FME XG-SF2000 läuft unrund :-((

Hallo Leute !!

Erst einmal ein grosses Lob an dieses Forum, lese hier regelmässig und habe schon viel für mich hier gefunden.

Aber jetzt zu meinem 1. und auch einzigen Problem.

mein 2011er FME XG-SF2000 läuft eigentich seit Anfang an wie ein Schweizer Uhrwerk ( Startet immer sofort, liefert Strom ... ) aber wenn er warm ist dreht er im Leerlauf (ohne Last und ohne Eco-Schaltung) ständig hoch und runter. Wie gesagt im Eco-Modus läuft das Moppel gleichmässig aber ohne Eco heult das Ding ständig auf und und regelt wieder ab, dass es mir in der Seele weh tut.:traurig:

Für evtl. hilfreich Tipps bin ich Euch schon in Voraus dankbar.

Hallo maxon27,

ersteinmal herzlich Willkommen hier im Forum.
Da stimmt aber was nicht mit Deinen Formulierungen. Leerlauf und Nicht-Eco schließt sich in der Regel aus. Entweder Du hast Eco eingeschaltet, oder der Moppel dreht auf Maximaldrehzahl unabhängig von der abgenommenen Leistung. Die Eco-Schaltung wird auch manchmal quasi als "Leerlauf" bezeichnet, was es eigentlich gar nicht ist.
Ich gehe mal davon aus, daß Dein Moppel bei Eco ein relativ ruhig warm läuft, und dann ab und zu in der Drehzahl abfällt, und sich dann aber wieder fängt, um dann wieder mal abzusacken.
Wechsele mal die Zündkerze. Nehme gleich eine Iridium mit 7er Wärmewert von NGK.
Du hast bestimmt eine A7RTC von Torch drin, in der Regel ist das der Auslieferungszustand.
Ich habe bei meinem Moppel, einem XG SF2000e (08 / 2012) gleich auf NGK, allerdings Standart, gewechselt, nämlich auf die CR7HSA. Und die hat anscheinend den Winter nicht gut überlebt. Absacken und und wieder einfangen und wieder Absacken war an der Tagesordnung bei der Drehzahl im Eco-Betrieb. Ich habe dann auf Iridium gewechselt, und Ruhe im Karton. VIelleicht mal alle 8-10 Minuten ein kurzes fast nicht nenneswertes Absacken. Das wars. Ferner würde ich die Verbindung Zündkabel <---> Zündkerzenstecker überprüfen. Gerne treten auch hier ab und zu thermische Kontaktprobleme auf. Ich gehe auch ferner davon aus, daß der Sprit nicht vom letzten Herbst ist, sondern frisch?!?
Ich hoffe, daß es bei Dir das Gleiche ist. Dann wäre Dein bisher einziges Problem schon gelöst.

Grüßle vom Boe :winken:

Hallo Generator Spezialisten,

im Januar bekam ich meinen FSE 2000 Baureihe 2013 beim ausprobieren im Normal- sowie im Ecomodus mit 250W Last war alles ok.
Im Februar hatte ich schon aus Spanien angerufen weil der Generator bei einer Last von ca.200W die Drehzahl im Eco-Modus nicht halten kann.Es hört sich an, als wenn er manchmal absterben würde und russt. Das ist so alle 10 -15 Sekunden, aber er fängt sich sofort wieder. Im Normalmodus macht er mehr Drehzahl, da läuft er aber ruhig rund aber ist mir zu laut.
Zu Hause eine Mail an Kipor geschrieben antwort war: Der Inverter soll ja immer im niedrigsten Drehzahlbereich laufen. Wenn Sie das nicht möchten können Sie das Standgas höher drehen. Nun hatte ich den Moppel gestartet und nach ca 15 min ausgemacht weil es stark regnete.Danach ging nichts mehr. Zündkerze (Torch A 5 RTC) gereinigt einige mal durchdrehen lassen und 15 mal versucht zu starten aber nichts geht mehr außer ein paar Fehlzündungen.
Was kann ich noch tun?

Gruß mescalero77

Hallo mescalero77,

für mich sieht das aus, als ob Du die falsche Zündkerze drin hast. Ich habe selber einen 2000er FME und da ist eine Kerze mit 7er Wärmewert drin, also eine A7RTC von Torch. Wie weiter oben schon geschrieben habe ich mittlerweile gegen eine Iridium von NGK getauscht. Abger egal,wie sieht Dein Kerzenbild denn aus? Ist es Rehbraun, oder verrust, oder wie?
Ist es vielleicht möglich, daß Deine Kerze hinüber ist? Hast Du schonmal die ein oder andere neue Kerze probiert?
Ist der Moppel wieder koplett trocken geworden? Nicht daß die Steuerelektronik noch Restfeuchtigkeit hat? Eines sollte der Moppel nie werden, nämlich richtig naß.

Grüßle vom Boe :winken:

Hallo Boe,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Also meine Zündkerze war nass und verußt. Eine neue Kerze habe ich noch nicht ausprobiert und der Moppel ist auch nicht nass geworden.Ich verstehe nicht wieso er nicht anspringt ,wo er doch vorher gelaufen ist.In spanien war dass kein Problem, ein paar mal gezogen und dann lief er und ist nie ab gesoffen.
Werde mir eine CR7 HIX bestellen und ausprobieren.

Mit freundlichen Grüßen

Andreas

Hallo mescalero77,

dann bekommt der Moppel ja schon mal Sprit, weil die Kerze naß ist.
Probiere mal die neue Kerze. Die CR7HIX ist so ziemlich das Beste, was Du dem Moppel antun kannst. Wenn das nichts hilft, nur noch probieren, ob überhaupt ein Zündfunke kommt. Ist kein Funke da, bzw trotz Zündfunkens kein Starten möglich, Moppel einpacken und ab zum Händler. sowas darf nach 4 Monaten nicht sein. Du könntest vielleicht überprüfen, ob Dein Kerzenstecker vielleicht einen Schlag schräg hat.

Grüßle vom Boe :winken:

Hallo Boe,
heute wurde die Iridiumkerze geliefert und ausprobiert. 2mal gezogen und schon lief der Moppel wieder.
Nach 5min. auf Eco umgeschaltet und ein 500 W Strahler eingeschaltet. Soweit alles in Ordnung,Moppel läuft rund.Momentan regnet es wieder bei uns und ich musste den Versuch abbrechen.
Nun muß er auch noch rund laufen wenn ich nur mein CTEK MXS10 anschließe,den der zieht nur ca. 270W.
Nochmal vielen Dank für Deine Hilfe.

Grüße aus Unterfranken

Andeas

Hallo Mescalero,

dann war es wohl die Zündkerze. Aber noch einen Tip:
Wenn Du den Moppel startest, bitte den ECO-Schalter immer auf EIN stellen. Es war noch nie gut, selbst solche Kelinstmotoren im kalten Zustand auf Maximaldrehzahl laufen zu lassen. Wenn Du die Leistung oberhalb von ca. 60% der Maximalleistung des Moppels benötigst, ist das früh genug, ECO wieder auszuschalten. Bei Deinen Belastungen würde ich den immer bei reduzierter Drehzahl laufen lassen, auch wenn er ab und an mal kurz einbricht.
Dein Ctek wird bei Vollast so um die 300-350 Watt verbrauchen, also alles im Rahmen. Deine 270 Watt ist die reine Wirkleistung, die Du am Haushaltsnetz bezahlen müsstest. Es ist aber ein sehr kapazitives Schaltnetzteil verbaut, sodaß die Scheinleistung (Wirkleistung + Blindleistung) eben diese 300-350 Watt erreicht. Die Blindleistung muß aber eben auch erzeugt werden.
Ich denke aber, daß Dein Moppel wieder ganz ruhig Dein Ctek betreiben wird, weil meiner das auch wunderbar kann. Sogar mit meinem MXS 0,8 läuft meiner völlig ruhig, mit dem 10er holt er doch schonmal Luft, wenn es sich gerade einschaltet.

Grüßle vom Boe :winken:

hallo boe,
danke für die info.
mfg
andreas

Hallo Boe,
heute habe ich den moppel angeworfen und nach 2mal ziehen ist er auch gelaufen.In der Eco-Einstellung mein Ctek angeschlossen.
Nach ca.10min fängt er wieder an alle 15 sek. zu stottern. Dabei ist mir aufgefallen dass am Vergaser oben ein Loch ist und Benzin raus spritzt.Kann das der Fehlers ein warum er die Drehzahl nicht halten kann.

Mit freundlichen Grüßen

Andreas

Das Loch oben am Vergaser ist der Überlauf für die Vergaserwanne. Wenn da bei laufendem Betrieb, ebenerdig stehend, Sprit rauskommt, wird die Spritzufuhr in den Vergaser von ihm selbst mit Hilfe eines Schwimmers in der Vergaserwanne nicht mehr richtig geregelt, bzw. gestoppt. Die Benzinpumpe fördert immer mehr, als der Vergaser eigentlich braucht. Einfach mal die Vergaserwanne kurz aufdrehen, ein bißchen bewegen, sodaß der Schwimmer vielleicht wieder in die richtige Position kommt, und dann wieder zudrehen.
Wenn das nichts hilft, melde Dich bei Deinem Händler, noch hast Du die Garantie drauf, denn Du bist ja noch innerhalb des ersten halben Jahres.
Der Moppel sollte im Eco-Betrieb auch ohne Last ruhig ohne das auf und ab mit der Drehzahl laufen.

Grüßle vom Boe :winken: