FME2600 mit E-Start, Anlasser defekt?

Hallo,

wir haben seit ein paar Monateneinen FME 2600 mit E-Start im Einsatz.
Seit Gestern lässt sich der Generator nicht mehr mit dem E-Start anlassen. Der Starter zieht zwar mit einem deutlich hörbaren Klicken an, dreht aber nicht mehr.

Der Generator hat jetzt 28 Betriebstunden hinter sich. Pro Einsatz hat er zwischen 2 u. 3 Stunden absolviert. Dementsprechend wenig ist der E-Starter benutzt worden.

Bevor ich jetzt "die Pferde scheu mache", mal ne Frage.
Ist es vieleicht nur eine Kleinigkeit die man fix beheben kann oder ist der Starter hinüber?

LG


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ANMERKUNG der Administration

Dieses spezifische Einzelproblem wurde kurze Zeit nach der Fragestellung beseitigt.
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Hallo lederschmiede,

ich denke, der Generator gehört zurück zum Händler bzw. in die Werkstatt. Wenn der Anlasser ähnlich funktioniert wie in fast jedem Kfz, wird zwar der Strom freigegeben (Klacken vom Magnetschalter) aber er spurt nicht in den Zahnkranz ein.
Ferner könnte der Defekt aber auch die Batterie sein. Wenn die keine aussreichende Spannung liefert, klackt zwar der Schalter (ist eigenlich nur ein sehr stabiles großes Relais) aber es reicht für den Anlasser kaum. Wenn Du elektrisch ein wenig bewandert bist, mache mal Folgendes:
Messe die Spannung der Batterie. Sie sollte um die 12 Volt haben. Dann starte den Generator mittels Schlüssel, dabei die Spannung beobachten. Geht sie deutlich in die Knie, nicht nur ein bis zwei Volt, dann will der Alasser, kann aber nicht. Also startest Du den Moppel mittels Seilzugstarter. Nach dem Warmlaufen Eco aus und Spannung beobachten. Jetzt sollte sie deutlich höher als 12 Volt sein (13 -14 Volt). Ist das nicht der Fall, wird die Batterie nicht geladen und der Defekt liegt in der Ladeeinrichtung des Generators. Wird die Batterie geladen ist Diese mit hoher Wahrscheinlichkeit defekt. Das der Anlasser einen Defekt hat, ist zwar unwahrscheinlich aber möglich. Jedenfalls kannst Du den Fehler schon eingrenzen und somit entsprechend bei Deinem Händler vorstellig werden. So alt ist der Genmerator doch noch nicht.
Wo hast Du ihn gekauft?

Grüßle vom Boe

Hallo Boe,

die Batterie war das erste was ich nachgeschaut habe. Ohne das ich den Motor vorher laufen lassen habe, hatte die Batterie 13,44 Volt, also randvoll.

Gekauft haben wir den Moppel bei Kipor.org. Ich denke mal das ist Rommulus.

LG

Hallo lederschmiede,

dann solltest Du Dich bei Deinem Händler (Rommolus) mal melden.

Grüßle vom Boe

Hallo Boe,

vielen dank für die Infos! Werde mich mal bei Rommolus schlau machen.

LG

Mach das. Halte uns aber bitte hier auf dem Laufenden, wie das nun weitergeht, und was tatsächlich kaputt war.

Grüßle vom Boe

Hallöchen,

der Generator ist derweil wieder bei uns eingetrudelt. war wohl dann doch ein defekt am Anlasser. Der Ablauf war schnell und reibungslos. Da kann sich manch Einer ne Scheibe von abschneiden!

LG

lederschmiede schrieb:

Hallöchen,

der Generator ist derweil wieder bei uns eingetrudelt. war wohl dann doch ein defekt am Anlasser. Der Ablauf war schnell und reibungslos. Da kann sich manch Einer ne Scheibe von abschneiden!

Zum Vergrößern anklicken....

Vielen Dank für die Blumen

Vielleicht zur Info. Dieser „Fehler“ am Anlasser ist eigentlich kein wirklicher Fehler. Man war im Werk nur etwas sparsam mit dem Fett und so war das Ritzel auf der Welle nicht gängig genug.

Bleibt es bei dem Zitat aus dem "Werner Beinhart" Film:

Mit dem Fett nicht sparsam sein.

Zum Vergrößern anklicken....

....und schon läuft es auch wieder mit dem Anlasser.

Gruß