Neu gekaufter FME Generator riecht stark nach Benzin.

Hallo, ich habe mir einen Stromgenerator gekauft, einen FME XG-SF2000 nun beim auspacken bemerkte ich bereits einen starken Benzingeruch. Auch waren kleinere ÖL spuren am Gehäuse.

Nun meine Frage, wurde bereits Benzin eingefüllt, oder woher stammen die Ölspuren und der Benzingeruch?
Ich wollte den Generator eigentlich solange Lagern bis ich ihn wirklich mal benötige.

Haben andere käufer von Generatoren ebenfalls diese Erfahrung gemacht?

vielen dank

Hallo Leo,

ich habe Deinen Beitrag mal ins richtige Forum verschoben.
Nun zu Deiner Anfrage: Wo hast Du denn den Generator gekauft?

Grüßle vom Boe :winken:

Hallo, danke für das verschieben. Gekauft habe ich den Generator bei Kipor.org. Habe aber auch schon bei der Hotline angerufen.

Dort bekam ich die Antwort das die Generatoren vor dem versenden auf Funktionalität geprüft werden. Demnach wurde bereits 1x Benzin und Öl eingefüllt und später wieder abgelassen.

Finde es dennoch ein wenig komisch.
Naja ein neues Auto hat ja ebenfalls schon ein paar km drauf durchs Rangieren etc.

Hallo Leo,

völlig normal. Das kommt vom Probelauf. Das Benzin bekommst Du nicht absolut restlos aus dem System heraus. Da stinkt immer was, jedenfalls bei handelsüblichem Tankstellenbenzin. Ein, zwei Tropfen reichen da aus, daß selbst die Pappverpackung mächtig stinkt.
Ein Tipp:
Stelle die Verpackung so oft, wie es geht, in die pralle Sonne, dann geht das im Laufe von ein paar Tagen weg.
Verwende Gerätebenzin oder auch Alkylatbenzin, dann könntest Du, wenn Du wolltest, den Moppel im Wohnzimmer lagern. Du würdest ihn geruchlich nicht wahrnehmen. Allerdings teuer erkauft: 5€ pro Liter.
Wenn Du die HP von Kipor.org betrachtest, gibt es sogar ein Video, in dem dieser Probelauf dokumentiert ist.
Also ich für mein Teil war immer heile froh, dasß meine Generatoren (seit 2007 schon drei Stück) immer brav auf Herz und Nieren geprüft wurden. Jetzt denkst Du sicherlich: momentmal, in 7 Jahren drei Generatoren?
Ganz einfach: der erste, ein Kipor IG1000 wurde zu klein. Der zweite, ein XG SF 2000 von FME war zwar ausrteichend groß, aber nachdem ich einen Käufer dafür gefunden habe, kam wieder ein XG SF 2000 von FME ins Haus, nur diesemal mit dem E dahinter, also E-Start. Man wird ja nicht jünger. :nicken:
Zu den Ölspuren:
Ähnlich wie beim Benzin. Du bekommst nicht alles restlos raus. Ein Tropfen Öl daneben, und der vagabundiert während des Transportes durch die Gegend. Glaube mal nicht, daß trotz eindeutig angebrachter Orientierungskennzeichen auf dem Umkarton, selbiger beim Paketdienst auch so gehandhabt wird. Wenn dem so wäre, brauchte man das Öl nicht abzulassen.
Also, mache den Moppel ein bißchen wieder sauber, und lasse ihn draußen gut Lüften.

Grüßle vom Boe :winken: