Probleme mit Trommelbremse

Bei meinem Corsa B ist immer die hintere Bremse wenn es geregnet hat fest und lässt sich nur schwer durch starkes Anfahren lösen. Was kann da der Fehler sein ?

Aufmachen, mechanik schmieren oder den Bremszylinder austauschen

Klar. Aufmachen, alles zerlegen. Sauber fetten, wieder zusammenbauen.

Wenn das nichts hilft, neue Kaufen. Hilft das auch nicht, neues Auto kaufen

An die hintere Bremse sollte kein Laie dran, vllt. ist der
Handbremshebel in der Bremse fest.
Könntest mal mit dem Hammer an die Ankerpatte prügeln(Von hinten mittig),
oft löst sie sich dann, fragt sich nur wie lange...

Goerds8 schrieb:

An die hintere Bremse sollte kein Laie dran,..

Zum Vergrößern anklicken....

Stimmt, nur an die vordere...
Neue Radbremszylinder einbauen, dann ist wieder für ein paar Jahre Ruhe.

Hirschi schrieb:

Stimmt, nur an die vordere...

Zum Vergrößern anklicken....

Da fliegen dir wenigstens nicht so viele Federn um die Ohren, wo man nicht so recht weiß wohin damit.
Radbremszylinder werden eher undicht als "fest".
Wie ist es denn wenn du ein paar Mal die Handbremse ziehst,
schaut da alles normal aus ?
Oder machst mal die Bremstrommel(samt Rad) ab, dann siehst du sicher mehr,
in der Mitte den Splint raus, Mutter lösen, Radlagerspiel hinterher aber richtig einstellen,
so daß sich die Unterlegscheibe saugend mit ein Schraubendreher verschieben läßt.

Meine Bruder hatte das gleiche Probleme, allerdings bei einem Opel Kadett E Cabrio, also könnt ihr mal sehen was die Popel Opel für Autos entwickeln:lach:

Das war einmal so stark das fast nichts mehr ging, reifen runter und mit dem Hammer drauf gehauen, nichts ging, Trommel runtermachen-unmöglich-festgerostet ohne Ende-Rostspray eine Dose-nichts gebracht.

Dann irgendwann nach 2 Tagen habe ich aus Spaß draufgehauen, fällt alles ab, echt idiotische Sache gewesen, aber naja, war eine Erfahrung wert.

Damit will ich sagen, du solltest mit viel Geduld an die Sache heran gehen, es kann dauern um das Problem zu beheben.

Als 1. Solltest du mal die hier angegebenen Schritte machen, saubermachen, Kupferpaste, das übliche eben, falls du aber nicht wirklich viel Ahnung davon haben solltest, lass die Finger weg, an bremsen sollte man nicht testen und probieren, da sollte man nur ran wenn man Ahnung hat.

Wenn der TÜV im nächsten halben Jahr fällig ist, alles neu machen, ansonsten soweit möglich gangbar machen und vorm nächsten TÜV auf dem Prüfstand schaun ob die Werte passen.
Ohne Neuteile tut sich sogar mancher Mechaniker schwer, mit ner Trommelbremse gleichmässige und TÜV gerechte Werte auf dem Prüfstand zu erreichen, wenn einmal was fest war.

MFG Phexor(der keine Trommelbremse mag)