Audi A4 Zahnriemen gerissen

Bastelbogen · 29.02.2012

Moin Leute,

mir ist heute der Zahnriemen bei meinem Auto gerissen.
Es ist ein Audi A4 1.9 Tdi Bj 95 Automatik
Der Riemen ist etwa bei 20 km/h gerissen.
Der Motor ist nicht ausgegangen und das Auto springt auch ganz normal an.
Kann mir Jemand sagen was für kosten da af mich zu kommen?

MfG
Katrin

Nomai · 29.02.2012

Wenn Dein Auto noch läuft ist Dein Zahnriemen nicht gerissen :nicken:

Bastelbogen · 29.02.2012

Ich kenn mich mit Autos überhaupt nicht aus.
Es aht nur laut gescheppert und ich konnte dann gan schwer lenken.
Als ich die Motorhaube aufgemacht habe, hab ich nur gesehen dass vorne irgendwas wohl gerissen ist, weil vorne halt...hm wie sagt ich das.. ein "band" liegt ??

Nomai · 29.02.2012

Dann ist Dein Keilrippenriemen gerissen.

Das tut er normal nicht von alleine... Ist beim A4 enge Fummelarbeit, der Riemen liegt bei 20-30 €, Einbau kann jede freie Werkstatt. Ich denke mit 30-50 € solltest Du dabei sein.

Wenn Spann b.z.w Umlenkrollen defekt sind wird es teurer.

Wenn Du eine Klimaanlage hast hast Du noch einen zweiten Riemen. Direkt mitwechseln.

cu

Choco · 29.02.2012

Das war wirklich einfach nur ein Keilriehmen.

Kosten sollten sich in grenzen halten.

Bastelbogen · 01.03.2012

Da bin ich aber erleichtert!
Danke für die schnellen Antworten

femi · 02.03.2012

Jetzt bin ich verunsichert. Lernt man das heute nicht mehr in der Fahrschule?

Der Zahnriemen treibt die Ventile an. Reißt er ab steht der Ventiltrieb still und zumindest einer der Kolben fährt gegen die geöffneten Ventile. Diese sind dann ordentlich verbogen, der Kolben mitunter beschädigt und anspringen wird er dir sowieso nicht mehr. Dann bist zumindest mit einer 4 -stelligen Summe dabei.
Darum läßt man den Zahnriemen intervallmäßig und nach Möglichkeit vor dem Winter (weil sie dann ohnehin spöder sind) tauschen.

Bastelbogen · 02.03.2012

Also war jetzt in der Werkstatt und mein Spannkolben ist gebrochen.
Der wurde jetzt ausgetauscht und der Keilriemen wurde neu gemacht und bei der Klimaanlage gleich auch noch etwas.
Habe jetzt 350 € bezahlt

schraddeler · 02.03.2012

femi schrieb:
Jetzt bin ich verunsichert. Lernt man das heute nicht mehr in der Fahrschule?

Ich habs nicht gelernt.

femi schrieb:
Der Zahnriemen treibt die Ventile an. Reißt er ab steht der Ventiltrieb still und zumindest einer der Kolben fährt gegen die geöffneten Ventile. Diese sind dann ordentlich verbogen, der Kolben mitunter beschädigt und anspringen wird er dir sowieso nicht mehr. Dann bist zumindest mit einer 4 -stelligen Summe dabei.

In diesem Fall stimmt das, man sollte aber nicht unerwähnt lassen das es auch Motoren gibt bei denen es keine "Folgeschäden" gibt wenn der Zahnriemen reißt, da macht man einfach einen neuen rein und die Kiste läuft wieder:grins:

femi schrieb:
Darum läßt man den Zahnriemen intervallmäßig und nach Möglichkeit vor dem Winter (weil sie dann ohnehin spöder sind) tauschen.

Bei meinem Espace werde ich das nicht tun, der wird gefahren bis er reißt, noch ein Wechsel wäre witschaftlicher Totalschaden:grins:

gruß schraddeler

Goerds8 · 03.03.2012

schraddeler schrieb:
In diesem Fall stimmt das, man sollte aber nicht unerwähnt lassen das es auch Motoren gibt bei denen es keine "Folgeschäden" gibt wenn der Zahnriemen reißt, da macht man einfach einen neuen rein und die Kiste läuft wieder:grins:

Allerdings sollte dann auch das Wort Steuerzeiten,
dem Schrauber ein Begriff sein. :grins:

femi · 03.03.2012

Ich habs nicht gelernt.

Jahr 1976:
Den kompletten Motor mußten wir können, 2 und 4-Takter, Kupplung, Kühlung, Kraftübertragung, Bremsen, usw.; beim LKW die verschiedenen Druckluftanlagen für die Bremsen inkl. Federspeicher, Rückstaubremse.
Vermutlich lernen das heute nicht mal mehr die KFZ-Mechaniker

Gunny Highway · 03.03.2012

Selbst im Jahr 1991 wurde das in der Fahrschule nur mal angeschnitten....längst nicht so detailliert, wozu auch! Man macht ja den Führerschein und muss nicht am Strassenrand nen Motor zerlegen können.
Gugg mal unter die Motorhaube von ner modernen Karre, da musste teilweise schon das halbe Auto zerlegen um die Scheinwerferbirne zu wechseln.

Stachel · 03.03.2012

Ich hab sowas nur in der BW-Fahrschule gelernt, in der normalen war davon keine Rede.

femi · 04.03.2012

wozu auch! Man macht ja den Führerschein und muss nicht am Strassenrand nen Motor zerlegen können.

Nö, 1979 fuhr ich mit einen LKW, dessen Lenkrad man auf gerader, ebener Strasse hin und her drehen mußte, wie man es aus den Schwarzweiß-Filmen kennt, damit man gerade unterwegs war, den man nicht abstellen durfte, weil man sonst Starthilfe brauchte und die Boardwand mußte mit dem Stapler zugedrückt werden. Diese Spedition vergesse ich mein Leben nicht.

Gugg mal unter die Motorhaube von ner modernen Karre, da musste teilweise schon das halbe Auto zerlegen um die Scheinwerferbirne zu wechseln.

Ja und das finde ich :wuerg: denn die Leute machen's nicht selber oder können's auch gar nicht mehr und fahren dann Monate lang mit defekten Lichtern rum.

... und dann unsere luftgekühlten getunten Motorräder waren empfindlich auf falsche Zündung oder Vergasereinstellung. Da ist schon mal ein Kolben draufgegangen. In einer Woche, maximal zwei nach der Arbeit ein wenig schrauben lief das Ding wieder. Da hättest noch nicht mal den Termin vom Mechaniker bekommen.

Heute können sie (Werkstätten) den Leuten erzählen was sie wollen, weil keiner eine Ahnung davon hat, so gesehen war's nicht sinnlos das einmal zu lernen.

Stachel · 04.03.2012

Femi, die Zeiten ändern sich, die Fahrzeuge sind bei vielen reine Nutzgegenstände. Emotionslose Kisten, die nur dazu da sind, von A nach B zu fahren.

Das liegt vieleicht auch daran, das man sich mit dem Fahrzeug nicht mehr beschäftigen muss. Wartungsfreie Batterien, Longlife Öl etc. keine Ventile die nach zu stellen sind, Steuerketten statt Zahnriemen etc....

Man schiebt das Auto ein mal im Jahr in die Werkstatt zum Service und gut.
Bei den heutigen guten Leuchten im Auto fällt es den Leuten auch kaum noch auf, wenn eine defekt ist.

femi · 04.03.2012

Bei den heutigen guten Leuchten im Auto fällt es den Leuten auch kaum noch auf, wenn eine defekt ist.

Mag auf die Led's ja zutreffen, aber hier vor Ort dürften noch überwiegend Autos mit den herkömmlichen Glühlampen unterwegs sein. Jedenfalls sehe ich täglich mehere mit defekten Licht.
Obendrein sind die Lampen heimtückisch, sie werden einfach nicht gleichzeitig hin, damit man sich öfters dreckig machen kann.

Mir ist aber nicht verständlich, warum das Nichtanlegen des Sicherheitsgurtes (nur Eigengefährdung) geahndet wird und defekte Leuchten (Fremdgefährdung!) nahezu straflos bleiben. Hier hat sich die Zeit auch geändert, der logische Verstand blieb da etwas auf der Strecke!

Zu den emotionslosen Kisten:
Man macht es den Leuten ungleich schwerer etwaige Umbauten eintragen zu lassen und die Vielfalt an Modellen gabs ja auch nicht, deshalb verzichten wohl viele drauf. Fans bzw. Individualisten gibt es ja nach wie vor.

triode09 · 06.03.2012

femi schrieb:
Jetzt bin ich verunsichert. Lernt man das heute nicht mehr in der Fahrschule?

Der Zahnriemen treibt die Ventile an. Reißt er ab steht der Ventiltrieb still und zumindest einer der Kolben fährt gegen die geöffneten Ventile. Diese sind dann ordentlich verbogen, der Kolben mitunter beschädigt und anspringen wird er dir sowieso nicht mehr. Dann bist zumindest mit einer 4 -stelligen Summe dabei.

Nicht in jedem Fall, es gibt auch "Freiläufer"!

Nomai · 06.03.2012

triode09 schrieb:
Nicht in jedem Fall, es gibt auch "Freiläufer"!

Wie viele Fahrzeuge nach sagen wir mal BJ 2000 kennst Du?

Ich sage jetzt mal hmmmmmmmmmm, grübel.... keinen?

Die Zeiten der kleinen 1,6 VW und ein paar Opel sind vorbei :zwinker:

triode09 · 07.03.2012

Hi,
zum Beispiel "Subaru"!!

Nomai · 07.03.2012

2.5 er Subaru Impreza

Motorschaden

ACHTUNG: Obwohl bei Riemenriss normalerweise Motorschaden entsteht, vor Entfernen des Zylinderkopfes den Verdichtungsdruck prüfen.
Arbeitszeiten - Std.

Aus- und Einbau: →2007 1,90 2007→ 1,70 Spezialwerkzeug

Haltewerkzeug für Kurbelwellen-Riemenscheibe - Nr. 499977100/300/400.
Stecknuss für Kurbelwelle - Nr. 499987500.

Direkt der erste...

Die alten Subarus mit Boxer waren ein paar wo nix passierte.

Glaube mir, Deine "Freilaeufer" sind extrem selten.

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