Bergab: Rollen oder Gang rein?

amihandot · 04.09.2009

Was ist bergab Spritsparender: Gang raus und einfach rollen lassen, sodass die Motorbremse wegfällt, der Motor dafür aber Standgas benötigt, oder hohen Gang rein und ggf. ab und an mal ein wenig Gas geben, da die Motorbremse den Wagen verlangsamt hat?

Grüße
ami

TrµMAn · 04.09.2009

jeh nachdem ob der Wagen eine Schubabschaltung (glaube das heißt so) hat ...

Mein Polo hat diese nicht, also ist es für mich sprittsparender den Gang raus zu nehmen, der Renault Modus meiner mutter aber, schaltet beim rollen ab und verbraucht auch keinen Spritt mehr ...

Wenn du allerdings wieder gas gibst, kann sich das wieder umdrehen ... ich glaube da ist der Verbrauch bei dem Modus schneller oben als der von meinem Polo

Stachel · 04.09.2009

grundsätzlich immer Gang rein. Schont die Bremsen und man verbraucht auch bei älteren Autos nicht mehr Benzin. Heisst: wenn der Fuß vom Pedal runter ist, verbraucht nur den Sprit vom "Standgas", da nicht das Benzin den Motor antreibt, sondern das Gefälle.

nitrouz92 · 04.09.2009

also mir wurde es in der fahrschule so gesagt: Wenn man einen Berg runterfert bzw längere Strecken bergab, dann einfach den HÖCHSTEN Gang einlegen und rollen lassen, natürlich immer etwas abremsen wenn die geschwindigkeit zu hoch wird oder es in kurven geht (aber da wird wohl eh klar sein, wollte es nur mal erwähnt haben)

siggi112 · 04.09.2009

nitrouz92 schrieb:
also mir wurde es in der fahrschule so gesagt: Wenn man einen Berg runterfert bzw längere Strecken bergab, dann einfach den HÖCHSTEN Gang einlegen und rollen lassen, natürlich immer etwas abremsen wenn die geschwindigkeit zu hoch wird oder es in kurven geht (aber da wird wohl eh klar sein, wollte es nur mal erwähnt haben)

In welcher Fahrschule warst du denn ?
Deinem Fahrlehrer müsste man die Lzens entziehen.

Gruß
Siggi

FerFemNemBem · 04.09.2009

Halloechen,

TrµMAn schrieb:
jeh nachdem ob der Wagen eine Schubabschaltung (glaube das heißt so) hat ...

voellig korrekt! Auch aeltere Fahrzeuge sollten 'ne Schubabschaltung haben. Von daher ist es spritsparender, einen Gang drin zu lassen. Welchen, das haengt vom Gefaelle und von der Geschwindigkeit ab. Also gerade so, dass man seine Geschwindigkeit haelt ohne zu viel bremsen zu muessen. Das spart Bremsen und Sprit. Die Drehzahl ist dabei (durch die oben erwaehnte Schubabschaltung) egal.

Gruss, FFNB.

Stachel · 04.09.2009

siggi112 schrieb:
In welcher Fahrschule warst du denn ?
Deinem Fahrlehrer müsste man die Lzens entziehen.

Gruß
Siggi

prinzipiell hat er Recht. nur sollte immer der Gang eingelegt sein, der das Auto net ausbremst, aber das manuelle Bremsen erspart, und net grundsätzlich der höchste

amihandot · 05.09.2009

Ok, dann were ich wohl immer einen Gang drin lassen

Grüße
ami

stgeran · 10.09.2009

Gang drin hat auch den Grund das man sofort wieder Kraftschluß hat in einer Gefahrensituation und nicht erst fummeln muß. Das gilt auch beim zufahren auf eine Ampel. Hat man mir damals in der Fahrschule gesagt.
stgeran

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