Erfahrungen mit Pannenspray?

Egal88 · 11.10.2011

Wir haben uns einen kleinen Nagel (2 mm Durchmesser) in den Reifen gefahren.
Der Reifen verliert langsam Luft, etwa 0,2 bar pro Tag.

Ich würde mir gerne die Kosten für einen neuen Reifen sparen und frage deshalb, ob jemand von euch schon Erfahrungen mit einem Reifendichtmittel / Pannensprach gemacht hat.
Lt. diesem Anbieter funktioniert das, und man muss den Reifen nicht wechseln.

Hat jemand Erfahrungen damit?

Juliet · 11.10.2011

Gehe in einer Reifenwerkstadt, die kleben das. kosten ca. 15€. da brauchte kein neuen Reifen.

Cheecos · 11.10.2011

Hab mir auch schon 2x einen Reifen Flicken lassen.

Kostet wie Juliet sagt und hat immer gehalten.

sebhoff · 11.10.2011

hier 26 Euro

war aber auch 'n sehr teurer Händler

Brösel · 12.10.2011

Pannenspray ist wirklich nur für den Notfall, denn wenn der Reifen irgendwann runter kommt und ein neuer drauf ist die Sauerei auf der Felge unbeschreiblich!

Egal88 · 12.10.2011

Alles klar, vielen Dank für eure Tipps!
Dann werd' ich heute mal bei unserem Reifenhändler vorbeifahren.

Gunny Highway · 12.10.2011

Um auch mal Erfahrungen MIT Pannenspray zu bekommen:

Beim Auto mehrmals benutzt und jahrelang ohne Probleme damit rumgefahren,
Beim Motorrad 3x benutzt, da hats nie gedichtet,
Beim Fahrrad 3x Plattfuss und es hält ein paar Wochen,mittlerweile ist so viel im Hinterreifen dass es wohl ein halber Vollgummireifen ist ;-)

Egal88 · 13.10.2011

Update: Ich war gestern beim Reifenhändler in der Nähe, der hat den Reifen für 25 Euro geflickt. Hat keine Stunde gedauert.

FitzeFatze · 26.10.2011

Also mit einer Investition in einen neuen Reifen solltest du am besten beraten sein, die
Pannenhilfe dient ausschließlich für kurze Fahrten, also falls du nen Unfall baust (zb Reifenplatzer etc.)
biste nciht mehr versichert!

Goerds8 · 26.10.2011

wir durfen früher Reifen reparieren, die bis. max 190Km/h zugelassen sind.
Dort wird das Loch mit der Reibahle aufgebort und dann von innen nach außen ein
(nenne es mal runden , mit langen Finger) Flicken durchgezogen.
Das Beste ist natürlich ein neuen Reifen zu montieren, evtl. sogar 2 für die gleiche Achse.

Habe mal Pannenspray beim Fahrrad getestet, nicht gut, hatte keine Autoventile ,
mußte daher das ganze Ventil rausschrauben, auf die Dose gedrückt, Dose abgeschraubt ,
und wie kann es anders sein, kam mir das ganze Zeug entgegengespritzt.
Für kleine Löcher , wenn man ein Autoventil oder Adapter hat ,
könnte ich mir vorstellen dass es gar nicht so schlecht ist.

Nomai · 26.10.2011

FitzeFatze schrieb:
Also mit einer Investition in einen neuen Reifen solltest du am besten beraten sein, die
Pannenhilfe dient ausschließlich für kurze Fahrten, also falls du nen Unfall baust (zb Reifenplatzer etc.)
biste nciht mehr versichert!

? Quelle ?

Dann fahren also alle neueren fahrzeuge von Werk aus potenziell unversichert rum?

*omg*

Auch ich hab nur noch ein Pannenset im Kofferaum... :gähnen:

erleuchter · 04.11.2011

Es ist doch denk ich nur eine Empfehlung den Reifen zu wechseln, nachdem man den Reifen damit bearbeitet hat oder?

Nomai · 04.11.2011

*ack*

Es ging ja auch nur um das "Unversichert", was vollkommen hanebüchen ist.

Wenn du mit dem Pannenset den Reifen wieder dicht bekommst - was nicht oft vorkommt! - kannst Du damit ganz normal "Versichert" fahren.

Eine Reparatur des Reifens ist nach dem einsatz von den Pannnenflüssigkeiten laut WDK nicht mehr statthaft.

Und noch was: Es gibt KEINE! einschränkung im speed index des zu reparierenden Reifens. Lt. WDK sind verletzungen bei PKW bis 6 mm zulässig, die begutachtung ob der Reifen reparaturfähig ist obliegt der ausführenden Person. Sprich, der Händler ist in der Haftung.

Goerds8 · 04.11.2011

Nomai schrieb:
Es gibt KEINE! einschränkung im speed index des zu reparierenden Reifens. Lt. WDK sind verletzungen bei PKW bis 6 mm zulässig, die begutachtung ob der Reifen reparaturfähig ist obliegt der ausführenden Person. Sprich, der Händler ist in der Haftung.

Was ist bitte WDK ,
redest du da vom LKW Reifen , wegen den 6mm `? PS: obwohl du schriebst 6mm beim PKW,
vllt. hast du dich verschrieben,
ist bestimmt auch ein Unterschied ob es beim Fahrrad ,mit Schlauch drin angewendet wird,
oder das Spray für schlauchlose PKW ,
oder für ein LKW genutzt wird.

Nomai · 05.11.2011

Nomai schrieb:
bei PKW bis 6 mm

Das betrifft "normale Reifen". Sonderfälle wie Runflat und sonstige schweinereien die es heutzutage gibt verlangen sonderbehandlungen.

http://www.wdk.de/de/index.html

Da gibt es eine heilige Bibel in zusammenarbeit mit dem BRV über die "Schadensbegutachtung und Reparatur von Luftreifen" < aus´m Kopf. Füllt im BRV Ordner mehrere Seiten.

Interessanterweise steht darüber nichts online...

Na, ja. Jetzt weiss ich wenigstens warum wir immer unseren teuren Mitgliedsbeitrag bezahlen müssen :freu:

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