FME XG SF 2000 läuft im ECO-Modus unruhig mit Aussetzer.

Hallo,
habe ein Problem mit einem FME XG SF 2000 (2012 Digitalanzeige) im ECO-Mode. Wie auf dem Video zu Hören, läuft das Aggregat bei einer Last von 200 Watt extrem unruhig und geht auch
manchmal fast aus (Rauchbildung).

Video: http://youtu.be/EobsVY4_RDw

Hat jemand das gleiche Gerät und kann mir bestätigen ob es normal ist oder nicht?

Danke und Gruß Sven

Hallo mfoev,

das ist für mich eindeutig. Der Kerle kriegt kein Sprit. Ich kann es auf dem Video leider nicht erkennen, aber ich vermute, daß Du vergessen hast, das Tankentlüftungsventil zu öffnen. Oder der Tank begann leer zu werden, auch möglich.

Grüßle vom Boe

Hallo,
nein die Belüftung ist immer offen und der Tank war min. Halb voll.
Das komische ist, es läuft im normal Mode konstant und ohne Schwankungen.
Gruß Sven

Hallo mfoev,

hmhm, Tankentlüftung ist offen. Der Kerle bekommt aber in Wellen kein Sprit. Ist soweit alles im Ansaugtrakt und der Benzinzuführung dicht? Benzinfilter (wenn vorhanden) vielleicht verstopft?
Wenn das alles nicht der Fall ist, bringe den Moppel zu Deinem Händler. Der soll den Generator mal durchchecken, denn normal ist das nicht. Vielleicht hat Rommolus noch eine Idee, wie man dem Gajaule Deines Moppels noch beikommen kann.
Eine Idee hätte ich noch: kotrolliere mal vorrsichtig den Ölstand. Ist da massig zuviel drin, liegt der Fehler wahrscheinlich an der Benzinunterdruckpumpe, die das Benzin statt in den Vergaser teilweise ins Öl pumpt. Oder ist knapp zu wenig drin, daß in Wellen der Ölmangelschalter den Zundfunken unterbricht. Aber das sind alles nur Spekulationen. Ab damit zum Händler.

Grüßle vom Boe

Danke schon einmal für deine Mühe.
Was mich nur stutzig macht ist, dass es nur im ECO-Mode (mit Inverter) so unruhig läuft.
Meinen Händler habe ich schon angeschrieben und der meinte, dass es bei einem Inverter Aggregat
Drehzahlschwankungen normal sind.
Kommst Du (ich hoffe ich darf duzen) wirklich aus Bruchsal? Denn ich komme aus Kraichtal!

Tach,

hier im Forum wird sich immer gedutz, und ja, ich komme aus Bruchsal.
Was hast Du eigentlich für eine Last angeschlossen? Läuft der auch unruhig ohne Last?
Mein XG SF 2000 aus 2010 macht das nämlich nicht. Der läuft schön ruhig durch.
Übrigens, ob ECO oder nicht, die erzeugte Energie wird immer vom Inverter umgeformt.

Grüßle vom Boe

Hallo,

es hängen konstant ca. 200W und max. 1500W.
Läuft auch ohne Last unruhig. Erst ab ca. 600W (ECO-Mode) läuft es wesentlich besser.
Ich lasse es nächste Woche beim Händler überprüfen.

Gruß Sven

kommt mir sehr bekannt vor, genau so hat sich mein fme auch angehört, lauto Kipor war eine falsche düse eingebaut, meine düse wurde whl umgearbeitet, wie auch immer das gehen soll, eine bohrung kleiner bohren geht wohl schlecht, naja egal, ich hatte auf jedenfall bei meinem FME den CO gehalt gemessen, dieser lag bei um die 12 % (sollte bei 1-2 liegen)was auch darauf hindeutet das der motor im eco modus viel zu viel spritt bekommt, nach dem ich dann die gemischregulierungsschraube (bei mir am vergaser unter einer quadratischen schwarzen kunststoffschraube) komplett herraus gedreht habe, die darunter liegende feder entfernt und schraube bis anschlag wieder herreingedreht habe, läuft mein generator mit einem co ausstoß von 2,5-3 %.
der motor regelt nun auch im eco modus mit nur 150W last ordentlich, also er bleibt bei einer konstannten drehzahl und regelt nicht permannent hoch und runter, so wie das früher der fall war....

db1vt schrieb:

... wie auch immer das gehen soll, eine bohrung kleiner bohren geht wohl schlecht......

Zum Vergrößern anklicken....

Zunächst einmal Danke für deine Ausführung mit der schwarzen Luftregulierungsschraube. Auf die Idee, die hinter der Schraube verbauten Feder zu entfernen, ist auch noch niemand gekommen - nicht schlecht.
Nun zu der Düse. Recht hast du, wenn du sagst:"eine bohrung kleiner bohren geht wohl schlecht". Nur wer hat denn gesagt das ich eine "noch" vorhandene Bohrung kleiner bohren will? Die alte Bohrung wird zugelötet und die Düse dann wieder neu aufgebohrt :zwinker: Siehst Du, - geht doch.:grins:

Gruß

hm, vom zulöten hat man bei mir nix gesehen, deswegen hat ich vermutet das die plangedreht wurde...
ich hatte übrigens meinen tüvprüfer gefragt o er mal sein CO messgerät ins aggregat halten kann, damit kann man schön überprüfen wie der motor läuft, ideal wäre ein CO ausstoß von um die 1, er sagt realistisch wäre bei einem vergasermotor ein wert um 2,5-3,5 bei mir war er anfangs ende der messscala so um die 12-13

so, gestern wurd der generator mal ordentlich getestet, erst ca. 2 stunden im eco mit 200W und dann nochma ne stunde vollgas mit 1000W belastung, läuft immernoch etwas unruig, jemand ne idee wo man düsen mit M7*0,75 herbekommt? würd gern mal etwas mit verschiedenen düsen experimentieren, original war ne bohrung von 0,75 dirnn, wollt mal mit 0,6 und evtl 0,5 probieren

Ich habe das gleiche Gerät und die gleichen Probleme. Gerät ist noch neu und erst 5 Stunden gelaufen. Frage an Rommolus? Besteht die Möglichkeit die Düse tauschen zu lassen?

Klar können wir die Düse tauschen, aber die neuen Generatoren haben diese Problem nicht. Was soll denn damit nicht in Ordnung sein? Ruf mich mal bitte Freitag morgen oder ab 18 Uhr an.

Gruß

Der Motor bekommt für meine begriffe zu viel Sprit, da die Zündkerze stark verrußt ist und der Motor heftig stottert. Nimmt man den Luftfilter kurz raus, läuft er viel,viel ruhiger. Das Benzin- Luftgemisch stimmt wohl nicht. Morgen der Generator 10-15 Stunden auf einer Party laufen, dann werde ich das ganze nochmal beobachten. Oder was gäbe es sonst für Vorschläge?

Tach zusammen,

jetzt helft aber bitte mal einem NICHT-Vergasermotortechniker auf die Sprünge.
Also nehmen wir an, die Düse reichert, wie auch immer geartet, die Luft mit zuviel Benzin an, sodaß der Moppel halt unrund läuft oder sonst wie Kapriolen macht. Unter Last sieht die Sache wieder anders aus. Müsste denn dann eigentlich der Spritvervrauch nicht deutlich höher liegen? Oder liegt das in einem kleinen Prozentbereich, wenn nicht gar Promillebereich?
Also bei meinem Neuen, ein SF 2000E vom letzen Monat, läuft der Eco Modus auch nicht ganz rund, aber er säuft nicht ab, und jault auch nicht. Wenn ich ihm moderat Leistung abfordere (ca. 500-1000 Watt) zieht er im Ecomodus sauber und zügig hoch, ohne sich zu verschlucken.

Grüßle von einem NICHT Motortechniker

Boe