Glühlampe wechseln - alle auf einmal?

amihandot · 12.06.2012

Sollte man eigentlich beide Scheinwerfer wechseln, wenn einer kaputt ist?
Ergibt ja erstmal so keinen Sinn, aber ich muss die in letzter Zeit so häufig tauschen...

h!:
Kann es sein, dass die beim Durchbrennen eine Überspannung erzeugen, die nicht von der Batterie gepuffert wird und somit der anderen Leuchte auch einen Knacks gibt?
Ich tausche in letzter Zeit alle 3-4 Monate meine Scheinwerfer oO

Grüße
ami

Stefan · 12.06.2012

Kaufe einfach Markenlampen, die halten länger

Egal88 · 13.06.2012

amihandot schrieb:
Kann es sein, dass die beim Durchbrennen eine Überspannung erzeugen, die nicht von der Batterie gepuffert wird und somit der anderen Leuchte auch einen Knacks gibt?

Für die Regelung der Bordspannung ist der Spannungsregler an der Lichtmaschine verantwortlich, nicht die Batterie. Das Durchbrennen einer Lampe kann keine Überspannung verursachen. Dann müsste ja bei jedem Ausschalten der Scheinwerfer eine Überspannung auftreten...
Ein intakter Regler sorgt innerhalb von Millisekunden dafür, dass die Spannung im Normbereich bleibt.

Ich würde mich in diesem Fall tatsächlich mal nach alternativen Herstellern der Scheinwerfer-Lampen umsehen.

Goerds8 · 13.06.2012

Egal88 schrieb:
Ich würde mich in diesem Fall tatsächlich mal nach alternativen Herstellern der Scheinwerfer-Lampen umsehen.

Ne , glaube ich weniger, wenn es nicht ganz ganz schlechte Qualität ist.
M.E. lagst du da mit dem Limaregler besser.
Schau doch einfach mal wieviel Volt die Batterie bei laufenden- und auch höherdrehenden Motor
bringt.

Allerdings ist es dann auch etwas komisch, wenn die Lampe noch monatelang glüht.

HUCKJ · 13.06.2012

Auch Autoglühlampen dürften der geplanten Obsoleszenz unterliegen (vom Hersteller geplante Lebensdauer).
Markenlampen (Philips) halten bei mir meist über ein Jahr, aber ich schalte sie auch nur ab Dämmerung oder schlechtem Wetter ein.

Billige haben dagegen auch mal nur 2 Monate gehalten, dann ging eine kaputt. Die andere habe ich dann später noch ein paar Wochen noch mit einer eines anderen defekten Paars gefahren.

Also eigentlich muss man sie nicht paarweise austauschen. Die Glühwendel hält eine gewisse Dauer und bekommt sicher nie mehr als 14 Volt ab (Lichtmaschine).
Von den Preisen her (im Baumarkt pro Marken Birne locker 10-20 Euro) ist es finanziell gesehen der Hammer, wenn man eine funktionierende Glühlampe wegwirft.

Bei Fahrzeugen, wo man die Stoßstange zum Wechseln demontieren muss, empfiehlt sich das natürlich schon eher.

Goerds8 · 13.06.2012

HUCKJ schrieb:
Die Glühwendel hält eine gewisse Dauer und bekommt sicher nie mehr als 14 Volt ab (Lichtmaschine).

aber auch nur wenn der Regler ok ist, deshalb messe doch einfach mal
die Spannung, geht ja sehr schnell ...

amihandot · 13.06.2012

Spannung kann ich mal messen, das sollte kein Problem sein.
Ich muss aber sagen, dass ich auch wirklich sehr günstige Leuchten kaufen.
Eine Werkstatt bei mir in der Nähe verkauft die H7-NoName-Teile für 3€.

Stachel · 13.06.2012

viele machen auch den Fehler und patschen mit ihren fettigen Fingern auf den Glaskörper.
Das beeinflusst auch die Lebensdauer

Core Deck · 14.06.2012

Wenn die Lichtmaschine zu hoch laden würde,hätte er nach ein paar Tagen ein Problem mit einer kochenden Batterie.

In meinem Auto (5 Jahre) wurden noch nie die Lampen gewechselt,zumindest nicht von den Frontscheinwerfern,allerdings hinten links bei der Stopp/Rücklichtbirne musste ich mir schon 2 mal die Hände verrenken zum wechseln.
Mein persönlicher Verdacht ist eher,dass die Birnen Erschütterungen nicht so wirklich vertragen und wenn dann mal eine nicht richtig fest sitzt oder viel holprig gefahren wird dann segnen sie eher das Zeitliche.

Goerds8 · 14.06.2012

Core Deck schrieb:
Wenn die Lichtmaschine zu hoch laden würde,hätte er nach ein paar Tagen ein Problem mit einer kochenden Batterie.

da übertreibst du evtl. etwas

Core Deck schrieb:
Mein persönlicher Verdacht ist eher,dass die Birnen Erschütterungen nicht so wirklich vertragen und wenn dann mal eine nicht richtig fest sitzt oder viel holprig gefahren wird dann segnen sie eher das Zeitliche.

Hier könntest du recht haben, gerade so ein glühender Draht, kann beim erschüttern den
Abgang machen.

Jetzt wäre interessant zu wissen,
ob der Faden in der mitte der Lampe durchbrannte ,
oder am Anfang bzw. Ende ? Falls letzteres würde
ich auf minderwertige Ware tippen.

Oft, gibt es auch eine Art wackelkontakt, wenn sich der Faden in der Lampe löst ,
klickt man gegen die Glühlampe oder auch durch Erschütterungen kann sie
dann wieder leuchten.
Hoffe konne es einigermaßen verständl. rüberbringen, was ich damit meinte.

Wie hoch ist denn nun die Spannung, denn da würde ich anfangen zu suchen ...

Stachel schrieb:
viele machen auch den Fehler und patschen mit ihren fettigen Fingern auf den Glaskörper.
Das beeinflusst auch die Lebensdauer

Dieses beeinflußt m.e. eher die Leuchtkraft, satt die Lebensdauer

HUCKJ · 14.06.2012

Dieses beeinflußt m.e. eher die Leuchtkraft, satt die Lebensdauer

Halogenlampen bestehen aus Quarzglas. Glas ist eine unterkühlte
Schmelze, bei der es beim Erstarren, wie sonst üblich bei Festkörpern,
nicht zur Kristallisation gekommen ist.
Schweiß oder andere Verunreinigungen auf dem Glas wirken bei den hohen
Temperaturen als sog. Kristallkeime, was dazu führt, dass das Glas in
den kristallinen Zustand übergeht. Damit wird der Kolben milchig und vor
allem brüchig an den Kristallflächen.

Quelle : http://www.mikrocontroller.net/topic/85292

Wenn allerdings die Glühwendel durchbrennt, hat das nichts damit zu tun, das man drauf gegnebbscht hat.

Goerds8 · 14.06.2012

HUCKJ schrieb:
Wenn allerdings die Glühwendel durchbrennt, hat das nichts damit zu tun, das man drauf gegnebbscht hat.

deshalb würde ich gerne mal die defekten Lampen sehen, bzw. wissen
wo genau sie durchbrannten

ach, ansonsten noch :

Autor: Thilo M. (Gast)
Datum: 02.12.2007 18:35

Der Hauptgrund ist, übrigens bei allen Glühlampen, dass das Fett
verdampft und sich am Reflektor und dem Glas der Schutzscheibe
niederschlägt. Dadurch wird der Scheinwerfer (die Leuchte) matt und der
Wirkungsgrad wird schlecht.

Die wichtigste Frage wäre aber erstmal, wie hoch die Spannung ist,
dann kommen wir da vllt. auch ne Schritt weiter...

Core Deck · 14.06.2012

Goerds8 schrieb:
da übertreibst du evtl. etwas

Glaube mir,ich weis wovon ich rede.

Sicher können Lampen durch erhöhte Spannung durchbrennen,aber in der Regel laufen sie eine Weile damit.Wenn aber die Lichtmaschine zu hoch laden würde,würde die Bakterie viel eher kochen,als das alle Vierteljahre mal eine Birne durchknallt.

Goerds8 · 14.06.2012

Core Deck schrieb:
Glaube mir,ich weis wovon ich rede.

ich auch ! , selbst wenn deine Theorie stimmen würde ,
dann würde die Lampe aber sicherlich nicht Wochen bzw. monatelang überleben :zwinker:
Was spricht dagegen erstmal nach der Spannung zu schauen ?

Explodierende Batterien habe ich bisher nur an Ladegeräten entdeckt ,
(und dies hat richtig geknallt, vermutl. eher wegen den Dämpfen die dabei entstehen)
ein Extremfall im Auto selber ( ohne unsachmäßige Basteleien) hab ich dagegen noch
nie erlebt.

Schildere doch dann mal ein Fall, wie du ihn beschreibst.
Bin für neue Ideen immer offen, bzw. lerne auch gerne was dazu ...

Core Deck · 14.06.2012

Was soll ich da schildern?
Ich habe schon in genug Autos geguck,wo die Bakterie gekocht hat,aber noch alle Lampen ganz waren.
Es gibt Lichtmaschinen,die haben einen zusätzlichen Plus am Regler mit dran,fällt der ab,wird unterbrochen oder was weis ich auch immer,ladet die Lichtmaschine schlagartig mit 17-18 Volt was die Bakterie dann nicht so toll findet.

Goerds8 · 14.06.2012

@ Ami, versuche doch mal gebrauchte, sehr günstige Markenglühlampen vom
Schrottplatz.
Evtl. leben die dann sogar noch länger, als bisher

PS: @ Core Deck , wenn die Spannung auf die 17 oder 18 Volt kommt ,
ist definitiv die Lima bzw. der Regler hin ...
früher haben wir da teils nur die Kohlen gewechselt,
evtl. war aber auch der Kollektor der Lima zu sehr verschlissen.
was heutzutag wohl kaum einer macht , falls es die Kohlen überhaupt einzeln noch zu kaufen gibt.

aber bevor wir hier weiter machen , sollte Ami mal was schreiben...

amihandot · 14.06.2012

Mein Multipeter ist momentan tot, ich brauch erst ein neues. Vorher kann ich die Spannung nicht messen.
Oder ich mache das morgen früh mal schnell an der Arbeit, fällt mir gerade so ein. Dann habe ich auch ne helfende Hand (bzw. Fuß) zum Gasgeben.
Ich habe jetzt erstmal die billige Leuchte drin, werde aber einfach mal testweise nen Markenprodukt fürs nächste Mal kaufen...

HUCKJ · 15.06.2012

Gasgeben kannst du selbst am Gaszug. Da sollte man eigentlich noch dran kommen.

Egal88 · 15.06.2012

Ich verschieb's mal in den KFZ-Bereich...

//moved from Technik & Wissen

amihandot · 15.06.2012

Also die Spannung liegt von Standgas bis in hohe Drehzahlen konstant bei 14,3V. Ist zwar viellleicht so ein halbes Volt zuviel, aber da das sehr konstant gehalten wird, gehe ich jetzt mal nicht davon aus, dass der Regler der Lima hin ist.
Ich werd jetzt wie gesagt mal was von Osram oder so versuchen

Grüße
ami

Glühlampe wechseln - alle auf einmal?

amihandot

Stefan

Egal88

Goerds8

HUCKJ

Goerds8

amihandot

Stachel

Core Deck

Goerds8

HUCKJ

Goerds8

Core Deck

Goerds8

Core Deck

Goerds8

amihandot

HUCKJ

Egal88

amihandot

Glühlampe wechseln - alle auf einmal?

ANGEBOTE & SPONSOREN

Neueste Beiträge

Statistik des Forums