Golf 2 Kühlsystem spielt "verrückt"

Hallo,

bei meinem Golf 2 (BJ 91, 1,3l 40 KW) ist irgendwas mit der Kühlung nicht in Ordnung.

- Temperaturanzeige steigt beim Anlassen sofort ins Obere Drittel, nach 1-2 Minuten geht die Warnleuchte an.

- Kühlerventilator läuft meistens überhaupt nicht, wenn dann nur für 10-30 Sekunden.

- Kühlmittelstand im Vorratsbehälter ist unregelmässig (mal etwas mehr drin, dann wieder weniger)

- Die Heizung ist vor kurzem auch ausgefallen

Wie es der Zufall will ist jetzt auch bald die HU/ASU fällig.

Vielleicht kann mir hier Jemand nen Tipp geben wo ich nach möglichen Fehlern suchen kann.

Vielen Dank im Vorraus .

gilt das alles für nen kalten motor?
wann ist mal mehr mal weniger im Ausgleichsbehälter drin? bei kaltem motor?

Das gilt für kalt wie warm, der einzige Unterschied ist das die Warnleuchte für die Kühlmitteltemperatur erst nach einiger Zeit angeht. Der Kühlmittelstand ist bei kaltem Motor auf dem Richtigen Level (zwischen Min und Max), sobald der Motor etwas gelaufen ist steigt er leicht an.

das thermostat ist auf stellung zu blockiert, deswegen überhitzt er. und da der große kühlkreislauf nicht mit anspringt, kühlt der venti nicht mit.
lass ihn schnellstens machen sonst verheizt du dir die kopfdichtung und mehr!

Ich werd am Montag gleich in die Werkstatt fahren, hab bei mir nicht die grosse Auswahl (Atu oder VW Vertragswerkstatt) .

Ich hoff mal das Thermostat hat nicht noch mehr Kaputt gemacht.

Danke für Eure Hilfe.

laß den Motor laufen,Heizung ruhig auf warm(falls Luft drin ist)
Als erstes muß der obere Kühlwasser schlauch warm/heiß werden,
kurz bevor du dir dann die Finger verbrennst, sollte der untere Kühlwasserschlauch langsam warm werden(Thermostat dann i.o.)
wenn der dann richtig heiß wird, soll der Lüfter vor den Kühler anlaufen,
falls nicht ist direkt am Kühler ein Fühler,(Thermoschalter) der ab und zu kaputt geht.Dann mal den Stecker ab und die Kabel überbrücken.(vorerst Notbehelf)
kann sein das 2 oder 3 Kabel an den Stecker gehen, der dritte wäre dann für den 2.Gang.
Heizung und Gebläse schafft zur Not auch Motorkühlung, wenn er schon viel zu heiß lief, kann sein das die Kopfdichtung hin ist.
Kontrolliere zuerst natürlich Wasserstand(Frostschutz) und ob vllt. noch die
Wasserpumpe von unten undicht ist.

Falls Du den kleinen Motor drin hast, laß die Finger von der Wasserpumpe, denn die läuft über Zahnriemen(Steuerzeiten beachten!)