Golf I wo Rost und was sonst zu wissen

Diskutiere Golf I wo Rost und was sonst zu wissen im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Hallo zusammen, hab die Tage einen Golf I Pirelli angeboten bekommen mit doppel Weber Vergaser und original 160t KM auf n Tacho. Ich wollte...
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #1
xaras339

xaras339

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Hallo zusammen,
hab die Tage einen Golf I Pirelli angeboten bekommen mit doppel Weber Vergaser und original 160t KM auf n Tacho.
Ich wollte wissen wo Golf I gerne rostet und was ich sonst beachten muss damit ich keinen Griff ins Klo mache.

MfG
xaras
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #2
S

Stefan

Guest
Naja, die üblichen Sachen halt, vermutlich.

Lass doch nen Fachmann draufschauen - wenn es sich anbietet, dann mach ne Probefahrt und fahr zu nem Fachmann oder frag nen Autohändler, was er dir für den Wagen zahlen würde.

Wenn du Mitglied im ADAC bist, dann bieten die glaub ich auch nen Gebrauchtwagencheck an, wo du jederzeit vorbeifahren und das Auto untersuchen lassen kannst.
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #3
xaras339

xaras339

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ne bühne ist vor ort.adac bin ich nicht
wo rosten die den gern?
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #4
Choco

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Ich würd mir eher Gedanken darüber machen, was durch einen Doppelvergaser so durchläuft.

Könnt mir vorstellen, dass die Kiste 15 Liter säuft.
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #5
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OCOHC

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Ach Choco...

Danach wurde nicht gefragt. Nen 1er Golf ist keine Frage des Benzinverbrauchs, sondern des guten Geschmacks. Und 15 Liter halte ich für sehr unwarscheinlich.

Back to Topic:
Verdächtig sind immer die Radläufe. Der Unterbodenschutz sollte mal auf Verwitterung allgemein geprüft werden. Unterbodenschutz auf Bitumenbasis, wie er früher verwendet wurde, trocknet mit der Zeit aus, wird porös und undicht. Dann fault es gerne untendrunter vor sich hin. Ansonsten die üblichen Stellen wie Schweller, hinter den Stoßstangen etc. Unterm Tank soll er auch gerne gammeln.
Sieh dir auch unbedingt die Hohlräume an. Da wurde früher gern an der Versiegelung gespart.
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #6
Choco

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und was ich sonst beachten muss damit ich keinen Griff ins Klo mache.

Danach wurde nicht gefragt.

Ach OCOHC...

:fressehalten:

lern doch bitte erst mal lesen, bevor du meinst, mich hier belehren zu müssen. ;)

Es geht nicht nur um das Thema Rost, sondern er frägt auch danach, was er sonst noch alles beachten muss.
Daher auch mein Hinweis auf den Verbrauch.
Bei etwas zügiger Fahrweise laufen durch einen so alten Doppelvergaser durchaus auch mal 15 Liter durch.
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #7
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OCOHC

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haste Recht. Aber 15 Liter sind nur bei Digitaler Fahrweise möglich.
Wer nen einser so tritt, dem gehört er nicht verdient.
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #8
xaras339

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die vergaser brauchen gut eingestellt 12-13l...schlecht...20l.
Da es ein sehr schöner alter ist und sehr selten werde ich den wenn ich ihn kaufen sollt nicht treten.
Und wenn es mit dem verbrauch doch was zu hoch ist werd ich ihn verkaufen.denke mal dass ich noch was für ihn bekomme, erstrecht weil die pirelli ausführung selte ist =)
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #9
mr._nice

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Ich würd mir eher Gedanken darüber machen, was durch einen Doppelvergaser so durchläuft.

Könnt mir vorstellen, dass die Kiste 15 Liter säuft.

oder mehr... so 17-20 liter, wenn die nicht synchron laufen...

hatte selbst mal so ne kiste :D alle 2-3 monate mussten die weber vergaser neu eingestellt werden, dann waren es 12-14 liter bei 1,6l hubraum. und der 1er golf wiegt auch mehr als mein 86c ausgeraeumt schaetz ich mal... ;)

alltagstauglich ist so eine kiste heutzutage keinesfalls mehr, hoechstens fuer eine saison als zweitwagen zu gebrauchen
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #10
mr._nice

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...
Nen 1er Golf ist keine Frage des Benzinverbrauchs, sondern des guten Geschmacks. Und 15 Liter halte ich für sehr unwarscheinlich.
...
sind vollkommen realistisch.

und ich glaube auch nicht, dass xaras einen 1er golf als hobby-objekt betreiben will und gut und gerne ein paar tausend euro in sowas investieren mag. vermutlich sucht er eher ein auto zum fahren, und wird demnach die benzinkosten vermutlich auch nur ungern dauerhaft aufbringen.

und ich finde den vorschlag von StGaensler sehr vernuenftig vorher einen sachverstaendigen das fahrzeug begutachten zu lassen.
 
  • Golf I wo Rost und was sonst zu wissen Beitrag #11
xaras339

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ich wollte mir übern winter den wagen erstmal reparieren,und übern sommer fahren bzw bei schönen wetter am wochenende um die benzinkosten gering zu halten.wenn es zu teuer wird werde ich n tauschmotor verbauen um in der euronorm runter zu kommen und den Motor einlagern oder verkaufen.
es geht mir darum einen so schönen und seltenen wagen zu erhalten.
Ob das originale Herz drine weiterschlagen wird wird die zeit sagen.Ein H Kennzeichen wird sich jedoch nicht lohnen.
 
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