Golf III startet nicht mehr...

Segl0r · 21.11.2005

H4!!0
mein Golf will einfach nicht mehr anspringen, oder nur sehr unregelmäßig...
Eigentlich ist alles okay, es könnte also an der Jahreszeit liegen, mein Bordcomputer sagt mir: AN 02.. Das Handbuch sagt mir dazu aber nichts und auch im Internet habe ich nichts gefunden, Ich dachte mir aber das dies eine Fehlermeldung ist oder etwa nicht?
Vielleicht hat jemand von euch ne idee was das bedeuten kann und wie ich den fehler beheben kann.
Vielen dank schonmal im Vorraus
mfG
Janis``

BioaSharky · 21.11.2005

Zündverteiler, Kerzen und Kabel sind i.O.? An der Zündspule liegt genug Spannung an? Zündspule ansich i.O.?

doc snydor · 22.11.2005

Paar mehr Infos wären schon ganz nett! Welcher Motor, welches BJ etc...
Was heisst "springt nicht an". Geht er an und gleich wieder aus oder orgelt er die ganze Zeit oder dreht nicht mal der Anlasser?
Nicht anspingen kann 1000te Gründe haben...

Segl0r · 22.11.2005

Der anlasser "orgelt" springt aber nicht an.
Kabel sind theoretisch alle in Ordnung.
Baujahr 91 mein ich. 1,8l und 90ps, die GL Version
Habe eh das Gefühl das was mit der Zündanlage nicht klappt, manchmal läuft er unruhig oder die Drezahl bleibt auch mal gerne bei 2000upm stehen... außerdem verbraucht er ca 12,8liter... Sonst noch ideen´? will nicht direkt in eine Werkstadt fahren, man kann ja auch viel selber machen.
mfG
Janis``

COGE · 22.11.2005

Zündspule

doc snydor · 22.11.2005

Schau auch mal nach den Benzinleitungen... Schade, beim Diesel hätte ich dir weiterhelfen können, Benziner sind nicht so meins.

Nomai · 22.11.2005

wenn du von vorne auf den motor kuckst, ist auf der rechten seite HINTER dem kopf ein schlauch von der gehäuse entlüftung. wenn der undicht ist, auch auf die schellen achten! läuft der wie ein sack nüsse.
und dein "bordcomputer" wird dir wahrscheinlich in02 anzeigen, was heisst longlife service ist fällig.

BioaSharky · 22.11.2005

Schau doch erstmal, ob ein Zündfunke da ist. Die Zündspule wäre da schon ein Kandidat oder halt der Zündverteiler.
Bei mir war das auch so'ne Sache bei einem Polo III. Da war auch mal Zündfunke da, mal nicht. An der Zündspule (Kontakt 15) war aber alles i.O.
War bei mir etwas anders gelagert, denn er ist bei mir nur im laufwarmen Zustand nicht angesprungen. Stand er wieder Stunden ging's.
Bei mir hab ich 'n Halgeber im Zündverteiler gewechselt.

Bei dir würde ich auf die Zündspule tippen.

Segl0r · 26.11.2005

Haben alles kontrolliert, Batterie aufgeladen, Kerzen und zündverteiler ausgewechselt. Springt jetzt wieder an... Habe auch die Zündung neu eingestellt, läuft aber immer noch etwas unruhig?
Noch was: Ist es normal das die 90ps 13l/100km genehmigen, bei spritsparender Fahrweise? Der Auspuff röhrt auch noch ziemlich, obwohl es ein neuer ist. Es geht ja nicht an das der um einiges lauter ist als der 75ps golf3 von nem Kumpel von mir... Jemand Ideen`?
Und nochmal wegen der Drezahl, wie kann es sein das die bei 2000upm manchmal stehen bleibt?
Danke
Janis``

BioaSharky · 26.11.2005

Eigentlich nicht normal.
Golf III vom Kumpel genehmigt sich so 8-9l im Drittelmix.

Aus geht er aber nicht während der Fahrt, oder?
Meinst du mit Zündverteiler gewechselt den kompletten Verteiler oder nur die Verteiler-Kappe?

Steuergerät i.O.? Hab mein "neues" von Ebay von 'nem Teilehändler. Schnurrt sehr gut und kostet in etwa nur 1/10 wie ein neues Steugerät beim VAG-Händler.

Nomai · 26.11.2005

wie hast du die zündung eingestellt?
mit ner normalen stroboskoplampe geht das nämlich nicht.

Segl0r · 27.11.2005

Haben Finger, Kappe und kerzen erneuert... Irgendjemand hatte die zylinderreihenfolge falsch eingestellt, jetzt ist er wieder auf 1-3-4-2.
haben das dach ausgebaut und abgedichtet. Geht jetzt zwar nicht mehr auf aber ich hab eh ne klimaanlage und es ist winter.. Hoffe mal das behebt den wasserschaden

Haben es mit einer Stroboskoplampe gemacht, warum sollte dies nicht funktionieren?
Werde im endeffekt wahrscheinlich doch mal zum WV-Händler fahren müssen

mfG

Janis``

Goerds8 · 27.11.2005

der Spritverbrauch ist viel zu hoch, wie sehen die Zündkerzen/Stecker und Kabel aus ?
Wenn der Luftfilter total vergammelt ist, nimmt er auch mehr,
die ganze Sache könnte viele Gründe haben, am besten wäre,den Motor mal in einer Werkstatt an ein Tester eizustellen, die paar Euro hast Du spritmäßig schnell wieder drin

Segl0r · 27.11.2005

Denke mal das werd ich machen...
Jemand ne Ahnung von der Sitzheizung?
Die geht nämlich nur auf der Beifahrerseite...
Will jetzt erstmal den stecker prüfen. Hab aber keine ahnung welches kabel für was ist und so. jemand schaltpläne?

mfG

Janis``

Nomai · 27.11.2005

Segl0r schrieb:
Haben es mit einer Stroboskoplampe gemacht, warum sollte dies nicht funktionieren?
Werde im endeffekt wahrscheinlich doch mal zum WV-Händler fahren müssen

mfG

Janis``

ganz einfach, weil die zündung übers steuergerät läuft.
du musst mit nem tester zündungsgrundeinstellung anfahren und mit mit nem stroboskop mit verstellung die zündung einstellen.
alles andere geht da nicht mehr!

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