Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt

Diskutiere Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Um wieviel teurer ist eigentlich eine Markenwerkstatt im Vergleich zu einer freien ? Alle die ich kenne nutzen freie Werkstätten. Wenn man dann...
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #1
2Stein

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Um wieviel teurer ist eigentlich eine Markenwerkstatt im Vergleich zu einer freien ? Alle die ich kenne nutzen freie Werkstätten. Wenn man dann mal sagt "also ich hab da so nen komischen Fehler und ne Inspektion möchte ich auch machen lassen, das möchte ich lieber eine Markenwerkstatt machen lassen", heißt es nur, "Mach das bloß nicht! Da bezahlst du 10 fache...". :zunge: So'n quatsch... So teuer können die doch garnicht sein, sonst würden die sich doch garnicht rentieren ? Wieviel Prozent kann man da auflschlagen ? (grob) Unterscheiden die sich am Ende nicht ohnehin nur rein in den Kosten der Arbeitsstunden?
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #2
BioaSharky

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... (grob) Unterscheiden die sich am Ende nicht ohnehin nur rein in den Kosten der Arbeitsstunden?

Nö, kann sich auch in den Teile-Preisen deutlich unterscheiden, wenn keine Originalteile verwendet werden, sondern Erstausrüsterqualiät.
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #3
Goerds8

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Nö, kann sich auch in den Teile-Preisen deutlich unterscheiden, wenn keine Originalteile verwendet werden, sondern Erstausrüsterqualiät.

Genau ! Markenwerkstätten verkaufen meißt nur Orginalteile.
Ich mußte früher für mein Chef regelmäßig zum Schrottplatz , Teile geholt und verbaut. Geiz ist geil, kommt natürlich auch sehr drauf an, was für Teile.
Ich schätze mal der Stundenlohn ist ca. 15 bis30 Euro höher in
einer Fachwerkstatt.

Ob du sparst liegt auch daran, was überhaupt am Wagen ist.
Standardrep. Auspuff z.b kann man m.e. schon bei z.B. Atu machen lassen.
Bei spezielleren Sachen lieber zur FW.
Könnte auch sein, dass eine Wald und Wiesenwerkstatt
viel länger brauchen, mangel an Spezialwerkzeugen z.B. und
FW.
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #4
2Stein

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Ist Erstausrüsterqualität höher als Original? Wegen den Garantien, die es auf Neuwagen gibt oder warum? (wäre jedenfalls klever :p ) Versuchen Vertragswerkstätten einem generell Erstausrüsterteile anzudrehen? Kann man da selbst drüber bestimmen, was verbaut werden soll? Oder sagen die dann nur "was anderes als Erstausrüster/Originalteile können wir nicht besorgen" ?
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #5
schlurch

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Ich sag nur 68GB RAM :D Dir muss echt die Kohle locker sitzen.
Du bestimmst WAS eingebaut werden soll, und die Werkstatt, OB sie es einbaut. Schlimmstenfalls zahlst du auch einfach nur den Preis für´s Originalteil.
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #6
Choco

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Ich fahre grundsätzlich nur in die Markenwerkstatt.

Zum Thema "Erstausrüsterqualität" vs. "Originalteil"

Denk mal drüber nach, was marketingtechnisch der erste Begriff bedeuten kann ;)
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #7
Goerds8

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Nö, kann sich auch in den Teile-Preisen deutlich unterscheiden, wenn keine Originalteile verwendet werden, sondern Erstausrüsterqualiät.

Ein Kupplungskid damals im Orginal kostete ca. 180,-
keine Orginalteile 120,- .
Der Witz dabei, beide waren von Fichtel und Sachs hergestellt,
gleiche Ware ... aber beim Orginalteil Schrift / Logo noch Schrift drauf
sowie die Teilenummer.
Auch die Verpackung, da mußte natürlich auch VAG draufstehen.
Was dies wohl an Mehrkosten ausmacht ? die reale Herstellungskosten
sind würde ich gern mal wissen.
Der Händler von der freien Werkst. hat dann an den Teilen
noch 40Prozent verdient, Händlerrabatt.
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #8
BioaSharky

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Ist Erstausrüsterqualität höher als Original?...

Dazu hat Choco ja schon etwas geschrieben.

...
Denk mal drüber nach, was marketingtechnisch der erste Begriff bedeuten kann ;)

Erstausrüsterqualität wird oft von Freien Werkstätten als gut klingendes Synonym für nicht originale Zubehörteile verwendet. Dabei kann es sich wie im Falle von Goerds8 tatsächlich um ein baugleiches Teil handeln. ALDI verkauft ja auch Bahlsen-Kekse und Henkelwaschmittel unter Eigenmarke zu deutlich geringeren Preisen.
Häufig handelt es sich aber um Nachbauten von großen Universalzulieferern.
Hier möchte ich aber ausdrücklich vor diversen sicherheitsrelevanten Teilen (Bremsen, Radlager, etc.) aus asiatischer oder osteuropäischer Produktion warnen, die z.B. über Ebay als Erstausrüsterqualität angepriesen werden. Da paßt oft gar nichts und kann sogar gefährlich werden.

Ein Kupplungskid damals im Orginal kostete ca. 180,-
keine Orginalteile 120,- .
Der Witz dabei, beide waren von Fichtel und Sachs hergestellt,
gleiche Ware ... aber beim Orginalteil Schrift / Logo noch Schrift drauf
sowie die Teilenummer....

Das kommt durchaus vor, gerade bei Teilen, die häufig einmal für Serienproduktion und andererseits für den Zubehörhandel produziert werden. Es kann aber auch sein, dass das Teil für die Serienproduktion mit Herstellerfreigabe noch diverse andere Forderungen erfüllen mußte.
Verdienen wird sowohl der Hersteller, der Markenhändler und die Freie Werkstatt.

Ich mache es meist von der Art der/des Reparatur/Schaden/Zubehörkauf abhängig. Inspektionen/Defekte/Kleinteile lasse ich von der Markenwerkstatt machen, da ist's aber Dank MA-Rabatt auf Teile und Deckelung der Arbeitsstunden meist auch ertragbar mit den Kosten. Reifen kaufe ich beim Fachhändler vor Ort. Ich bekomme den Reifen der Wahl zu guten Konditionen, deutlich günstiger als in der Markenwerkstatt, die meist auch herstellergebunden sind.
Reine Karosseriearbeiten/Lackieren lasse ich beim Karosseriebauer im Ort machen. Hier sind die Preise deutlich geringer und auch mal ein Spot Repair für wenig Geld möglich, wo die Markenwerkstatt oder der Freie sagt, ich lackiere nur den ganzen Kotflügel.
 
  • Markenwerkstatt teurer als Freie Werkstatt Beitrag #9
2Stein

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Ich stecke gerade vor dem Problem, dass ich bald neuen Tüv brauche, eine Inspektion auch mal sinnig wäre und ein par Sachen sowieso gemacht werden müssen (neue Bremsen, komische Geräusche identifizieren). Ich weiß nicht genau wie ich vorgehen soll. Ich dachte zuerst Tüv, dann sehe ich welche Mängel das Fahrzeug tatsächlich hat und die Werkstatt kann mir dann nicht vorkaspern, "dieses und jenes muss gemacht werden, damit er durchkommt, achso und das hier natürlich auch"... Und wie ich gehört habe kostet eine Nachuntersuchen (innerhalb eines Monats) nur 10 -20 Euro. Also erst Tüv und dann Werkstatt ? Und was wird in einer Inspektion alles gemacht? Ist es sinnig Reperaturen und Inspektion aufeinmal zu machen ? Können da evtl. ein par Dinge mit der Inspektion abegedeckt werden?

Ich sag nur 68GB RAM :D Dir muss echt die Kohle locker sitzen.
1. sind es 64GB, hätte gedacht du hast von PCs mehr Kennung. :grins: (die Zahlen 32,64,128,512 etc. sollten bekannt sein) Oder hast Dich nur vertippt? :zwinker:
2. Wüsste ich nicht, was dieser Satz mit diesem Thema zu tun haben soll.
3. Nur weil ich aus einem "Trauma" herraus -nur bis jeweils dato fast veraltete PC besessen zu haben- was anständiges haben wollte, heist das nicht, dass ich Geld wie Heu habe. :zwinker:
 
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