Niemals E10 Tanken, Zeit sparen und dem Auto etwas Gutes tun

Als Autofahrer kann man sich nur aufregen, da meinen einige Tankstellen, die mittlerweile E10 haben den normalen Super zum vorherigen Preis von SuperPlus anzubieten. Es gibt durchaus Tankstellen, an denen Super und Super E10 dasselbe kostet.
E10 hat einen 10%igen Ethanolanteil. Diesen Vertragen nicht alle Autos. Bereits einmal Tanken kann bei diesen einen Motorschaden hervorrufen. Was anderen Autos schadet, kann für E10 verträgliche Autos nicht gut sein. Ich tanke deswegen weiterhin E5. Mal ganz abgesehen davon, dass für deren Bioethanol Regenwälder abgeholzt werden und das ganze dann per Schiff zu uns kommt. Als ob das Umweltfreundlich wäre.

Wer E5 tankt, spart Zeit. Bei E10 ist der Verbrauch 3 % höher als bei E5. D.h. auf den ganzen Verbrauchsangaben muss 3 % draufgerechnet werden, da mit E5 getestet wurde und vermutlich auch wird, da der niedrigere Verbrauch im Prospekt besser aussieht.

Nun zur Rechnung, warum E5 gar nicht soviel teurer als E10 ist.

Nehmen wir einen günstigen Spritpreis von 1,30 € / Liter für E10 an, 1,35 € für den alten E5.
Der Mehrverbrauch bei E10 beträgt 3 %, also 1,30 * 1,03 = 1,339. D.h. ich zahle für den E5 nur 1 Cent pro Liter mehr, muss dafür aber seltener Tanken und spare dadurch Zeit. Je teurer der Sprit desto besser wird das Verhältnis für den E5. Außerdem kann ich sicher sein, dass mein Motor und die Kraftstoffanlage länger lebt als bei E10.

Und nachdem Super und SuperPlus dasselbe kosten, tanke ich gleich SuperPlus, vielleicht brauche ich da etwas weniger als beim Super E5.

Woher hast du die Information, dass E10 teurer sein soll als das "alte" Superbenzin? Nach meinen Informationen ist E10 höchsten genau so teuer, aber eher billiger. Grund für die günstigere Preisgestaltung ist das Ziel, die CO2-Emissionen zu senken.

Kölnische Rundschau schrieb:

E10 sei allerdings ein wenig preisgünstiger als das alte Super.

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Hast du Belege, dass der Biosprit aus Abholzung von Regenwäldern stammt?


//moved from Lifestyle

Egal88 schrieb:

Woher hast du die Information, dass E10 teurer sein soll als das "alte" Superbenzin? Nach meinen Informationen ist E10 höchsten genau so teuer, aber eher billiger. ...

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Was anderes hat er auch nicht behauptet. Er sagte lediglich, dass das "alte" Superbenzin teurer gemacht und auf das Preisniveau vom Super Plus angehoben wurde.

Jup. So lese ich das auch und so ist auch mein Wissensstand.

E10 ist meines Wissens in der Herstellung sogar teurer, da der Bioethanol teurer als Benzin ist, aber er wird günstiger verkauft, da die Tankstellen eine gewisse Quote an E10 verkaufen müssen sonst gibts Strafzahlungen. Quelle dafür, dass Super teurer verkauft wird, sind meine eigenen Tankstellenbeobachtugen.

Dass der Biosprit aus der Abholzung von Regenwäldern stammt, hierfür habe ich keine direkte Quelle. Das habe ich mir einfach gedacht, denn ich kann mir kaum vorstellen, dass Deutschland plötzlich die doppelte Menge an Bioethanol produzieren kann. Vielleicht wird der Regenwald nicht extra gerodet, aber wenn auf ehemaligen Regenwaldflächen angebaut wird, dann ist das schon schlimm genug.

Ich tanke bisher auch schon Super Plus. Ich hoffe dass sie das dann nicht nochmals teurer machen.

Egal88 schrieb:

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Ist das im oberem Bild der Rundschau in deinem Link ein Foto aus der Vergangenheit und ich habe es nur verpennt zu sehen. Oder eins aus der Zukunft. hhh:

Benzin 1,9x, Diesel 1,63, Super 2,xx und Superplus 2,06.

Indako schrieb:

Ist das im oberem Bild der Rundschau in deinem Link ein Foto aus der Vergangenheit und ich habe es nur verpennt zu sehen. Oder eins aus der Zukunft. hhh:

Benzin 1,9x, Diesel 1,63, Super 2,xx und Superplus 2,06.

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Ein hornaltes Bild vor 2002 (noch in D-Mark). Die haben wahrscheinlich nix im Archiv gehabt wo jemand so schön zur Preistafel klettert. Heutzutage geschieht das ja meistens ohne großes Zutun der jeweiligen Tankstellenpächter mit wenigen Klicks.

Gut das ich einen MG fahre, da wird eh abgeraten das Zeug zu tanken und so muss ich mir keinen Kopf drüber machen ob oder ob nicht oder was billiger ist...

Aber generell denke ich auch, nachdem was man so gehört und gelesen hat, dass E10 weder besser für die Umwelt ist, noch besser für den Motor geschweige denn billiger ist.
Unverschämt finde ich es allerdings doch das die Konzerne versuchen den Autofahrer dazu zu "nötigen" E10 zu tanken indem sie den neuen Kraftstoff "billig" anbieten und den alten noch teurer machen als er eh schon war.
Aber vergleichen lohnt! Grad die kleinen und freien Tankstellen die kein E10 an der Zapfsäule anbieten liegen hier teils 10 Cent unter den großen Tankstellen mit Super.

Inzwischen ist es aber wahr geworden. Super kostet jetzt soviel wie SuperPlus und das neue Drecks-E10 ist 8 Cent günstiger als das "alte" Super. Zumindest an den Tankstellen bei uns hier.

Boykottieren!!!!

Ich finde die größte sauerei ist das man mit hilfe von e-10 versucht den preis für das normal benzin in die höhe zu treiben.

Ein noch größeres problem stellt für mich darin da, das man für die herstellung von e-10 unmengen an nutzpflanzen braucht, die in MONOKULTUREN angepflanzt werden. Die Auswirkungen von einseitigem anbau sind ja bereits aus der forstwirtschaft bekannt.

Weiter so! Wir leben ja sowieso nicht ewig!

greetz

frontline843 schrieb:

Ich finde die größte sauerei ist das man mit hilfe von e-10 versucht den preis für das normal benzin in die höhe zu treiben.

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Das versucht angeblich niemand, das soll das Result daraus sein, dass eine bestimmte Menge an E10 verkauft werden muss, für den Herstellungspreis würde das zeug aber niemand dem Super vorziehen, deswegen wird E10 günstiger gemacht und damit die Tankstellen/Konzerne nicht so großen Verlust machen, wird Super nunmal teurer ...

Aber ich zahl auch lieber etwas mehr und hoffe, dass E10 bald wieder aus den Tankstellen verschwindet!

Mittlerweile bieten die Tankstellen in meiner Region auch Super E10 an.
Heute allerdings noch zum gleichen Preis wie Super (E5).

Laut Mazda vertragen die 626 (genbaut bis 2002) diesen Kraftstoff nicht.
Nissan sagt, alle Modelle ab Bj. 2000 vertragen den E10-Kraftstoff.
Ford geht noch weiter und behauptete alle europäischen Ford-Modelle vertragen Super E10.

the ubm schrieb:

E10 hat einen 10%igen Ethanolanteil.
Diesen Vertragen nicht alle Autos. Bereits einmal Tanken kann bei diesen einen Motorschaden hervorrufen. Was anderen Autos schadet, kann für E10 verträgliche Autos nicht gut sein. Ich tanke deswegen weiterhin E5.

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Ich auch !
Selbst wenn die Preise für E5 steigen, werde ich weiter E5 tanken.
Vor wenigen Wochen wusste ich noch nicht das "normaler" Super-Kraftstoff 5% Bio-Ethanol enthält.
Wenn Ethanol dem Motor schadet, sind m.E. 5% schon zuviel.
Von daher müsste man E5 und E10 generell boykottieren und stattdessen nur noch Super + tanken.

Mazda hat doch schon Klartext gesprochen. Wir werden wohl kaum erwarten dürfen, dass Mazda nachträglich seine Meinung bezüglich der E10-Untauglichkeit partiell (für einzelne Modelle) nochmal revidiert. Alte Mazdas müssen SuperPlus tanken, wenn E10 kommt. Die Aussage war eindeutig.

Was belustigend ist: Ford hat für ALLE Modelle mit Ausnahme eines einzigen Mondeo mit Direkteinspritzer die Freigabe für E10 gegeben. Der VDA war da wohl nicht ganz unschuldig an der mehrfachen Meinungsänderung seitens Ford. Nun ist es aber so, dass auch der Ford Probe und der Ford Fiesta die uneingeschränkte Freigaben bekommen haben. Nur ist der Ford Probe ja nichts anderes als ein Mazda 626 GD bzw. GE und verwendet dessen Motoren und Komponenten. Und der Fiesta JAS/JBS wurde bekanntlich auch als Mazda 121 ZQ verkauft. Aber weder für 626 GE noch für 121 ZQ hat Mazda die Freigabe erteilt.....

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Quelle

Was soll ich von diesen widersprüchlichen Aussagen denn nun halten ?
Wer belügt den Verbraucher ?
Ford oder Mazda ?

Gruß
Siggi

Ich habe mal gehört, dass für die Produktion von Bioethanol für E10 nur Reststoffe wie z.B. Sägespäne oder unbrauchbarer Grünschnitt eingesetzt werden soll.
Wie gesagt, ich habe es nur gehört, aber nirgendwo wirklich verifizieren können. Hat jemand verlässliche Links, sowohl pro (Reststoffe) als auch contra (Monokulturen)?

E10 wird niemals verschwinden, im Gegenteil, der nächste Schritt wird vermutlich E20 sein.

In der Autobild stand im Artikel zum E10 zumindest, dass nur ca. 50 % der benötigten Menge in Deutschland produziert wird, der Rest wird aus dem Ausland importiert. Würde mich nicht wundern, wenn da Regenwald Plantagen dabei sind.

Inzwischen auch in Hannover E10 zum Teil gesichtet. E10 hat meist den "normalen" Preis und Super in der Tat teurer. Allerdings war an diesem WE auch eine Preisspanne von 13 Cent (günstigstes und teuerstes Angebot von mir gesichtet).

Was den Preis angeht, ist das Kartellamt auch gerade am prüfen ,
die treiben m.E. mit fadenscheinigen Begründungen den Preis hoch.
Jetzt z.B. die Unruhen, aber wir beziehen erstens nur ein Teil aus der Region
und zweitens sind deren Lager doch prall gefüllt.
Also kaufen die jetzt bestimmt nicht teurer ein.
Wunderlich auch immer, wieso gerade zum Wochenende oder /Ferienzeit der Preis so steigt.
M.e. nur der versuch das max. zu `erpressen`
Ich hoffe das Kartellamt macht da etwas gegen.

Goerds8 schrieb:

Ich hoffe das Kartellamt macht da etwas gegen.

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Das haben Sie bisher noch nie getan.

Kalle-Klump schrieb:

Das haben Sie bisher noch nie getan.

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abwarten, glaube habe was von strafrechtlichen Schritten gelesen.
Auf der anderen Seite haben es die Verbraucher selbst im Griff, einfach mal Auto stehen lassen, Fahrgemeinschaften bilden, öffentl. Verkehrsmittel nutzen.
Denn es läuft doch nach dem Preisprinzip Angebot/Nachfrage .
Aber ich denke wir bekommen in naher Zukunft noch viel heftiger Probleme,
was EU Osterweiterung oder der Flüchtlingsstrom aus des muslimischen Welt.
Allerdings komme ich damit zu sehr vom Thema ab.

Und das dies angebliche E10 verpanschte Zeugs besser für die Umwelt ist,
bezweifel ich auch sehr stark.