Nissan infiniti

petriheil schrieb:

...
Wenn der Infiniti ausschließlich nur für den Ami Markt konsipiert wurde, warum wollen sie dann nach Europa?

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Der Ami-Markt ist eingebrochen, sie sollen neuen Absatz generieren.

petriheil schrieb:

...Und warum tauschen sie die Innerein des Ami Marktes gegen Innerein des EU Markts aus? Wahrscheinlich zu teuer oder nicht machbar!?!?!?!?

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Weil wie oben erwähnt einige der Autos an europäischen Wünschen vorbei konzipiert wurden oder meinst du dass es für die Wagen (z.B. die großen SUVs) hier die riesen Nachfrage gibt mit einem 5l V8, der 20l Super aufwärts schluckt?
Einen potenten Diesel hatten sie dafür gar nicht, obwohl hier in Europa für diese Fahrzeugklassen mittlerweile ein 3-4l Diesel die Regel ist. Selbst Porsche hat sich da belehren lassen.
Außerdem sind bei "Luxuslimousinen" in Europa mittlerweile 8-16 Airbags nahezu Standard, auch Understatement gilt es zu beachten, nicht jeder Käufer in Europa steht auf 22" Bildschirmen im Font ala West Coast Customs.
Im Fahrerbereich müssen Fernsehbildschirme sogar während der Fahrt automatisch abschalten.
Sie versuchen es ja zunächst auch nur mit ihren kleineren Standardmodellen bzw. z.B. mit dem EX37, dem ich auch die "größten" Chancen einräume.

Also da ich kürtzlichst gelesen habe, das Benzin billig, sogar billiger ist als Disel in den USA erklärts warum man dort auf Benzin setzt.....eagl kommen wir wider nach Europa, was meinst du mit Fernsehbildschirmen? die sind in der USA Serienmäßig drinnen oder was? Und sollen jetzt auch nach Europa? Kann ich mir nicht vorstellen, das das so bei Infiniti abläuft......

Was die möglichen Favoriten am EU Absatzmarkt betrifft, kann es schon sein das der EX7 gute Chancen hat, doch ich denke da eher an: G37, G35, M35 und M45.....