Reifendruck Corsa b

Diskutiere Reifendruck Corsa b im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Hallo Freunde des Waldes... Meine Arbeitskollegin bat mich, mich mal umzuschauen, ob ich eine günstige Werkstatt für den TÜV finde... Kein...
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #1
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Stipe

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Hallo Freunde des Waldes...

Meine Arbeitskollegin bat mich, mich mal umzuschauen, ob ich eine günstige Werkstatt für den TÜV finde... Kein Problem, aber erstmal hab ich mir das Auto angeschaut. Fängt ja schon bei diesem Reifendruck an.

Das Auto ist von 1997 oder 1998, weiß ich nicht mehr genau..

Profil ist noch sehr gut drauf.

Was mich aber verwirrt, ist der Druck. Die Luftdruckpumpen an jeweils zwei verschiedenen Tankstellen zeigen beide denselben Wert an. Also den richtigen, der im Tankdeckel steht.

Vorne 1,9
Hinten 2,0

(bin mir nicht sicher, aber jedenfalls war alles richtig mit dem Druck)

Aber wenn man sich so die Reifen anschaut, sehen die echt ziemlich platt aus. Also das sieht echt jeder, da muss man sich mit Autos nicht auskennen.

Kann man ruhig auf z.B 2,5 und 2,4 hochpumpen? Oder jedenfalls so, dass es nicht mehr platt aussieht? Oder solltem man die Barvorgabe nicht überschreiten?

Oder ganz anders, sieht die Reifen hinüber?
Bin mir da nicht so sicher
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #2
Racer3DFX

Racer3DFX

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Man sollte alleine aus Gründen des Spritsparens 0,2-0,3 Bar über der Empfehlung haben.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #4
Racer3DFX

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Sagt z.B. der ADAC.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #5
Choco

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Warum sollte der Fahrzeughersteller einen niedrigeren Druck angeben, wenn es keinen Vorteil zu einem etwas höheren und damit weniger Sprit hätte?

Irgendwie wäre das nicht logisch.

Der ADAC kann viel schreiben. Was für das Fahrzeug, den Spritverbrauch und die Sicherheit des Fahrzeugs am besten ist, sollte der Hersteller meiner Meinung nach besser wissen, als wie der ADAC.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #6
Postralf

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Ja der ADAC empfiehlt das und auch mein AG, die Deutsche Post, mit einer sehr großen Fahrzeugflotte schult uns immer darauf Sprit zu sparen und somit einen höheren Reifendruck zu fahren
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #7
schlurch

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Warum sollte der Fahrzeughersteller einen niedrigeren Druck angeben, wenn es keinen Vorteil zu einem etwas höheren und damit weniger Sprit hätte?

Irgendwie wäre das nicht logisch.

Der ADAC kann viel schreiben. Was für das Fahrzeug, den Spritverbrauch und die Sicherheit des Fahrzeugs am besten ist, sollte der Hersteller meiner Meinung nach besser wissen, als wie der ADAC.
Niedriger Reifendruck ist der billigste Weg, Komfort zu schaffen. Oder anders herum, höherer Reifendruck macht das Fahrzeug polteriger.

PS: Und "als wie" gibbet nich, auch wenn es der einfachste Weg ist, die Frage, heißt es "als" oder "wie", zu umgehen ;)
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #8
Choco

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PS: Und "als wie" gibbet nich, auch wenn es der einfachste Weg ist, die Frage, heißt es "als" oder "wie", zu umgehen ;)

Doch klar gibts das

Hab extra im Wörterbuch nachgeschaut. :D

image.gif


Aber zum Thema:

Gut. Kann ich mir sogar vorstellen dass es so stimmt. Aber ob da nicht außer Komfort noch mehr verloren geht, wenn man mit mehr Druck fährt?

Bei zuviel Druck fährt sich der Reifen nur mittig ab und der Reifen liegt nicht mehr mit der vollen Fläche auf der Fahrbahn. Weniger Grip muss dass also auch bedeuten.

Gut, ein paar Zehntel werden nichts machen. Aber ich denke der Hersteller gibt nicht umsonst seine Empfehlung ab.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #9
schlurch

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Gut, ein paar Zehntel werden nichts machen. Aber ich denke der Hersteller gibt nicht umsonst seine Empfehlung ab.
Über mehr reden wir hoffentlich auch nicht. 0,2..0,3 sind tolerabel.
Und klar muss man immer wieder mal nach dem Ablauf der Reifen sehen.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #10
*~*Rockstarbaby*~*

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bei mehr druck ist die auflagefläche der reifen kleiner und ermöglicht eine einsparung.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #11
Stachel

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bei mehr druck ist die auflagefläche der reifen kleiner und ermöglicht eine einsparung.

genau, eine Einsparung an Haftung auf der Straße.
Der ADAC empfiehlt immer etwas mehr Druck auf das Pneu zu geben, weil wir doof sind, und immer vergessen den Luftdruck zu prüfen, also eher mit zu wenig Luft in den Reifen unterwegs sind. Wenn wir von vorneherein etwas mehr drauf tun, dann ist das nicht so schlimm und wir können es mal beruhigt vergessen. ;)

Um mehr als 0.2 Bar würde ich trotzdem nie erhöhen.
 
  • Reifendruck Corsa b Beitrag #13
Stachel

Stachel

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Gönn mir doch meine max. 0,3 bar ;)

klar. Von der Felge wird Dir kein Reifen fliegen.

Ich habe mal beim Autodealer meines Vertrauens gefragt, was die machen, damit die Autos, die mal etwas länger auf den Käufer warten, keinen Standplatten bekommen.
Er sagte: "weit mehr als 3 Bar Luftdruck". :D
 
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