Spur am auto einstellen???

Ich hab vor kurzen neue antriebswellen und radlager ins auto alles geklappt aber meine reifen machen jetzt die grätsche und fahren sich innen ab wie kann ich die spur grob einstellen ohne in die werkstatt zu gehen ???

Thx Matcho

ohne Spureinstellgerät wird nicht viel möglich sein. Höchstens nach Augenmaß. Aber laß dir auf alle Fälle von der Werkstatt die Spur einstellen.<br />Das kostet so um die 50,- DM.<br />Auf alle Fälle kommt das billiger als alle paar 100 km neue Reifen zu kaufen <img src="wink.gif" border="0">

genau so ist es die reifen vor drei tagen drauf innen fast schon wieder glatt. Und jetzt ist mir auch noch ein radbolzen abgerissen.

Kannst du mir weigstens grob sagen wass man da macht??

Thx Matcho

Ich weiss net hab halt auf beiden seiten die komplette halterung ausgetauscht wo das radlager drin ist und die antriebswelle angeschraubt wird. und seitdem quitscht es so balt ich ein wenig lenke.

fast hätte ich es vergessen es ist ein zweier golf.

Dann hast die kplt. Radnabe mit Achsschenkel getauscht. Wahrscheinlich gebrauchte Sachen rein gemacht,oder?<br />Dann geh ich mal davon aus, das dein Sturz mit Sicherheit nicht mehr stimmt und die Spur wahrscheinlich. Das mußt in ner Werkstatt einstellen lassen, den Sturz kannst nicht ohne Gerät genau einstellen.<br />Soweit ich grad weiß, ist bei dir der Achsschenkel oben mit zwei Schrauben am Federbein fest geschraubt, oder? Waren da Scheiben dran, deren löcher aus der mitte waren?? Wenn ja, dann stellst da den Sturz ein. Wenn da keine so Scheiben dran sind, kann man den Sturz nicht einstellen oder auch verstellen.<br />Bei der Spur könnte es sein, wenn es gebrauchte Teile sind, das die darum nicht mehr stimmt, weil der Achsschenkel, da wo du den Spurstangenkopf befestigst nicht genau mit deinem alten übereinstimmt. Einstellen kannst die übrigens auch ohne spezielles Gerät. Du mußt nur den Abstand zwischen deinen Vorderrädern vorne am Reifen und hinten am Reifen messen. Dabei muß das Autolein aber auf dem Boden stehen und richtig eingedert sein. Die beiden Werte schreibst dir auf und ziehst den hinten gemessenen Wert vom vorderen ab. Dein Golf bekommt 1-2 mm Vorspur (Wenn du es genau wissen willst, sag bescheid, aber das mußte hinkommen). Falls das nicht übereinstimmt und hinten der Abstand nicht um 1-2 mm größer ist, mußt die Spur einstellen. Da mußt zuerst schauen, ob du auf der Seite bei der du das Zeugs gewechselt hast dir Spurstange ein Gewinde zum Nachstellen hat. Soweit ich weiß kann es sein, daß du die Spur nur rechts einstellen kannst. Falls es die falsche Seite ist, egal, mach die Schraube auf (22iger Schlüsselweite, richtig herum drehen!! ist vielleicht ein links-gewinde, das siehst aber)dann kannst sie nachstellen. Dreh die Stange solange Raus/rein bis die Spur stimmt. Nach jedem nachdrehen und messen solltest dein Golfilein ein bischen vor- u. zurückschieben, daß die Räder richtig stehen. Noch was: die Räder sollten beim Einstellen u. messen geradeaus stehen. Sonst gehts net, wegen dem Sturz der den Winkel im Lenktrapez verändert <img src="biggrin.gif" border="0">

So! Genug geschrieben, vielleicht nutzt dir das ja auch gar nix! <img src="wink.gif" border="0">

cu

Wieso verstellt sich die Spur, wenn du ne neue Antriebswelle und Radlager reinmachst?? <img src="confused.gif" border="0">

Was hast du für ein Auto?<br />Oder hast eher den Sturz verstellt?

okay diese beschreibung ist genial nur wenn der sturz nicht stimmt kann ich die spur nicht einstellen weil ja die reifen eine grätsche machen.oder hat das damit nix zu tun ???

<br />Dann hast die kplt. Radnabe mit Achsschenkel getauscht. Wahrscheinlich gebrauchte Sachen rein gemacht,oder?

Genau das hab ich gemacht.....war anstrengent...

<br />Thx Matcho

Künstler! <img src="biggrin.gif" border="0">

@Matcho<br />

nur wenn der sturz nicht stimmt kann ich die spur nicht einstellen weil ja die reifen eine grätsche machen.oder hat das damit nix zu tun ??? <hr></blockquote>

Genau, sobald dein Sturz nicht stimmt, ist das mit dem Spur einstellen fast für die Katz. Spur und Sturz stehen in Relation zueinander, d.h. wenn du ne Kurve fährst und dein Wagen im Kurvenäußeren einfedert (oder allgemein beim Einfedern),dann bewirkt der Sturz eine geringe Spurveränderung an den Vorder- und Hinterrädern (sofern hinten keine Verbundlenkerachse ist wie bei dir, sondern Einzelradaufhängung (McPherson-Federbein oder ähnliches))

Also doch Gebraucht! <img src="tongue.gif" border="0"> Hab mich nämlich gewundert, bei Neuteilen hättest die Spur gar net einstellen müssen. Hattest wohl Probleme das Lager raus zu pressen. <img src="biggrin.gif" border="0"> Dazu brauchst aber auch keine Presse,d.h. ne Presse eigentlich schon. Bloß nennt sich die Schraubstock. <img src="cool.gif" border="0"> Da hättest zuerst auch den ganzen Achsschenkel rausmachen müssen, dann die Radnabe mit entsprechendem Führungsdorn rausschlagen, einen der beiden Sicherungsringe mit der Zange entfernen, und das Radlager dann mit entsprechend großem Führungsdorn am Schraubstock auspressen. Oft bleibt aber an der Radnabe der innere Lagerring, der ja aufgepreßt ist, auf der Nabe drauf beim Rausmachen. Falls das der fall ist, brauchst nen speziellen Abzieher. Aber ansonsten normal kein Problem.<br />Beim Einbau alles gut sauber machen, einfetten, das Radlager mit Hilfe des alten, angeschliffenen Radlagers wieder einpressen. Die Radnabe dann bis zur hälfte einpressen. Die Hälfte ist hierbei gaaanz wichtig. Wenn es weiter reingedrückt wird, drückt es dir das neue Lager auseinander. Wenn du das hast, baust die ganze Sache wieder ein, beim anziehen der Mutter für die Antriebswelle preßt sich das Lager dann automatisch ganz ein. <br />Puh... fertig... <img src="biggrin.gif" border="0">

So hätte ich das gemacht mit neuen Teilen!

cu Magic_2000

Zum Vergrößern anklicken....

Danke für deine hilfe hat alles geklappt sturz hat gepasst war nur die spur hab sie eingestellt und das quitschen war weg. Nur brauch ich jetzt eine neue vorderachse.

<img src="biggrin.gif" border="0"> Ist ja echt abenteuerlich.Wieso brauchst Du jetzt `ne neue Vorderachse? <img src="graemlins/smokin.gif" border="0" alt="[Rauchen]" />

Naja die mauer ist nicht ausgewichen. alufelge spurstange antriebswelle und das komische dreieck an der vorterachse im arsch naja jetzt fährt er wieder. besser wie vorher.

<img src="graemlins/newangel.gif" border="0" alt="[Engel]" /> Allzeit gute Fahrt.

Das klaubt mir jetzt niemand....

Hab eine komplette vorderachse rein und das auto lief wunderbar genau 10.45 minuten und dann totalschaden super ich bin mal wieder zu fuss unterwegs und alles tut mir weh

Kann mir mal jemand verraten wie ich bilder ein füge ???

Ist Dir jetzt die Vorderachse abgefallen oder wolltest Du sehen ob die Mauer diesmal ausweicht??? <img src="smile.gif" border="0"> <img src="wink.gif" border="0">

ich glaub ich sollte ersteinmal fragen ob alle Beteiligten Personen ohne ernsthafte Schäden davongekommen sind bevor ich Witze mache. <img src="rolleyes.gif" border="0">

Zum Bildereinfügen gibt einen Button beim Antworterstellen und dann die URL einfügen.

noee der sollte was fuer mich besorgen .. steht an ner roten fussgaenger ampel und wartet das es gruen wird als die ampel umschaltet und er von der kupplung will tut es einen schlag er wird ca 5 meter nach vorne geschoben natuerlich ist er gleich wieder auf die bremse na was wars von hinten ist ihm ein daimler neues model voll rein der aufprall war so heftig das es dem daimler den motorblock verschoben hat .. na bei seinem golf ist hinten alles drinnen sogar an der fahrertuere hat es den rahmen rausgeschoben na nun mussen wir sehen das er wieder zu einen fahrbaren untersatz kommt net das ihm alles weider weh tut und mir seine freundin noch krum kommt <img src="wink.gif" border="0"> also wer nen guenstigen diesel hat lass es mich odda dem matcho wissen

thx Lobo<br />und hier noch ein bild vom auto <br />

Und ich erzähl im das Ohr blutig, wie das mit seiner Spur geht und jetzt das!! Alles für die Katz!! <img src="wink.gif" border="0"> <img src="graemlins/peace.gif" border="0" alt="[Frieden]" />

Tja da kann man nix machen ich hab halt glück mit autos ist ja nicht der erste totalschaden war nur eine frage der zeit wann ich den zerlege.....