Unterschiede Skoda -- VW

Stachel · 14.06.2009

Hallo zusammen

gibt es, ausser dem Namen und Design, qualitative Unterschiede zwischen den beiden Marken?

Wir wollen uns einen neuen Gebrauchten zulegen.

Uns ist egal, ob Skoda nicht so "angesehen" ist wie VW, das Auto soll nur möglichst lange halten.
Die Frage ist nur, ob die Qualität, den dann höheren Preis rechtfertigt.

Aldi · 14.06.2009

Qualität ist die selbe, meistens ist es so, bzw oft das VW bei Skoda Sachen ausprobiert, bevor sie bei VW in Serie gehen, in meiner Zeit bei VW und Audi konnte man das oft beobachten. Aber sonst hat Skoda die gleichen Probleme wie VW auch, war kein großer Unterschied zu merken.

Stachel · 14.06.2009

welche Probleme?

Ich dachte VW oder Skoda heisst soweit rundum Sorglos?

BJ ca. 2005, TDI, Passat oder Oktavia

Aldi · 14.06.2009

nein, ich meinte damit nur den üblichen Verschleiss, nichts besonderes

wobei ich den Passat schöner finde vom Aussehen

Stachel · 14.06.2009

Aldi schrieb:
nein, ich meinte damit nur den üblichen Verschleiss, nichts besonderes

wobei ich den Passat schöner finde vom Aussehen

achso, ok. Die Montagsautos mal ausgenommen, erwarte ich schon lange was davon zu haben.
Das Aussehen ist mir eigentlich egal. Wir hatten uns auch schon den Dacia Logan angeschaut, aber der ist nun wirklich nicht so toll und hat zu wenig Motorleistung im Angebot.

Wir planen mit unserem Kind auch mal mit Wohnwagen irgenwo hin zu reisen, da braucht es schon etwas mehr Dampf.

frisbee · 14.06.2009

Ich würde qualitativ, zumindest beim Octavia, sogar Skoda VW vorziehen. BJ 2006 (evtl. sogar schon 2005) ist sehr gut verarbeitet.

Wenn du schon im VW-Konzern angekommen bist, könntest du dir auch überlegen [strike]AUDI[/strike] SEAT zu kaufen

.

siehe auch: http://www.autobild.de/artikel/fahrbericht-seat-exeo-st_918205.html

PS: Wie kann ich Text durchgestrichen erscheinen lassen? Der Button dafür funktioniert bei mir nicht.

Stachel · 14.06.2009

baut Seat keine echten Kombis? An sich ist das Preis Leistungs Verhältnis schon enorm..

BioaSharky · 14.06.2009

Stachel schrieb:
baut Seat keine echten Kombis?...

Jetzt schon (2009), den o.g. Exeo als Kombi. Davor wurde leider nix oberhalb des Toledo produziert und nur Misch-Masch, wie der Toledo III (5P) oder Altea XL.

Stachel · 14.06.2009

BJ 2009 ist nicht so ganz unsere Preisklasse.

Der Altea sieht garnicht so schlecht aus. Bis wann liefen die Modellpaletten? Wollte schon gerne einen letzten einer Baureihe haben, da sind die Kinderkrankheiten vom Tisch.

BioaSharky · 14.06.2009

http://de.wikipedia.org/wiki/Seat#2007
http://de.wikipedia.org/wiki/Seat_Altea

Ich schätze mal einen 2007er Altea XL gibt's je nach Ausstattung mit dem 2.0 Pumpe-Düse Aggregat ab ca. 14.000 EUR so als Hausnummer.
Ist das zuviel, würde ich eh' auf 'nen Octavia II zurückgreifen, den gibt's in dem Baujahr mit gleichem Aggregat deutlich günstiger.

Den Altea gab's vorher natürlich auch mit dem alt-bewerten 1,9er Pumpe-Düse Motor von der VAG, aber 35PS weniger und nur nachrüstbarer DPF sind da ein Nachteil.

Der 2007er Passat ist preislich auch ungefähr auf dem Altea XL-Niveau bzw. leicht darüber, obwohl man dann sicher vorzugsweise kilometerbedingt Abstriche machen muss, also den Altea XL bekommste unter 30.000km für den Preis, den Passat meist nicht.

Sagen's wir mal so: Ist ein Limit gesetzt, was du ausgeben möchtest?

Dieses Angebot kann ich kaum glauben, ich sehe keine Schäden.

Kalle-Klump · 15.06.2009

Stachel schrieb:
gibt es, ausser dem Namen und Design, qualitative Unterschiede zwischen den beiden Marken?

Skoda hat mittlerweile den Ruf, von allen Automarken das beste Preis-/Leistungsverhältnis auf dem Markt zu bieten. Soviel Auto für sowenig Geld bekommst Du sonst nirgends.

Du musst hier aber in einem Punkt sehr stark differenzieren: Kauf Dir kein Skoda vor Baujahr ~1999. Skodas Ruf kommt aus jungen Jahren, als es noch nicht in den Konzern eingebunden war. Skodas eigene Technik verfolgte den Ruf, unzuverlässige Technik zu bauen - was leider der Fall war. Erst mit den Umstieg der Technik hin zu VW kam dieselbe Qualität wie bei allen Konzernautos von VW. Den Fabia als auch Oktavia würd ich Dir erst als IIer Version empfehlen (1999/2004). Hier ist die technik komplett vom Konzern entwickelt und ausgereift. Der Suberp (ab 2001) kann durchaus auch eine komformatble Variante sein (Passat Clone).

COGE · 15.06.2009

Okativa ist ok
Fabia ist Dreck - Kauf dir nicht das alte Modell
Wir hatten 2 Stück, einen Bj 2001, einen 2002, mit unterschiedlichen Motoren.
Die standen nur in der Werkstatt mit den unterschiedlichsten Fehlern.
Allein in meinem hatte ich in 130Tkm in 4 Jahren 7 Lambdasonden und 5 Radlager, ABS Steuergerät, Kühler undicht etc. Im Prinzip stand ich tatsächlich alle 8 Wochen in der Werkstatt.

BioaSharky · 15.06.2009

Kalle-Klump schrieb:
... Der Suberp (ab 2001) kann durchaus auch eine komformatble Variante sein (Passat Clone).

Die Kombivariante ist erst 2009 auf dem Markt, ist für ihn also auch zu teuer.

Stachel · 16.06.2009

vom Preis her, kommt schon ein 2006er Modell in Frage.

So wie sich das heraus kristallisiert wird es wohl ein Oktavia mit entweder 2 oder 1,9 Liter TDI, je nachdem was die Probefahrt an subjektiven Eindrücken mit sich bringt.

Danke für die Auskunft.

frisbee · 16.06.2009

Achte drauf, dass du beim Octavia (sofern Fließheck, Limo) einen Heck-Scheibenwischer hast!

Der ist Sonderausstattung, aber so wie ich zur damaligen Zeit oftmals lesen musste, dringend empfehlenswert.

Kalle-Klump · 16.06.2009

frisbee schrieb:
aber so wie ich zur damaligen Zeit oftmals lesen musste, dringend empfehlenswert.

Völliger Müll. Eine Limousine braucht überhaupt kein Heckscheibenwischer. Das Ding ist einfach nur ein nerviger Blickfang.

Stachel schrieb:
entweder 2 oder 1,9 Liter TDI

Achte auch auf das Sondermodell TOUR. Da ist für wenig Geld viel drin. Allerdings ist auch bei 1.9 schluss.

Der 1.9er reicht völlig aus, der 2.0er ist bei GLEICHER (!) Fahrweise ca. 10 bis 15% effizienter und somit sparsamer. Außerdem hat der 2.0er mehr Laufruhe.

Stachel · 16.06.2009

Es wird ein Kombi. Kind und Hund brauchen Platz. Wie gesagt, mir reicht es wenn er nen Hänger oder Wohnanhänger ohne großes Pusten durch die Gegend zotteln kann, und ich bei entsprechender Pflege laaaaange was davon habe. Soviel machen die 100cm³ in den steuern auch nicht aus, so das es beim subjektiven Eindruck liegt.

Apropos Steuern. beim 1,9er müsste ich um die 300 Tacken liegen oder?

BioaSharky · 16.06.2009

Stachel schrieb:
Es wird ein Kombi. Kind und Hund brauchen Platz. Wie gesagt, mir reicht es wenn er nen Hänger oder Wohnanhänger ohne großes Pusten durch die Gegend zotteln kann, und ich bei entsprechender Pflege laaaaange was davon habe.

Beide Motoren sind ziehmlich robust.
Der 2.0er Standardmotor (103KW/140PS) bietet etwa mehr Durchzugskraft, als die beiden 1.9er Standardmotor-Ausbaustufen (74/77KW/101/105PS), die 2006/2007 verbaut wurden und welche man aus den diversen Golf-Modellen kennt.

Stachel schrieb:
Apropos Steuern.

beim 1,9er müsste ich um die 300 Tacken liegen oder?

Der 1.9er bei 293 EUR, der 2.0er bei 308 EUR.

Kalle-Klump schrieb:
...
Achte auch auf das Sondermodell TOUR. Da ist für wenig Geld viel drin. Allerdings ist auch bei 1.9 schluss.

Der Octavia Combi Tour ist noch kein "O2", also auch kein Sondermodell, sondern das alte, parallel weiterverkaufte Modell. Den würde ich nicht nehmen.

frisbee · 18.06.2009

Kalle-Klump schrieb:
Völliger Müll. Eine Limousine braucht überhaupt kein Heckscheibenwischer. Das Ding ist einfach nur ein nerviger Blickfang.

Schon ausprobiert?

Bei einer normalen Limousine wuerde ich zustimmen. Der Octavia II ist aber eine Fließheck-Limousine mit Stufenheck.

Ein Fließheck ohne wischi-waschi? Viel Spass.

BioaSharky · 19.06.2009

Er möchte aber einen Kombi.
Mal sehen, was die Probefahrt mit den unterschiedlichen Motorvarianten bringt.

Apropos Anhänger ziehen: Ich habe mir an meinen 2007er Astra H Caravan auch eine abnehmbare Westfalia mit Jaeger-Elektrosatz drangepappt und bin sehr zufrieden. Kosten 300€ + 50 € für die Kaffekasse meines Freundlichen. Ist die Erstausrüster-AHK, nur über Rameder bezogen, billiger bekommen sie die auch nicht, wurde mir gesagt.
Abnehmbar habe ich gewählt, da ich höchtens ein Dutzend mal im Jahr die AHK nutze für Hänger, Camptourist oder Fahrradträger. Angebaut und abgenommen ist sie in wenigen Sekunden und die Steckdose kann weggeklappt werden, so dass man von hinten nix mehr sieht.

leased:
Bei häufigerer Nutzung tut's auch die über 100 € preiswertere starre Kupplung.

http://www.kupplung.de/index.html?$...rt=shop.content.vehicleselection.step-by-step

Leider hat der Octavia kein Rear Electric Centre wie mein Opel, also muss ein Kabel bis vor gezogen werden.

Wenn also eine AHK dran ist, wäre das bei dir nicht so schlimm.

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