Wieviele km hält ein moderner Diesel?

Hallo!

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto und steh vor einem kleinen Problem. Ich hätte gerne einen bmw 120d, allerdings werden diese meist nur mit sehr hoher Laufleistung verkauft (oder viel zu teuer).

Jezt würd mich interessieren, ob moderne Motoren noch so viel aushalten? Sollte man von einem 4 Jahre alten Auto mit 100tkm die Finger lassen? Oder ist da noch viel drinn?

Ich selber möchte das Auto schon für ein paar Jährchen und fahre selber auch gute 20tkm im Jahr.
Mein jetziges Auto (Benziner) hat gerade die 300tkm Grenze geknackt und bis auf leichten Ölverlust ist alles paletti. Kann man das von einem modernen Auto auch erwarten?

Danke für eure Antworten!

100.000 Km für einen 4 jahren alten Diesel ist nix. Viele Diesel werden vor allem von Vielfahrer genutzt und weisen meist schon nach 2 jahren entsprechende Stände auf. Ein Motor lebt solange wie man in hegt und pflegt - er kann schon nach 100.000 in den Tuten sein, ein Diesel in unserem LT aus den 80zigern ist bis heute noch nicht ausgestiegen (980.000 km, erster Motor, 2 Liter, 40 kw). Bei den 100.000er solltest Du darauf achten, das die Inspektionsarbeiten gemacht wurden und das der Keilriemen bereits neu verspannt wurde (wird meist zwischen 90 und 120 tkm vorgesehen) - ist eines der preisintensivsten Inspektionssachen.

Diesel sind insgesamt teurer in der Inspektion und Wartung als Benziner und leider auch mit einer höheren Kfz Steuer belegt. Ob sich ein Diesel tatsächlich lohnt, hängt vom Modell, dem Einkaufspreis etc ab. Könnte in der Berechnung knapp werden.

Wenn die Dreckskarre.. äh der LT die 1 Mio knackt will ich mit dabei sein wenn VW persönlich zum Gratulieren kommt. Kostenlose Werbung ist in der Zeitung damit auf jedenfall drin "Karre die nur mit Spucke und Verzweiflung zusammenhielt schafft 1 Mio KM"

nichts haelt laenger als ein provisorium.

Marsupilami schrieb:

Hallo!

Ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto und steh vor einem kleinen Problem. Ich hätte gerne einen bmw 120d, allerdings werden diese meist nur mit sehr hoher Laufleistung verkauft (oder viel zu teuer).

Jezt würd mich interessieren, ob moderne Motoren noch so viel aushalten? Sollte man von einem 4 Jahre alten Auto mit 100tkm die Finger lassen? Oder ist da noch viel drinn?

Ich selber möchte das Auto schon für ein paar Jährchen und fahre selber auch gute 20tkm im Jahr.
Mein jetziges Auto (Benziner) hat gerade die 300tkm Grenze geknackt und bis auf leichten Ölverlust ist alles paletti. Kann man das von einem modernen Auto auch erwarten?

Danke für eure Antworten!

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ich fahre seit 35 jahren nur dieselFahrzeuge, ein Pwk mit 100.000 kannst du normal ohne weiteres kaufen. der Motor sollte, wenn er gepflegt wurde trocken swin und beim beschleunigen in niedrigen gang kräftig durchziehen.

...grad einen Astra 1.7 CTDI 04er mit 148tkm gekauft.
Kommt sicher nochmal das selbe dazu...

damit hast du ein schönes Auto, ich denke der schaft bei Pflege sogar noch 300 hunderttausend km.

Kalle-Klump schrieb:

100.000 Km für einen 4 jahren alten Diesel ist nix. Viele Diesel werden vor allem von Vielfahrer genutzt und weisen meist schon nach 2 jahren entsprechende Stände auf. Ein Motor lebt solange wie man in hegt und pflegt - er kann schon nach 100.000 in den Tuten sein, ein Diesel in unserem LT aus den 80zigern ist bis heute noch nicht ausgestiegen (980.000 km, erster Motor, 2 Liter, 40 kw). Bei den 100.000er solltest Du darauf achten, das die Inspektionsarbeiten gemacht wurden und das der Keilriemen bereits neu verspannt wurde (wird meist zwischen 90 und 120 tkm vorgesehen) - ist eines der preisintensivsten Inspektionssachen.

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Du meinst sicher den Zahnriemen? Den an einem Keilriemenwechsel ist nichts wildes dran.

Das mit dem LT glaube ich gerne, gerade bei den alten Autos stimmt Hubraum zur Leistung noch zusammen und die Motoren sind unkaputtbar.

Habe von VW den 1,6D mit 37KW. Der hat auch schon seine 450tkm.
Solange Kühlwasser und Öl reichlich vorhanden ist bekommt man so einen Motor nicht kaputt.

Selbst die neueren Dieselmotoren halten weitaus länger als die Benziner selben Baujahrs.

bummelbum schrieb:

Du meinst sicher den Zahnriemen? Den an einem Keilriemenwechsel ist nichts wildes dran.

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Im grunde nichts, korrekt. Dumm nur wenn das vernachlässigt wird und der Keilriemen (bzw. Zahnriemen, je nach Motor) reißt und die Ventile aufsetzen - das wäre ein Totalschaden des Motors. Ich hab so einen Motor schon einmal gesehen, das Auto war grad mal 3 Jahre alt.

Oke du meinst den Zahnriemen.
Wenn der Reißt ist der Motor futsch weil die Ventile aufschlagen korrekt, das Wechseln ist auch nicht ganz ohne bzw Zeitaufwendig da meistens die Motorhalterung mitgelöst wrerden muss.
Nur den Keilriemen wechslen dauert jenach Auto in etwa 5 Sekunden

Oder einen Diesel mit Steuerkette kaufen,da kann das nicht passieren.

BMW zum beispiel aber darum ging es doch in der Fragestellung nicht oder?

bummelbum schrieb:

Nur den Keilriemen wechslen dauert jenach Auto in etwa 5 Sekunden

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