Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht?

Diskutiere Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Der dichtet am Achszapfen und natürlich auch da wo du ihn reingezogen hast. Deshalb sollte man auch etwas Fett an die Dichtlippe anbringen...
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #41
Goerds8

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Der dichtet am Achszapfen und natürlich auch da wo du ihn reingezogen hast.
Deshalb sollte man auch etwas Fett an die Dichtlippe anbringen.
Nachdrücken brauchst du nichts, sieht so eig. ganz gut aus,
bloß das Fett müßte noch etwas entfernt werden, da dies in der Trommel landen könnte.
Also das Fett direkt hinten am S.Ring
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #42
Stachel

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aha? ok, danke. Du hast gerade meinen Nachmittag gerettet :D

btw. ich hab die Fettkappe am angebauten Rad abgenommen und das Radlager festgezogen bis kein Axialspiel mehr zu merken war.

Ich fand das am einfachsten.
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #43
Goerds8

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Na ja, was das Spiel angeht gibt es mehrere Ansichten.
Meine wäre mit Gefühl :D
Gibt welche die sagen Mutter ganz fest drehen und dann eine viertel
umdrehung zurück.
Ich finde man sollte nicht zu fest drehen, geht auf die Lager sonst.
Mit der bereits angemerkten Methode, der "gleitenden" Unterlegscheibe
wäre es m.E. am besten.(vorrausgesetzt die Schalen sitzen richtig!)
Zusätzlich sollte man mal oben und unten etwas gegen das Rad hauen, und schauen ob da ein merkbares Spiel ist, sollte dann eig,. nicht mehr sein.

Deine Methode hat so glaube auch gepasst, jedoch schadet es nicht wenn du demnächst das Spiel nochmals testest.
Hoffe hast die äußere Fettkappe nicht ganz verdengelt, gehen manchmal schlecht drauf.
Sollte kein Loch drin sein und auch dichten, sonst kommt Feuchtigkeit hinein.
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #44
Stachel

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Na ja, was das Spiel angeht gibt es mehrere Ansichten.
Meine wäre mit Gefühl :D
Gibt welche die sagen Mutter ganz fest drehen und dann eine viertel
umdrehung zurück.
Ich finde man sollte nicht zu fest drehen, geht auf die Lager sonst.
Mit der bereits angemerkten Methode, der "gleitenden" Unterlegscheibe
wäre es m.E. am besten.(vorrausgesetzt die Schalen sitzen richtig!)
Zusätzlich sollte man mal oben und unten etwas gegen das Rad hauen, und schauen ob da ein merkbares Spiel ist, sollte dann eig,. nicht mehr sein.

Deine Methode hat so glaube auch gepasst, jedoch schadet es nicht wenn du demnächst das Spiel nochmals testest.
Hoffe hast die äußere Fettkappe nicht ganz verdengelt, gehen manchmal schlecht drauf.
Sollte kein Loch drin sein und auch dichten, sonst kommt Feuchtigkeit hinein.

Die Kappe ging ganz einfach ab und sitzt jetzt auch wieder fest. Ich verstehe nicht warum da so viele Probleme mit haben. Mit nem Schraubendreher hinter gehebelt, Trommel gedreht...Gegenseite gehebelt und runter war sie. Beim wieder raufdrücken ganz vorsichtig mit nem kastrierten Hammer geklopft so das sich nix verkantet.



Ich hoff nur, das ich die Stelle finde und hin bekomme, wo das so schleift.
Das hört sich an, als wenn mir bald das Rad abfällt.
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #45
bummelbum

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Mit der bereits angemerkten Methode, der "gleitenden" Unterlegscheibe
wäre es m.E. am besten.(vorrausgesetzt die Schalen sitzen richtig!)
Zusätzlich sollte man mal oben und unten etwas gegen das Rad hauen, und schauen ob da ein merkbares Spiel ist, sollte dann eig,. nicht mehr sein.

Ich denke auch beide Methoden gemeinsam sind am besten.
Unterlegscheibe darf nicht festssitzen und Rad sollte kein Spiel haben.
Im gegenteil gilt ein "umso fester umso besser" auf keinen Fall, sondern kann sehr gefärlich werden.

Das hört sich an, als wenn mir bald das Rad abfällt.
Irgendwie sieht es auf dem Bild aus als wäre es schon der Fall gewesen :)
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #46
Goerds8

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Scleifen hört sich nicht gut an, wenn wahrscheinlich auch nicht gefährlich.
Geh mal ringsrum um die Ankerplatte mit ne Spachtel/Schraubendreher und Schmiergelpapier lang.
Vermutlich wird die Trommel dort schleifen.Also die Platte wo die Beläge drauf sind.
Bremsleistung inzwischen ok ?
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #47
Stachel

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Scleifen hört sich nicht gut an, wenn wahrscheinlich auch nicht gefährlich.
Geh mal ringsrum um die Ankerplatte mit ne Spachtel/Schraubendreher und Schmiergelpapier lang.
Vermutlich wird die Trommel dort schleifen.Also die Platte wo die Beläge drauf sind.
Bremsleistung inzwischen ok ?

bin bisher noch nicht weiter gefahren, nur eine Testrunde um den Block. Es fühlte sich aber schon besser an.

Irgendwie sieht es auf dem Bild aus als wäre es schon der Fall gewesen :)

Die alte Trommel war auch gut am dahinrosten.
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #48
cmddegi

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Kann auch gut sein, dass die neue Trommel am Rost an der Schale um den Achsstummel streift. Viell. ist diese auch wo ein wenig verbogen. Da helfen ein paar Streicheleinheiten mit dem Hammer oft Wunder. ;)
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #49
Stachel

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Kann auch gut sein, dass die neue Trommel am Rost an der Schale um den Achsstummel streift. Viell. ist diese auch wo ein wenig verbogen. Da helfen ein paar Streicheleinheiten mit dem Hammer oft Wunder. ;)

denk ich auch. Samstag hab ich dann auch endlich Zeit, die ganze Sache nochmal auseinander zu schrauben.

Dann wissen ma mehr :)
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #50
Stachel

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Das Geräusch ist schon weniger, aber noch da. ich hab die Schale einfach ein bsichen aufgebogen, dann ging des. Bremsleistung kommt mir besser vor, allerdings hab ich das Gefühl als wenn ich den Paddel nun weiter durchdrücken kann. Und die Räder haben leichtes Spiel nach der Proberunde >100km bekommen. Morgen also nochmal nachziehen, und dann weiter beobachten.
 
  • Wofür werden Bremstrommeln ausgedreht? Beitrag #51
Stachel

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hm, irgendwas muss ich falsch gemacht haben, das Schleifen will einfach net weg. Wenigstens werden die Bremsen spürbar besser, und wenn ich es endlich mal schaffe die Lager nach zu ziehen, dann bin ich auch fast wieder glücklich mit dem Wagen.
 
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