Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine?

Diskutiere Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? im Auto- und Fahrzeugtechnik Forum im Bereich Technik & Wissen; Hallo zusammen! Nun bald ist es so weit und ich werde 16! Führerschein für A1 habe ich schon bald und dann kann auch schon ein Moped her...
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  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #1
Realiti

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Hallo zusammen!

Nun bald ist es so weit und ich werde 16!
Führerschein für A1 habe ich schon bald und dann kann auch schon ein Moped her!
Anfangs wollte ich Kleinkrafträder wie die Yamaha Yzf r 125, Derbi GPR 125, Honda NSR,.... (ihr wisst schon was ich meine)!

So nun leida sitzt man meiner Meinung nach nicht gerade toll auf denen Dingern...
Ich wollte was sportliches, aber wenns geht auch was bequemes weil ich im Sommer nächstes Jahr damit vor habe in den Urlaub zu fahren!:victory:
Ja... und dann hab ich die Yamaha DT 125 X gesehen!
:idee:
Da kommt die Frage auf ob ich mit diesem Bike überhaupt meinen Spaß haben werde und ob mir der Sound auch gefallen würde...
würde gern mal von einem seine Erfahrungen mitgeteilt bekommen wie er zu dieser Maschine steht oder ob er mir nicht lieber eine andere empfehlen würde (natürlich bitte auch den Grund nennen)

Vielen dank im vorraus!
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #2
Stachel

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Realiti schrieb:
Hallo zusammen!

Nun bald ist es so weit und ich werde 16!
Führerschein für A1 habe ich schon bald und dann kann auch schon ein Moped her!
Anfangs wollte ich Kleinkrafträder wie die Yamaha Yzf r 125, Derbi GPR 125, Honda NSR,.... (ihr wisst schon was ich meine)!

So nun leida sitzt man meiner Meinung nach nicht gerade toll auf denen Dingern...
Ich wollte was sportliches, aber wenns geht auch was bequemes weil ich im Sommer nächstes Jahr damit vor habe in den Urlaub zu fahren!:victory:
Ja... und dann hab ich die Yamaha DT 125 X gesehen!
:idee:
Da kommt die Frage auf ob ich mit diesem Bike überhaupt meinen Spaß haben werde und ob mir der Sound auch gefallen würde...
würde gern mal von einem seine Erfahrungen mitgeteilt bekommen wie er zu dieser Maschine steht oder ob er mir nicht lieber eine andere empfehlen würde (natürlich bitte auch den Grund nennen)

Vielen dank im vorraus!
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die DT fand ich net so prall. Versuch Dich mal an der KMX von Kawasaki. Die ist mein persönlicher Favorit im Enduro/Cross Bereich und sau beqem.
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #3
Realiti

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was ist an der besser?
also rein optisch gefällt mir die Dt 125 x besser!
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #4
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Realiti schrieb:
was ist an der besser?
also rein optisch gefällt mir die Dt 125 x besser!
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Das Fahrgefühl gefiel mir dort besser. Ist also ein subjektiver Eindruck. Wenn Dir die DT besser gefällt, dann immer ran damit. :)
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #5
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achso naja gibts sonst irgendwelche mängel an der die ich vllt wissen sollte?^^
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #6
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Realiti schrieb:
achso naja gibts sonst irgendwelche mängel an der die ich vllt wissen sollte?^^
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an der DT? nö, die nehmen sich net viel. Fahr die ordentlich warm, und Du hast ordentlich Freude dran
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #7
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würdest du mir eine Dt 125x oder eher eine Yamaha yzf r 125 empfehlen?
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #8
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Realiti schrieb:
würdest du mir eine Dt 125x oder eher eine Yamaha yzf r 125 empfehlen?
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DT... auf der YZF wirst du merken wie Deine Hoden auf Langstrecke gefeilt werden. Ausserdem, hast Du bei der YZF oft schwarze Finger vom Kolben+Zylinder wechseln haben. Zumindest zu meiner Zeit waren das echte Materialfresser
 
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ok werde ich mir merken! habe damit allem ja noch keine erfahrung!^^
ich hoffe das wenn ich mich dafür entscheide, dass es auch richtig war^^

vielen dank nochmal!:goil:
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #10
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Realiti schrieb:
ok werde ich mir merken! habe damit allem ja noch keine erfahrung!^^
ich hoffe das wenn ich mich dafür entscheide, dass es auch richtig war^^

vielen dank nochmal!:goil:
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an Deiner Stelle würde ich noch so ein paar Erfahrungen abwarten. Wie gesagt, meiner war subjektiv.
Die YZF war zu überzüchtet, zuviel Bums aber auch zu viel Verschleiß. Die DT war nicht so stark im Beschleunigen aber dafür superbequem. Nur schaltfaul sollte man net sein. Mach am besten ne ausgiebige Probefahrt mit beiden, aber die YZF ist auf lange Strecken ne echte Potenzgefahr. ;)
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #11
Realiti

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ja ich hab ja noch en bissle zeit und ne probefahrt mach ich auf jeden fall!

also leute jetzt können gern noch andere meinungen gebracht werden!
 
  • Yamaha DT 125 X kaufen oder doch lieber ne Racing Maschine? Beitrag #12
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haha, Stachel das du die KMX kennst, wann bist du den damit gefahren?

Zur KMX:
Ich habe eine KMX 125 seit ca. 2 Jahren. Ich habe damit meine A Prüfung gemacht. Ganz gedrosselt hat sie ca. 6.5 PS das ist für die Rollerprüfung, normal gedrosselt etwa 15PS und ganz offen 24PS.
Ich fahre natürlich die offene Version (darf ich ja auch) und habe sehr viel Spass damit. Was man allerdings haben muss bei 2 Taktern wie der KMX/DT ist handwerkliches Geschick. Also an Kleinigkeiten wie Vergaser ausbauen etc. sollte man sich schon trauen sonst bist du ständig in der Garage.

Alles in allem unterscheiden sich die DT und die KMX fast gar nicht. Einige sagen das die DT besser aussieht, aber das kann man mit paar optischen Parts sehr schnell ausgleichen, dafür soll die KMX (offen) bischen mehr Power haben.

Aber es hängt viel davon ab in welchem Zustand sich das Motorrad befindet welches du kaufst. Auch musst du dich Fragen ob du lieber nur Strasse fahren willst oder auch das ein oder andere Mal im Gelände unterwegs sein willst bei der entscheidung Enduro/Strassenmaschine.

cy
 
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Cyrix8 schrieb:
haha, Stachel das du die KMX kennst, wann bist du den damit gefahren?

Zur KMX:
Ich habe eine KMX 125 seit ca. 2 Jahren. Ich habe damit meine A Prüfung gemacht. Ganz gedrosselt hat sie ca. 6.5 PS das ist für die Rollerprüfung, normal gedrosselt etwa 15PS und ganz offen 24PS.
Ich fahre natürlich die offene Version (darf ich ja auch) und habe sehr viel Spass damit. Was man allerdings haben muss bei 2 Taktern wie der KMX/DT ist handwerkliches Geschick. Also an Kleinigkeiten wie Vergaser ausbauen etc. sollte man sich schon trauen sonst bist du ständig in der Garage.

Alles in allem unterscheiden sich die DT und die KMX fast gar nicht. Einige sagen das die DT besser aussieht, aber das kann man mit paar optischen Parts sehr schnell ausgleichen, dafür soll die KMX (offen) bischen mehr Power haben.

Aber es hängt viel davon ab in welchem Zustand sich das Motorrad befindet welches du kaufst. Auch musst du dich Fragen ob du lieber nur Strasse fahren willst oder auch das ein oder andere Mal im Gelände unterwegs sein willst bei der entscheidung Enduro/Strassenmaschine.

cy
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mal ne frage... ich sehe bei den technischen daten von der dt immer Zylinder 1 2-/4- Takt 2

ja gibt es die auch als 4 takter?
 
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Stachel

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Cyrix8

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@Realiti: anscheinend soll es wohl auch eine DT 4-Takt geben, aber ich bin bischer immer von der 2-Takt ausgegangen. Wusste selber nicht das es auch eine 4-Takt Version gibt.

@Stachel: achso, also doch schon paar Jährchen ;)
 
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@ Cyrix 8: Ahh ok vielen dank weil des hat mich durcheinander gebracht und eine 2 takter wollte ich halt nicht^^
 
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bummelbum

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Realiti schrieb:
@ Cyrix 8: Ahh ok vielen dank weil des hat mich durcheinander gebracht und eine 2 takter wollte ich halt nicht^^
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Warum nicht? Ist doch mehr Leistung bei demselbem Gewicht.

Ein Freund von mir hat die DT.
Fährt sich ziemilch bequem, allerdings ist man dauernd am Schalten.
 
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Stachel

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Cyrix8

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bei meiner KMX habe ich ein 14er Ritzel und ein 16er Ritzel. Innert 5 Minuten sind diese samt Kette getauscht. Dan noch Kette spannen und fertig.

Ich habe im Moment die längere Übersetzung drauf, weil mir eben die ganze Schalterrei nervte. Jetzt gehts ganz entspannt. Aber ist natürlich ganz etwas anderes als wenn man mit einer 1000er Maschine im 1. Gang auf über 100 km/h gehen kann :)

Zu 2Takt/4Takt: Eines ist klar, eine 125 2-Takt ist um einiges stärker als eine 4 Takt 125er. Aber es muss jeder selbst wissen was er will. Den beim 2-Takter ist der Verschleis grösser und ÖL Verbraucht man ebenfalls.


cy
 
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