Die neuen Atima G1000i/G2000i mit inovativer Überdruckpumpe

Moin

Seit geraumer Zeit bin ich an diesem Produkt dran - und "Gut Ding" will bekanntlich Weile haben.

Seit ein Monaten steht jedenfalls fest das die Kipor.org GmbH die Atima Produkte in Deutschland verkaufen, den After Sell Service und den Forensupport übernehmen. Jetzt sind diese feinen Generatoren endlich da.

GEILE TEILE !

Hier der Atima G1000I : http://kipor.org/detailsbenzin.php?action=g1000i




Hier der Atima G2000I: http://kipor.org/detailsbenzin.php?action=g2000i


Absolute Top-Qualität!!
Anders als die meisten anderen Generatoren Hersteller lässt Atima z.B. die Motoren für ihre Generatoren in einem separaten Motorenwerk herstellen. Das Ergebnis ist allerfeinste Qualität.

Ein Produkt welches ich bedenkenlos empfehlen kann.

Sowohl den G1000i als auch den G2000i haben wir viele hundert Stunden gequält bevor wir uns entschieden hatten auch dieses Produkt zum Verkauf aufzunehmen.

Ein Highlight bei beiden Generatoren ist die im Tankverschluss integrierte Überdruckpumpe die selbst unter schwierigsten Bedingungen den Stromerzeuger immer und superleicht anspringen lasst.

Der G2000i hat neben dem wichtigen LED-Kontroll-Panel auch noch ein integriertes Multifunktionsdisplay welches den aktuellen Stromverbrauch, die Spannung, die Frequenz und die Betriebsstunden anzeigt. Das ist sehr gut auf dem Video zu sehen.

Gruß

Hallo RS680,

Deine Beschreibung vom Atima hört sich gut an, das Video habe ich mir ebenfalls abgeschaut,
der neue Generator gefällt mir.

Das Mutlifuktionsdisplay ist in meinen Augen schon längst überfällig gewesen,
natürlich ist auch die eingebaute Überdruckpumpe im Tankverschluß klasse.

Ist dies alles als Zubehör auch erhältlich, das wäre super.
mein FME lechzt nach ein Multifunktionsdisplay.



Grüßle vom bodensee

Moin

bodensee schrieb:

.....Das Mutlifuktionsdisplay ist in meinen Augen schon längst überfällig gewesen.....

Zum Vergrößern anklicken....

Naja, für mich ist das Spielerei. Wenn die Grüne Lampe am LED-Panel leuchtet passt alles. 230V / 50 Hz, wofür brauche ich dann dieses Display?

Gruß

Gibt es diesen Tankverschluss mit integrierter Überdruckpumpe auch für den Voltherr 3500 ? oder passt der Deckel vom Gewinde her auch auf den Voltherr 3500?
Dann würde ich mir diesen gerne bestellen! Der Generator springt dadurch bestimmt besser an.

Gruß Nauti

Vielleicht passt das auch bei einem 2000er FME? Wenn ja, haben will ...

DerBoe schrieb:

.... haben will ...

Zum Vergrößern anklicken....

Passt nicht. Wird über ein Kabel vom Inverter angesteuert. Dein Inverter hat den Anschluss nicht.

Schau mal. Kostet keine 10 Euro, kann alles und wenn Du dir das Display ausbaust, kannst du es auch direkt in deinen Generator einbauen.

Folgende Messungen können Sie vornehmen:

• Spannung- und Frequenzmessung
• Bestimmung der momentanen Stromstärke und des Leistungsfaktors
• Leistungsanzeige (Watt)
• 1 Energieverbrauch (kWh)
• Gesamtbetriebsdauer,
• Gesamtkosten
• Datums- und Uhranzeige

Technische Daten:

• 230V~ / 50Hz, max. 16A
• max. Anschlusslast 3680 W
• Steckdose mit Kindersicherung

Zum Vergrößern anklicken....

Hallöchen,

das war ein Mißverständnis. Ich meinte dieses ÜberdruckindenTankDingenskirchen. Kann ja sein, daß der Verschluß vom Gewinde her passt. Wenn ja, wie gesagt, haben will.
Die anderen Anzeigen habe ich mir selbst schon eingebaut, zumindestens die beiden erzeugten Spannungen (240 Volt AC und 12 Volt DC)

Grüßle vom Boe

Das ist schön und wie schaut es mit dem Tankdeckel aus?

Gruß Nauti

Hallo RS680,

mit einem solchen Messgerät hab ich es auch
schon ausprobiert, hat aber nicht funktioniert.

Bei der Hertz Messung zeigte das Display Schwankungen von 30 Hz bis 120 Hz.

Bei der Strommessung,genau das gleiche, also unbrauchbar.

Vielleicht ist das von Dir geeignet?


Grüßle vom bodensee

Moin

Ich habe auch eines, aber das geht einwandfrei.

Gruß

Hallo RS680,

schön, wo kann man dieses Messgerät erwerben ?


Grüßle vom bodensee

Moin

ich habe meines aus dem Hagebaumarkt. Es wird aber sicher auch andere geben die einwandfrei funktionieren.
Also gut, ich werde versuchen einen geeigneten Typ Messgerät zu finden, werde die Elektronik ausbauen und dann als Generator-Einbauset anbieten.

Wenn der Job schon nix einbringt, dann soll er wenigstens Spass machen. :zwinker:

Gruß

Öhm, ja, ich nerve *gggg*
passt denn nun ein "Tankdeckel mit Ppumpe" auch auf den 2000er FME? Das würde nämlich ne Menge "Seilzugziehen" ersparen. Und ich bräuchte kein Startpilot mehr.:zwinker:

Hallo RS680,

das ist ein Wort ich zähl auf Dich.


Grüßle vom bodensee

DerBoe schrieb:

passt denn nun ein "Tankdeckel mit Ppumpe" auch auf den 2000er FME?

Zum Vergrößern anklicken....

Passt nicht. Ist ein anderes Gewinde. Wenn Du so eine Pumpe willst, mußt du Dir einen Atima kaufen.

Gruß

Och, ich denke, da gibts günstigere Möglichkeiten :nicken:

Gibt es hier für diesen Generator eine generelle Öl Empfehlung bzw. Produktempfehlung

Generell (markentechnisch) nicht. Hier wäre die Suche Dein Freund.
Wenn ich Motoröl eingebe erhalte ich reichlich Treffer.

http://powerforen.de/forum/search.php?searchid=4749770

@Nauti:
Ich kann nur für den Voltherr 3500 sprechen,
auf den Tank passt der Schraubdeckel von Speidel (Mostfass) drauf.
Da kann man sich sicher was bauen, wenn man will - natürlich auf eigene Gefahr - und das geht auf keine Garantie.
An sonsten hatte ich bei meinem alten Voltherr KGE3500pro den Tank beim Abstellen immer bis max. gefüllt.
Dann steht der Sprit höher als der Vergaser und der Moppel bekommt beim Starten schneller Sprit.
Mein alter ist normalerweise nach 2x Ziehen angesprungen.

Der Voltherr 3500i mit Funkstart hat ja die Primerpumpe...

@Loby
Schau in Deinem Handbuch nach, was der Hersteller für ein Öl empfielt.
Achte dabei auf die auf die SAE Viskositätsklasse und auf die API Klassifikation.
Die SAE Viskositätsklasse sollte mindestens den Bereich der Herstellervorgabe umfassen.
Die API-Klassifikation sollte auch mindestens der Herstellervorgabe ensprechen - eine bessere API-Klassifikation sollte kein Problem darstellen.
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Motoröl Klassifikationen_SpezifikationenKB_82_27902.pdf