Autobatterie

baron67 · 28.05.2007

Hallo,

wer kann mir helfen..?

Mein Auto sprang letzt Woche nicht an.
Nach einer Überbrückung konnte ich noch bis nach Hause fahren.
Am nächsten Tag bestand das gleiche Problem.
Nachdem ich die Batterie ausgebaut und 12 Stunden geladen hatte,sprang der Wagen an.
Ich bin aber nicht damit gefahren.
2 Tage später tat sich wieder nichts.
Ich wollte die Batterie wieder aufladen,doch das Ladegerät schlug gar nicht mehr aus.
Kann ich davon ausgehen,das die Batterie (16 Monate alt)defekt ist.???
Bekomme ich bei einer 2 Jahresgarantie von ATU dann eine neue.??????

Vielen Dank für die Hilfe

Baron67

HUCKJ · 28.05.2007

Autobatterien sind anders als normale Akkus.

Die Batterie war offensichtlich tiefentladen, warum auch immer.
Dann wurde überbrückt und nach Hause gefahren - Batterie immer noch nicht voll.
12 Stunden Laden sind evtl. auch zuviel gewesen. 2-3 sollten je nach Ladestrom ausreichen (Eilladung).

Ich würde sagen, Du hast einen kleinen Verbraucher im Auto, z.B. neues Radio gekauft oder eine Leuchte im Kofferraum geht z.B. wg. eines Schalterdefekts nicht mehr aus.
Schon entlädt sich die Batterie von selbst.

Das mit der Garantie kannst Du versuchen. Nur ist Tiefentladung oder Überladung bestimmt nicht mit einbegriffen.

Futte · 28.05.2007

HUCKJ schrieb:
Ich würde sagen, Du hast einen kleinen Verbraucher im Auto, z.B. neues Radio gekauft oder eine Leuchte im Kofferraum geht z.B. wg. eines Schalterdefekts nicht mehr aus.
Schon entlädt sich die Batterie von selbst.

Das mit der Garantie kannst Du versuchen. Nur ist Tiefentladung oder Überladung bestimmt nicht mit einbegriffen.

Auf alle Fälle sollte das sorgfältig durchgecheckt werden. Könnte auch der Limaregeler sein dann wird Deine Batterie nicht mehr geladen während der Fahrt.

Können die aber bei ATU austesten -- bin auf Deinen Bericht gespannt.

baron67 · 28.05.2007

Erst mal danke für die schnelle Info.

Meinst du Klimaregler.??

Das hat sicher mit der Klimaanlage zu tun,die habe ich nicht.

Oder ist das was anderes.?? der normale Lüftungsregler?

Ein neues Radio hab ich nicht gekauft.

Wie kann ich das denn sonst noch testen,außer der Leuchte im Kofferraum.?

Ich komme erst in der nächsten Woche zum ATU da ich ja z.Z.nicht mehr fahren kann.

Baron67

Futte · 28.05.2007

baron67 schrieb:
Erst mal danke für die schnelle Info.

Meinst du Klimaregler.??

Das hat sicher mit der Klimaanlage zu tun,die habe ich nicht.

Oder ist das was anderes.?? der normale Lüftungsregler?

Ein neues Radio hab ich nicht gekauft.

Wie kann ich das denn sonst noch testen,außer der Leuchte im Kofferraum.?

Ich komme erst in der nächsten Woche zum ATU da ich ja z.Z.nicht mehr fahren kann.

Baron67

Nicht Klima ..... Lima >>> Lichtmaschine und wenn der Regeler von dieser defekt ist wird die Batterie nicht mehr geladen und die Lichtmaschine versorgt das Fahrzeug im Fahrbetrieb nicht mehr mit Strom sondern nur noch die Batterie und dann ist es ja kein Wunder das die Batterie ruckzuck leer ist.

Testen kann man das nur mit spez. Geräten.

Was ich mir auch noch vorstellen kann ist, das die Batterie einen Zellenschluss hat --- auf die Idee komme ich weil sie sich nicht mehr aufladen lässt und dann hast Du meines Wissen Anspruch auf Garantie.

mikamailer · 29.05.2007

Hast du ein Säuremesser ? Gibt es für ~2 Euro im Baumarkt

So könntest du schauen ob nur 1-2 oder alle Zellen hinüber sind.
Bei 1-2 defekten Zellen kannst du die Batterie vergessen.
Sollten alle stark entladen sein, musst du die Batterie ein paar Tage ans Ladegerät hängen. Denn viele Ladegeräte regeln soweit hinunter, so dass nur mit einer geringen AmpereZahl geladen wird.

baron67 · 30.05.2007

Nachdem ich jetzt doch zum ATU gefahren wurde,habe ich die Batterie testen lassen.
-----Zu 89 % voll ----

also in Ordnung.

Würde mich jetzt gerne an das durchsuchen der "Verbraucher" begeben.
Habe aber keinen Plan wie und wo ich anfange.??

Batterie wieder anklemmen oder draussen lassen???

Goerds8 · 30.05.2007

Nimm das Masseband der Batterie ab, zwischen Kabel und Massepol der Batterie hängst du dann ein Stromprüfer oder auch die Sovitte(oder wie die Glühlampe der Innenleuchte geschrieben wird)
diese wird wenn Strom fließt dann leuchten, dann systematisch eine nach der anderen Sicherung ziehen, sollte die Lampe ausgehen, hast du dann den
"Stromzieher" eingegrenzt. Meißtens jedenfalls, seidenn die Lima hat ein weg.
Wäre aber wieder eine andere Sache
Aber geh am Besten mal so vor und berichte was da war.

baron67 · 25.07.2007

Ich weiß jetzt,das es an der Lichtmachine liegt...
Der ADAC meinte Sie lädt nicht mehr richtig.

Bin mir nur noch nicht im klaren,ob ich die Kohlestifte ausbauen kann oder eine neue (gebrauchte)Lichtmachine kaufen soll.
Was ich auf dem Schrottplatz bezahlen soll.???

the_viper · 25.07.2007

viele täuschen sich, und schieben die schuld auf die LiMa.
aber tiefendladene bleiakkus sulfatieren, der innenwiderstand steigt, und sie liefern keine volle leistung ab, selbst wenn die voll geladen sind. kann man recht einfahc messen, wenn man die batterie stark belastet, und dann die spannung mit einem voltmeter misst. (nur zündung an, dann festbeleuchtung, heckscheibenheizung, sitzheizung, nebellampen, usw).

wenn dann die spannung einbricht, ist die batterie sulfatiert, eine intakte batterie fällt da nur wenig in der spannung ab.

Waller · 26.07.2007

Besorg Dir ein Multimeter (Digitales Messgerät) und steck die Messspitzen ohne Kurzschluss zu bauen in den (vorher rausgezogenen) Zigarettenanzünder.
Motor an und ein bischen Gas. Wenn die Lima lädt, müssen hier ab 13,4Volt zu messen sein (besser 13,8V). Sonst Lima defekt. Eine halbe Stunde nach Fahrtende (dazu Zündung an) müssen wenigstens 12,4Volt drauf sein (besser mehr). Bei weniger als 12,0V ist ziemlich sicher eine Zelle kaputt -> Garantietausch oder Schrott. Am nächsten Morgen noch mal messen. Wenn jetzt die Spannung unter 12Volt liegt, ist warscheinlich ein Verbraucher angeblieben (Kofferraumleuchte, Wegfahrsperre "klemmt", Motorlüfter, Lüftung läuft weil Zündschloss defekt....).

Gunny Highway · 26.07.2007

Wenns nicht die LiMa ist kann es auch am Laderegler liegen

Futte · 26.07.2007

Futte schrieb:
Auf alle Fälle sollte das sorgfältig durchgecheckt werden. Könnte auch der Limaregeler sein dann wird Deine Batterie nicht mehr geladen während der Fahrt.

Können die aber bei ATU austesten -- bin auf Deinen Bericht gespannt.

Gunny Highway schrieb:
Wenns nicht die LiMa ist kann es auch am Laderegler liegen

Hmmmmm........

datt hab ich auch schon vermutet

baron67 · 07.08.2007

Hurra!!

Habe jetzt auf dem Schrottplatz für 40 € eine Lichtmachine gekauft und noch 20 € für den Einbau hingeblättert --er wollte erst 40 dafür haben.........die Batterie war schon fast wieder leer. Bin dann die nächsten zwei Tage damit ca 30 km gefahren ..ohne die Batterie vorher ans Ladegerät zu klemmen und jetzt läuft der Wagen wieder...bin mal auf den Winter gespannt...........Vielen Dank für Eure Hilfe..:victory:

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