brauche mal ne Meinung

da wir ja bald zu fünft sind, muss ein größeres Auto her...
Was haltet ihr von einem Chrysler Voyager ? Ist der teuer in der Versicherung, Steuer usw ?
Was sind die Nachteile ?
Vorteil ist auf jeden Fall die Größe und das er mehrere 3 Punkt Gurte hat.
Ich hoffe hier hat jemand Ahnung - soll BJ 96 werden

Moin!
Ich muss mal graben, aber ich glaube, die älteren Voyager solle im Chrash-Test nicht besonders gut gewesen sein; ich glaube, die wurden nur vom Opel Sintra übertroffen (der deswegen ja auch schnell wieder vom Markt verschwunden ist).

lisse

ja supi
wenn Du genaueres weißt dann meld Dich bitte !
Fährt hier denn niemand so eine Karre ????
schaue mir morgen einen an 99000 gelaufen von BJ 3/96
soll 9900€kosten

Denk daran die Ersatzteile für das Auto können unter Umständen sehr teuer sein .

Gruß Futteman:app: :app:

Auf jeden Fall solltest du mal den Preis überprüfen; wenn du z.B. ADAC-Mitglied bist oder jemanden kennst, der dir eine Mitgliedsnummer geben kann, kannst du den Fahrzeugwert dort online ermitteln. Der von dir genannte Preis ist auf jeden Fall sehr hoch, überprüfe das mal. Außerdem finde ich den km-Stand etwas niedrig für ein derart altes KFZ. Dr ist doch nicht etwas geschönt, oder......

lisse

Ich kann eigentlich nur den VW Sharan, Ford Galaxy und Seat Alhambra empfehlen. Diese drei basieren auf der selben Basis.

Mein Nachbar arbeitet bei Opel und sprach von sehr vielen Motorproblemen beim safira

Der Voyager ist aber auch nicht schlecht.

Sehr viel platz, aber recht teuer (Steuern und versicherung...)

Zum Thema Sharan, Galaxy, . . .
Man sollte sie nich länger fahren als Garantie drauf ist.
Trotz 2ter Generation, haben die Autos immer noch Kinderkrankheiten, und andere Problemchen.
Zur zeit haben wir in der Werkstatt wieder öfters Defekte Klimaanlagen, und ein kaputter Kompressor is ohne Garantie sehr teuer.
Spurstangenköpfe und Stabistangen kannst bei jeden 2ten bis 3ten Kundendienst mitrechnen, wenn Pech hast.
Zahnriemen bei den aktuellen PumpeDüse TDI is ne sch*** Arbeit und dauert nen halben Tag, der auch bezahlt sein will.
BTW: Ford hat 60000km intervall und VW 90000km intervall beim Zahnriemen. (Ford hat Angst vor Motorschaden am laufenden Band).
Haben auch schon 2 jährige mit Kabelbruch an den Verbindungen zu Heckklappe oder zu den Türen. (Wenn keine Garantie mehr, wird bei uns der Kabelstrang repariert, von VW weis ich, das die fast immer neuen Kabelstrang einbauen 200 Euro + ).

Das waren mal die wichtigsten Probs, die mir aus der Werkstatt Praxis einfallen.

Als Familienauto sind die sicher sehr gut, und leider fallen mir kaum Alternativen ein, ausser evtl der Multivan von VW, der soll ausgereifter sein.

MFG Phexor

PS: Ich persöhnlich fahre nur Autos die jetzt 10 Jahre und älter sind, die wurden noch über die gebotene Qualität verkauft und nich übern Preis.

:st:

Also: Rechne auf jeden Fall damit (Siehe Posting weiter oben) dass die Ersatzteile deutlich teurer sind. Wenn...dann kaufe nur einen, der alle Inspektionen erhalten hat. Sonst hast Du einige wichtige Dinge (es gibt schon mal verdeckte Rückrufaktionen, die still und heimlichnebenbei erledigt werden) nicht gemacht. Und es ist einfach auch ein Hinweis, dass der Vorbesitzer auf die Pflege und Wartung Wert gelegt hat. Wer dazu schon zu geizig ist...der hat auch wichtige andere Sachen gespart oder vielleicht billig unter der Hand machen lassen.

Geh nach http://www.dat.de/gebraucht.html, da kannst Du auch bewerten. Marktgerechter ist aber [/url] www.mobile.de,[/url] kannst Du Preise vergleichen.

Und zu guter letzt: Passt Du denn vom Typ her in so einen Chrysler... Alle, die ich kenne, die soeine Kiste fahren sind... zumindest anders als ich...das heisst zwar nichts, aber so eine Schüssel hat ein gewisses Image...

(ok, Ihr Chyslerfahrer...erschlagt mich ruhig)

Ausserdem saufen die Benziner etwas mehr als vernünftige Vans äh ich meine, als andere Vans. :gluck: :gluck: :gluck: :gluck:

Und zu guter letzt: Passt Du denn vom Typ her in so einen Chrysler... Alle, die ich kenne, die soeine Kiste fahren sind... zumindest anders als ich...das heisst zwar nichts, aber so eine Schüssel hat ein gewisses Image...

was für ein Image muss man denn haben ?
Erstmal Danke für eure Antworten, das mit den Ersatzteilen soll ja wirklich ziemlich teuer sein....
Hat sich eh erstmal erledigt, kriege meinen Scheiss Ka nicht aus der Finanzierung und das sind noch über 6000€:tr
Naja, habe ja auch noch Zeit zum suchen und hoffentlich auch finden.
Der Chrysler, den ich mir angesehen habe, war sehr gepflegt, aber ich hätte die Raten niemals hinbekommen....That`s it

Hi - alles Unsinn !

So - hier hast Du erst mal die aktuellen Typklassen für die diversen am Markt
verfügbaren Voyager !


KW PS CCM TYPBEZEICHNUNG HSN TSN H VK TK
_______________________________________________________
72 98 2501 ES (VOYAGER) 1004 463 17 16 33
74 101 2501 ES (VOYAGER) 1004 452 17 16 33
85 116 2499 GS (VOYAGER 2.5 TD) 1004 470 22 27 37
87 118 2500 ES (VOYAGER DIESEL) 1004 453 22 21 35
98 133 1995 GS (VOYAGER) 1004 488 16 19 34
103 140 2951 CHRYSLER VOYAGER 1904 902 19 21 34
104 141 2499 RG (VOYAGER 2.5 CRD) 1004 532 22 27 37
105 143 2499 RG (VOYAGER 2.5 CRD) 1004 539 22 27 37
108 147 2429 RG (VOYAGER 2.4) 1004 531 16 19 34
108 147 2972 ES (VOYAGER) 1004 459 19 21 34
110 150 2429 GS (VOYAGER) 1004 489 16 19 34
110 150 3301 ES (VOYAGER) 1004 454 19 21 34
110 150 3301 ES (VOYAGER ALLRAD) 1004 455 19 21 34
111 151 2429 GS (VOYAGER 2.4) 1004 471 16 19 34
116 158 3301 GS (VOYAGER 3.3) 1004 472 20 24 37


E-Teile gibt es über Mercedes-Benz - und zwar um vielfaches preiswerter
als bei ehemaligen Chrysler - Händlern.

Aus Erfahrung kann ich sagen: Tolle Autos...Kollege von mir hat jetzt den Dritten !

Wenn die nicht älter als 6 Jahre sind, sind die vom Sicherheits-Standard völlig in Ordnung. Die Amis haben die höchsten Sicherheitsstandards der Welt...

Gruß
RE