Bremsenproblem Toyota/VW Hilux/Taro

Das Fahrzeug ist mit schwimmend gelagerten Bremssätteln an der Vorderachse ausgerüstet und es wurden mehrfach die Bremsscheiben und Klötze erneuert nur nach mehr oder weniger kurzer Zeit fängt das Bremspedal beim bremsen an zu pumpen d.h. die Bremsscheiben sind verzogen. Radlager Nabe und Felgen sind i.O. allerdings ist die schimmende Lagerung der Sättel fest extrem schwergängig bzw. fest. Auch nach kpl. Erneuerung der Lagerung ist sie nach kurzer Zeit einigen Minuten fest. Die Lagerung besteht aus folgenden Teilen den Befestigungsbolzen den beiden Bohrungen im Sattelgehäuse 2 ineinander zu steckenden Hülsen jeweils oben und unten in die Sattelbohrung in diesen Teilen kann die Ursache für die schwergängigkeit nicht liegen da sie Spiel haben und sehr leichtgängig sind. Erst wenn man die vier Gummimanschetten montiert innen außen oben unten und die Hülse paar mal bewegt merkt man schon wie sie schwergängiger wird bis sie vin Hand nicht mehr zu bewegen ist. Die Teile sind selbstmurmelnd geschmiert.
Kennt einer von euch dieses Problem???
Mfg
pleuel

Erst wenn man die vier Gummimanschetten montiert innen außen oben unten und die Hülse paar mal bewegt merkt man schon wie sie schwergängiger wird bis sie vin Hand nicht mehr zu bewegen ist.

Zum Vergrößern anklicken....

Wie? Schon beim Hineinstecken der Hülsen gehen die nach kurzem hin und her schwer? Also ohne Bremssattel?

Habe zur Zeit ein ähnliches Problem (BMW E28 520). Nach Einbau der neuen Scheiben ist Kein schütteln/rubbeln der Bremse zu merken. Dies steigert sich aber kontinuirlich, nach ca. 5000 Km kann man nicht mehr bremsen, d.h. das ganze Auto schüttelt beim Abremsen ab ner Geschwinidgkeit von ca. 80 km/h.
Habe das erste mal Textar-Scheiben mit Belägen verwendet, das 2. mal Brembo-scheiben. Jedesmal das selbe. Habe beide Bremssättel kplt. zerlegt und alles geschmiert.
Habe mir letzte Woche neue Scheiben geholt (die dritten innerhalb kurzer Zeit.) Diesmal aber original BMW-Scheiben. Zudem hab ich in meiner "Verzweiflung" Schlitze in die Bremsklötze gesägt. Dachte vielleicht, dass dieses Rubbeln evtl. vom Bremsbelag/Bremsstaub der unzureichend abgeführt wird kommt.

Radlager/Vorderachsaufhängung(Traggelenke)/Spurstangen/Felgen/Stabibefestigungen sind alle OK.

Bin jetzt ca. 1000Km gefahren, bis jetzt noch alles in Ordnung.

Aber so wie du schreibst, liegt dein Problem wohl an anderer Stelle, oder?


cu Magic2000


Die Gummimanschetten hast noch nicht erneuert, oder? Sind die OK? Kann es sein, dass der Gummi "nachgegeben hat, weich ist, sich verzogen hat, zu gross geworden ist??

Hi Magic,
doch die Manschetten habe ich auch erneuert. Habe jetzt aber in Ermangelung einer anderen Lösung die Manschetten innen dort wo sie an der Führungshülse laufen aufgefräst und somit ist das ganze so gangbar wie es sein sollte.
Falls bei dir das Problem nochmal auftauchen sollte würde ich mal mit einer Meßuhr den Scheibenschlag und den der Nabe messen. Hatte sowas ähnliches mal beim Audi Scheiben und Klötze erneuert nach paar Monaten kam der Kunde wieder hatte wieder so ein pumpem im Pedal hab diesmal die Naben nachgemessen eine hatte erhöhten Schlag hab sie erneuert und nochmal die Scheiben und Klötze und damit war dann Ruhe.
Mfg
pleuel