Bremspedalweg beim Polo einstellen

hi zusammen,

also mir ist letzte woche der bremskraftverstärker kaputt gegangen und ich bin ein paar tage ohne rum gefahren. wir haben dann einen neuen "gebrauchten" besorgt und mein freund hat den eingebaut.

nun ist es aber so, dass ich das gefühl habe, dass der pedalweg wesentlich anders ist, als vorher: und zwar ist der weg (pedal drücken) bis zum ersten anzeichen, dass das auto bremst länger, als der weg, den ich benötige zum bremsen. ich hab also das gefühl, das erst lange zeit nix passiert und dann die bremskraft im letzten viertel des pedalweges liegt. (ich hoffe die beschreibung macht halbwegs sinn)

jedenfalls stellt sich für mich jetzt die frage, ob man dies irgendwie einstellen kann, denn abgesehen, dass es mich ein wenig stört wird es wohl auch sicherlich den tüv-mann stören, oder???

achso, mein polo ist ein 86c, BJ 91.


danke wenn ihr mir weiter helfen könnt...
gruß kathrin

habt ihr die Bremsen entlüftet?

würd ich auch vermuten

das bremssystem war laut aussage meines freundes nicht offen, er hat also nicht entlüftet / entlüften müssen.

ist genügend Bremsflüssigkeit drin? Verliert die Kiste Bremsflüssigkeit?
Ist der Unterdruckschlauch fürn BKV intakt ? (wenn ich mich richtig erinnere)


COGE

genügen bremsflüssigkeit ist drin, verlieren tut der nix.. der bremsschlauch ist intakt.


noch ideen??? ich danke euch auf alle fälle schonmal :got:

der bkv muss doch auch flüssigkeit reinziehen oder?

moin,

der pedalweg zum bremskraftverstärker ist einstellbar
leider weis ich nicht mehr wieviel spiel der bekommt
der bremskraftverstärker geht bei dem auto mit unterdruck
hat also mit dem hauptbremszylinder (geht mit bremsflüssigkeit) nichts zu tun
man kann den bremskraftverstärker austauschen ohne die bremsleitungen abzubauen
sollte man aber nicht unbedingt tun
weil:
man verbiegt dadurch die bremsleitungen dh. der querschnitt in der bremsleitung wird unter umständen kleiner

Gib dem Pedal 1 bis 2mm Spiel,dieses stellt man direkt hinterm Pedal mit 13. Schlüßel ein,den BKV t
estest Du indem der Motor aus ist,trete 3 ,4 mal auf Bremspedal,der Druck wird dann stärker,laß den Fuß aufm Pedal und dann starte den Motor,
jetzt beim anlassen geht normalerweise das Pedal dann noch ne Stück tiefer rein,das iat dann OK
Sollte der Druck dann bei mehrmaligen bremsen stärker werden mußt Du mal bzw nochmal entlüften,fange hinten rechts an(längste Weg),am besten mit Schlauch,damit evtl, Luft sichtbar ist.
Aber besser wäre es wird vom Fachmann gemacht,da SICHERHEITSRELEVANT

vielen dank für die ausführlche beschreibung... ich werde es dann mal meinem freund zeigen, was der dazu sagt. ansonsten führt mich der weg in ne werkstatt.

gruß kathrin

Hallo,ich bin mir da jetzt nicht mehr ganz sicher(lange her)
Ich glaube es waren zwei Schrauben aneinandergekontert mit 11 er
Schlüßel.Aber am Pedalgestänge gibt es ja nur diese.
Viel Glück !