Einbauort ABS Steuergerät (VW Corrado)

Hallo,

Ich habe an meinem uralt Corrado (332.000 km) ein unregelmäßiges Klackgeräusch am ABS-Block, welches von einem Ventil kommt. Bevor ich aber den Block wechsle, möchte ich erst mal das Steuergerät wechseln, da ich eins bei EBay erstanden habe.

Vielleicht kann mir jemand veraten, wo das Biest steckt?

Eventuell hat auch jemand eine Idee zum Klackgeräusch? Läßt sich das Ventil von außen wechseln?

schau doch mal die ABS-Ringe auf den Antriebswellen an,


bei der Laufleistung ist garantiert einer gebrochen.

mfg

habe ich schon geprüft. Es wäre zu einfach. Ich habe die VW-Technik eigentlich im Griff, leider sind die ABS-Ringe OK. Da fällt mir noch ein, die ABS-Lampe geht auch nicht.

poldy7777 schrieb:

habe ich schon geprüft. Es wäre zu einfach. Ich habe die VW-Technik eigentlich im Griff, leider sind die ABS-Ringe OK. Da fällt mir noch ein, die ABS-Lampe geht auch nicht.

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Hmmmmmm..........

ich weiß jetzt nicht ganz genau ob der Corrado sowas hat wie ABS-Sensor hat, vielleicht ist ja einer oder mehr von denen kaputt und das gibt dann falsche Impulse an das Steuergerät.

Weiß es nicht genau ist nur so eine Idee.

Danke für die Email. Also, mein Corrado hat definitiv ABS-Sensoren und somit einen ABS Rechner. Ich vermute, der Rechner ist durchgeknallt oder hat einen Wackler am Stecker oder sowas. Bevor ich jedoch wie wild rumsuche, wollte ich den Einbauort wissen.

mfG - EM

Ich vermute das Gerät im Fußraum vorn rechts, hinter der Verkleidung.
Ist schon ewig her, dass ich am Corrado war, also nur eine Vermutung !
Ansonsten würde ich ertmal zusehen, dass die Lampe leuchtet und
den Fehlerspeicher ausblinken lassen, hier mal ne Anleitung
http://www.corradodriver.de/HTML/Repanleitungen/ABS/Index.htm

ansonsten sollten die Jungs hier genau Bescheid wissen
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=96489

wenn die ABS-Leuchte nicht leuchtet obwohl das Auto ABS hat, hast ein Problem mit dem Steuergerät oder der Verkabelung. Bei den neueren Fahrzeugen brennt die ABS-Leuchte sogar, wenn man das ABS-Steuerteil absteckt.

Besorg dir doch wenn möglich einen Schaltplan. Ist ziemlich simpel aufgebaut die ABS Elektrik.

Ob das bei deinem VW so ist, keine Ahnung. Das Birnchen ist schon drin und in Ordnung ??

mike100

Hallo,

Danke für Eure unterstützung. Also, der ABS-Rechner sitzt an der linken A-Säule, der Getrieberechner an der rechten A-Säule. Soweit, so gut. Ich habe festgestellt, wenn ich den zweiadrigen Stecker am ABS-Block abziehe, hört das geklackere auf. Allerdings habe ich auch kein ABS. Der Fehler liegt also entweder am Ventil des ABS-Blocks (Zusammenbruch des Magnetfeldes), am ABS-Rechner oder dazwischen an der Verkabelung. Schei.... . Was nun? Übrigens, die Freundlichen sind sowas von blank. Sie wollten mir einen Rep.-Satz für den ABS-Block (für den ABS-Block gibt es zwei verschieden Rep.-Sätze!) für sage und schreibe 1.150 € (plus MWSt) verkaufen. Ob der offerierte Rep.-Satz das Klackerventil beinhaltet, wußten die allerdings auch nicht. Entweder schlägt Pisa durch oder ich bin einfach nur zu blöd um mich zu artikulieren. Jedenfalls kann man mit dem Problem über VW jede Menge Kohle verbrennen. Ich schätz mal, wenn man die sich austoben läßt, ca. 2-3.000 €. Kann mir jemand einen Link zur Verkabelung geben? Freunde - ich rechne mit Euch.

probiers mal in der dieselschrauber community.

da gibt es auch FAQ für diverse Sachen.

Golf Audi 80 und Scirocco dürften vom Aufbau fast gleich sein.

wenn alle Stricke reissen schick mir PN dann kann ich einen Plan per Mail schicken

mike100