Eure Meinung zu Ventilreiniger

Hallo.

Ihr habt bestimmt schonmal alle im Zubehörhandel diese Ventilreiniger,Injection Reiniger und diesen ganzen Kram, den man in den Tank kippen kann, gesehen. Nun würde ich gerne wissen,ob das Zeug überhaupt was bringt(ausser dem Hersteller nen schönen Gewinn) oder ob es dem Motor, auf Dauer gesehen, vielleicht sogar schadet?

Eure Meinungen oder Erfahrungen mit diesem Zeug würden mich sehr interessieren.

Mfg
hüby

Halte davon überhaupt nichts. Wenn du mal ein Ventil gesehen hast wo Ölkohle drauf ist und weißt wie schwer die schon rein machanisch zu entfernen ist dann stellt sich dir die Frage nicht mehr.
Mfg
pleuel

Irgendein Autozeitung hat früher mal einen test mit dem Shel optimax gemacht und tatsächlich festgestellt das die Ventile gereinigt werden. Allerdings sind die mehrer tausend kilometer gefahren. Ich denke mal das in dem Optimax auch irgendsoein Zeug drinne ist und bestimmt seine wirkung haben wird (allerdings nicht wenn man nue einen tank mit 300km damit fährt).
Selber erfahrungen habe ich mit dem Ventilreiniger noch nicht gemacht, aber mit dem Vergaserreiniger. Aber auch hier war das Problem das man eigentlich eine "Langzeitbehandlung" hätte durchführen müssen...

Hi!
Ich hab das Zeug in meinem alten Golf früher auch gefahren.
Anschliessend lief der wirklich etwas weicher - das kann aber auch eine subjektive Empfindung gewesen sein.
Die Funktionsweise des Zeugs ist relativ einfach erklärt:
Das Mittel setzt die Verbrennungtemperatur herauf, wodurch die Ablagerungen einfach mit verbrannt werden.
Deshalb sollte man das Zeug auch nicht zu oft einsetzen (Temperaturen).
Wenn ein Motor nun schon viel gelaufen hat, können die Ablagerungen aber auch schon zur Dichtigkeit der Ventile beitragen.
Wenn diese jetzt durch das Mittel beseitigt werden, schliessen die Ventile unter Umständen nicht mehr richtig.
Frag am Besten mal in einer Werkstatt Deines Vertrauens.
JD

Hi Johndow,
was du hier schreibst ist komplett Abteilung Gerüchteküche. Der Großteil der Ablagerungen befindet sich auf dem Einlassventil, da darf ich doch mal Fragen was die Erhöhung der Verbrennungstemperatur bringen soll wenn die Ventile geschlossen sind und die Ablagerungen sich auf der dem Brennraum gegenüberliegenden Seite befinden. Genauso wenig dichten die Ablagerungen auf dem Ventilsicht ab die tun genau das Gegenteil die beschädigen den Ventilsitz und wandern Richtung Ventilschaft das kann soweit gehen das der Ventilschaft klemmt und dann schließt das Ventil nicht mehr richtig.
Mfg
pleuel

Dann erklär mir doch bitte mal den richtigen chemisch-technischen Zusammenhang / die Funktionsweise eines solchen Mittels.
Wie sollen denn bitte Ablagerungen auf das Einlassventiel kommen?
Bei den Ablagerungen von denen wir reden, handelt es sich ja wohl zu 90% um Verbrennungsrückstände, und die können wohl kaum auf's Einlassventil kommen oder?
Und so schlecht ist unser Kraftstoff in Deutschland auch nicht, dass er so viele Verunreinigungen mit sich bringt.
Mag sein dass ich falsch liege, aber was Du da erzählst klingt für mich noch viel unlogischer.
Ich werde aber gerne mal meinen Thermodynamik-Professor in der FH fragen. Vielleicht hat der eine Erklärung.
JD

Hi Johndow,
ich merke doch leider immer mehr das du von einem Thema redest von dem du keine Ahnung hast. Geh am besten mal in eine Werkstatt oder zu einem Kumpel der bei einem Motor den Zylinderkopf zerlegt und guck dir mal die Einlssventile an dann wirst du vielleicht verstehen wovon ich rede. Die Ablagerungen auf dem Ventilteller kommen von den Additiven im Benzin sowie von dem Öl was durch die Ventilführung auf den Ventilteller läuft. Das ich die Wirksamkeit des Ventilreinigers stark bezweifle habe ich ja schon zu Ausdruck gebracht.
Mfg
pleuel

Hi!
@ Pleuel:
Ich muss mich wirklich bei Dir entschuldigen.
Ich habe mich erkundigt:
Du lagst vollkommen richtig.
Da die Einlassventile zum Zeitpunkt der Verbrennungszündung noch offen sind, sind es tatsächlich selbige, die in Mitleidenschaft gezogen werden.
Die Funktionsweise der Mittel ist folgende:
Durch eine chemische Reaktion werden die Ablagerungen angelöst und so wieder mit verbrannt / ausgeschieden (so sollte es zumindest theoretisch funktionieren).
Sorry - ich habe mich geirrt!
Nix für ungut
John Dow

das Mittel ist nicht nur für die Ventile, es reinigt das komplette Einspritzsystem, es kommt bei Autos mit SPI- (Single Point Injektion) verhäuft, bzw. ist es deutlicher zu spüren, wenn die nicht mehr einwandfrei arbeitet, weil kleine Verunreinigungen an der Einspritzdüse hängen bleiben, und dann die Düse nicht mehr einwandfrei zerstäubt, und das Mittel gibt es für Vergaser auch,
und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das der Motor im Winter auch leichter ohne Chocker anspringt,
und schaden tut das dem Motor keiesfalls,
und wenn die Einspritzdüse gereinigt ist, braucht man im Teillastbereich weniger Sprit! weil wenn sie richtig zerstäubt, die Verbrennung besser ist, und somit etwas mehr Drehmoment hat, und nicht so viel Gas geben braucht