Fahren mit Automatik?

qik666 · 29.06.2007

Ich hab noch nie eine gehabt. Wie geht das?

Ich mein das Fahren ist mir schon klar, gasgeben und bremsen. Aber wie schauts mit Anfahren und Anhalten aus?
Wenn ich in D schalte, rollt der Wagen dann schon mit Standgas?
Darf ich dann noch auf der Bremse stehen oder säuft er ab?
Soll beim Starten auf N oder auf D geschalten werden?
Und muß man beim Anhalten an der Kreuzung auf N schalten?
Und ist das überhaupt bei allen Herstellern gleich?
Bitte klärt mich auf.

Kalle-Klump · 29.06.2007

Beim Anhalten gehst Du auf die Bremse und bleibst solange auf der Bremse stehen bis Du wieder anfahren willst.

Futte · 29.06.2007

Kalle-Klump schrieb:
Beim Anhalten gehst Du auf die Bremse und bleibst solange auf der Bremse stehen bis Du wieder anfahren willst.

Und wenn Du rückwärtsfahren willst schaltest Du auf "R" und fährst dann auch wieder vorsichtig an.
Und jetzt im Ernst ich möchte es nicht mehr missen die Automatikgetriebe, besonders nicht wenn man in so einem elenden langen Stau steckt, dieses ewige kuppeln und schalten nervt dann nur noch zusätzlich.

qik666 · 29.06.2007

Also eh ziemlich einfach.

Aber für was ist dann N da?

Futte · 29.06.2007

qik666 schrieb:
Also eh ziemlich einfach.

Aber für was ist dann N da?

N wie Neutral oder Leerlauf

Gunny Highway · 29.06.2007

Neutral, quasi leerlauf.

Automatisch anfahren tun nicht alle Autos auf Stufe D, bei einigen muss man erst Gas geben. Den linken Fuß kannst Du bei einem Automatikwagen aber grundsätzlich zu hause lassen

qik666 · 29.06.2007

Jetzt kenn ich mich, glaub ich, aus. :goil:

Kalle-Klump · 29.06.2007

Gunny Highway schrieb:
bei einigen muss man erst Gas geben.

Das sind die Modelle mit "Anfahrunterstützung" - ideal bei Anfahrt am Berghang rauf.

siggi112 · 29.06.2007

qik666 schrieb:
Darf ich dann noch auf der Bremse stehen oder säuft er ab?

Das darfst du, sogar ohne dass der Motor abgewürgt wird.

qik666 schrieb:
Soll beim Starten auf N oder auf D geschalten werden?

Du musst auf N oder P schalten um den Motor zu starten.
Auf D lässt sich der Motor nicht starten.
Starten des Motors ist nur auf N oder P möglich.

qik666 schrieb:
Und muß man beim Anhalten an der Kreuzung auf N schalten?

Muss man nicht, aber darf man.

Gruß
Siggi

sebhoff · 30.06.2007

und GAAAANZ wichtig:

den linken Fuß NICHT auf die Bremse stellen, sondern einfach auf die Fusablage ganz links. Sonst kommt man in Versuchung den Fuß zu benutzen.
Aber auch wenn man nicht Automatik fährt, ist der Linke Fuß NICHT zum bremsen da.
Und da bei Automatik ja Kupplung wegfällt -> Weg mit dem Fuß !!!

qik666 · 30.06.2007

Na gut, ich sag euch dann Bescheid wie die ersten Fahrversuche geklappt haben.
Aber jetzt mach ich mir da eigentlich keine Gedanken mehr :cool:

.

Lambo-Benni · 01.07.2007

qik666 schrieb:
Na gut, ich sag euch dann Bescheid wie die ersten Fahrversuche geklappt haben.
Aber jetzt mach ich mir da eigentlich keine Gedanken mehr.

Du kannst eigentlich nichts falsch machen

jabula · 01.07.2007

sebhoff schrieb:
und GAAAANZ wichtig:

den linken Fuß NICHT auf die Bremse stellen, sondern einfach auf die Fusablage ganz links. Sonst kommt man in Versuchung den Fuß zu benutzen.
Aber auch wenn man nicht Automatik fährt, ist der Linke Fuß NICHT zum bremsen da.
Und da bei Automatik ja Kupplung wegfällt -> Weg mit dem Fuß !!!

nabend!

ich fahre seit ca. 10 jahren nur automatiks. mittlerweile hab ich mir das zweifüßige fahren angewöhnt. also mit rechts gas - mit links bremse. funzt eigentlich richtig gut und flott. man muss natürlich nen bisserl vorsichtig sein mit dem linken latschen...

gruss
jabula

HUCKJ · 02.07.2007

Das hat schon seinen Grund, dass man mit rechts bremsen soll, es sei denn links ist Dein starker Fuß. Solltest Du mal eine Vollbremsung machen müssen, kannst Du nicht erst lange nachdenken, vielleicht doch lieber den rechten Fuß zu nehmen.

Goerds8 · 02.07.2007

HUCKJ schrieb:
Das hat schon seinen Grund, dass man mit rechts bremsen soll,
/QUOTE]
auch doof wenn man Gasgibt und gleichzeitig bremst.

huehr · 03.07.2007

Ich will es auch nicht mehr missen, was nicht heisst, das ich mit einem Schalt-Auto nicht klarkomme.
Mit Automatik fährt sich das Auto wie von selbst.

Aber mit den Tipps von den Vorrednern sollte das für dich gut fluppen. Viel Spass.

Kalle-Klump · 03.07.2007

huehr schrieb:
Mit Automatik fährt sich das Auto wie von selbst.

Kann ich soebend bestätigen. Durfte gerade einen Daimler SLK 200 Compressor mit Automatik Schaltung ein weilchen "Gassi" fahren. :cool:

An der Ampel sahen die Kontrahenten immer Alt aus :lol:

- vom Cabrio Feeling mal abgesehen...

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