FME 1000 läuft nicht.

Moin,
bin neu hier, seid gegrüßt.
Habe in 11/2011 einen FME XG SF- 1000 gekauft. Verwendung für Womo und zum Betrieb der Gasheizung im Haus ( geht das überhaupt? ) gedacht. Habe ihn jedes Jahr für 1 Stunde Probelaufen lassen. Dieses Jahr nach Ölkontrolle, Benzinfüllung und Kerzenreinigung springt er an , geht aber nach 2-3 sec. wieder aus.
Die Situation ist sicher schon tausendmal diskutiert worden. Ich suche nach einer Anleitung wie ich als Laie Schritt für Schritt dem Übel auf die Spur kommen kann.
Gibts sicher schon aber wo?
Gruß posti

Ich kenne den Moppel zwar nicht, aber ich möcht mir mal ein Bild machen, und deshalb hab ich ein paar Fragen.
-Welche Handgriffe musst Du im einzelnen machen um den Moppel zu starten ?
-Wenn der Moppel ausgegangen ist, springt er dann gleich wieder an ?
Gruss
Waschbärbauch

Moin,
Einschalten
Starten mit Handzug.
Läuft 2 sec und geht aus.
Aber das hab ich schon bei meiner Frage beschrieben.
Suche Anleitung zur Fehlersuche.
Gruß posti

Dreh mal als erstes den Tankdeckel was los, dass der Tank belüftet ist.
Öl wurde nicht gewechselt, oder nachgefüllt?

Entlüftung ist ein.
Öl wurde nachgefüllt.
Benzin nachgefüllt.
Zündkerze gereinigt.
G posti

Schau mal, ob du mit dem Öl nicht zu großzügig warst, dann schaltet er auch ab

Ich gehe davon aus, das Motoröl und Kraftstoff frisch und einwandfrei sind. Und der Motorölstsnd stimmt.
Also, der Moppel steht fast nur rum und wird nur 1mal im Jahr angeworfen... (der steht sich also quasi kaputt).
1. Das Benzin könnte durch die langen Standzeiten Ablagerungen im Kraftstoffsystem gebildet haben, die jetzt Leitungen, Filter oder Vergaserdüsen verstopfen...
Deine Beschreibung würde auf Kraftstoffilter passen.

2. Wie du schreibst, hast keinen Choke hebel und auch keine Primer Pumpe...
Das würde bedeuten, der Motor müsste ein Automatisches Start Ventil ASV (Wie beim Motorroller) haben.
Das könnte ebenfalls eine Fehlerquelle sein.
3. Luftfilter prüfen

Irgendwelche Ergebnisse oder Erkenntnisse? Sonst besorg dir mal ne Dose Bremsenreiniger (im Grunde wie Startpilot, nur billiger. So um 3 €) und sptz immer mal ne ganz kleine Menge in den Vergaser ein, wenn der Moppel dann läuft. Humpelt er dann weiter, liegt das Problem im Bereich der Spritversorgung/Gemischaufbereitung.

Tach zusammen,

ich denke auch, daß es am Spritsystem liegt. Benzin nach einem Jahr einfach nur nachfüllen ist bei Tankstellensprit einfach nur sträflich.
Öl nachfüllen bei einem Moppel der eine Stunde gelaufen hat, genauso.
Wie Schlurch sagte... vielleicht zuviel Öl drin?
Schwimmer im Vergaser läuft einwandfrei? Ist genug Sprit in der Vergaserwanne?
Vielleicht hat auch die Mebranpumpe durch die Ablagerungen einen Fehler?

Grüßle vom Boe