FME-2600 E startet nach 3 Wochen nicht mehr

Gestern wollte ich meinen Generator nach 3 Wochen mal wieder in Betrieb nehmen. Keine Chance! Auch nach über 50 mal den Pumpenknopf drücken nicht.
Ich habe dann den Absperrhahn im Tankdeckel ausgebaut und stattdessen ein Fahrrad-Ventil eingebaut. Einfach aus einem alten Fahrradschlauch die Ventilhalterung mit einem Stück Schlauch ausgeschnitten und mit einer großen U-Scheibe festgeschraubt. Dann ein Blitz-Ventil eingesetzt, ein kurzer Stoß aus der Luftpumpe und der Generator sprang sofort an. Nach dem Abstellen eine Ventilkappe aufgeschraubt damit es aus dem Tank nicht nach Benzin stinkt und fertig.

Hallo Addi49,

hervorragende Lösung. Blitzventil vom Fahrrad. Ich denke, das mache ich auch. Ein Autoventil, welches ich noch ünrig hatte, sollte es eigentlich werden, aber so einen ollen Schlauch habe ich bestimmt auch noch irgendwo rumliegen. Wird im Frühjahr in Angriff genommen.

Grüßle vom Boe :winken:

Moin

Die Idee ist nicht neu, aber unveröffentlicht - genauer gesagt hatte ich das schon vor ca. 2-3 Jahren gemacht und wollte die Idee gar zum Patent anmelden. Habe die Idee aber wieder verworfen weil es viele Tanks gibt, die nicht richtig abdichten. Ergo kann dann kein Druck aufgebaut werden. Aber selbstverständlich habe ich auch hier nach einer Lösung gesucht und gefunden. Man nimmt eine gerade Metalplatte, erhitzt diese auf ca. 250 Grad und legt diese direkt auf das Kunststoffgewinde des Tanks. Durch die Hitze schmilzt der Kunststoff und eine gerade Fläche entsteht. Jetzt ist der Tank dicht und der Deckel kann auf die vorgenannte Art genutzt werden.

Gruß

Wenn doch nur der Deckel vom Atima passen würde ...

Frohes Neues übrigens noch nachträglich.

Grüßle vom Boe :winken:

Falls ich mein Muster noch finde mache ich ein Foto und veröffentliche es. Das besondere daran war, das ich das Ventil nicht nur eingeschraubt hatte sondern den Kunststoffwulst der das Ventil umgibt ebenfalls mit einer Art Hohlstempel erhitzt und zum schmilzen brachte. Das Ergebnis war ein neugeformter Wulst und "Eingeschweißtes" sowie absolut dichtes Blitzventil.

Werde Montag mal schaun.....

Gruß

Ich verstehe nicht ganz, was da nicht dicht sein soll. Der Tankdeckel hat doch eine dicke Gummidichtung. Und was soll denn sonst diese Absperrmimik im Tankdeckel?

Die Tankdeckel dichten leider nicht immer perfekt ab.

Ein up-date!
Ich habe den Generator jetzt nach über vier Wochen gestartet und zum Laufen gebracht. Ich habe jetzt eine Fahradpumpe, so eine mit Fuß, die man neben den Gerator stellen kann und im Tankverschluss ein Stück Fahrradschlauch mit der Ventilhalterung. Da kommt der Schlauch der Fahrradpummpe drauf. Ich betättige dann den Pumpball rund fünfzig mal und gebe dann beim Betätigen des Zündschlüssels mit der Fahrradpumpe Druck auf den Tank. Da reicht ein Hub und er springt an. Die kleine Batterie nach längerer Pause vorher mal zu laden ist auch keine schlechte Idee.

Mit Fahrradpumpe und Ventil im Tankdeckel. So sieht meine Lösung aus.
Rechts unten ist noch der EIN/AUS-Schalter für den Akku zu sehen.