FME läuft nur mit choke

suzlj80 · 19.05.2015

Hallo

Habe einen XG-SF 2600-E Generator und folgendes Problem
Generator läßt sich problemlos starten, geht aber nach ein paar Sekunden aus wenn ich den Chokehebel in Richtung "RUN" stelle.
Kennt jemand dieses Problem und vielleicht die Lösung?

Gruß
Mario

Boe · 19.05.2015

Hallo,

Du stellst den Hebel Richtung RUN, also nicht ganz bis RUN? Habe ich das richtig verstanden?

GRüßle vom Boe :winken:

suzlj80 · 20.05.2015

Hallo

Danke erstmal für die schnelle Antwort.
Ich habe den Choke schon bis zum Anschlag bei "RUN" geschoben.
Habe mittlerweile den Vergaser komplett zerlegt, gereinigt und wieder zusammengebaut, keine Verbesserung, läuft wie vorher mit Choke ok. auf "RUN " stirbt der Motor ab.
Habe auch probiert mit der Gemischeinstellschraube bringt auch nichts. Weiters die Leerlaufanschlagschraube daselbe Ergebniss.
So mehr gibt es nun nicht mehr zum Einstellen am Vergaser, wäre da noch die Benzinzufuhr wobei er allerdings läuft ?
Sonst noch eine Idee?
Gruß
Mario

Boe · 20.05.2015

Hallo,

mir scheint, das RUN und START vielleicht vertauscht ist? Sonst wüsste ich keine Erklärung dafür. Wie alt ist der Moppel? Macht er das von Anfang an?

Grüßle vom Boe :winken:

suzlj80 · 20.05.2015

Hallo

Nein bei RUN ist die Starterklappe offen!
Generator ist von 2009 aber im Prinzip neu da max 2 STUNDEN gelaufen.
Neuer Benzin ist drinnen,Tankentlüftung ok.
Zündung ist ja ok .
Mir fällt nichts mehr ein, oder ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht!

Gruß
Mario

FMExg · 20.05.2015

Hallo Mario,

das ist eine Vergasersache. Du hast bestimmt das alte Benzin im Vergaser gelassen ??

Da ist bestimmt ein Überströmkanal oder eine Düse dicht.

Lege den Vergaser ist ein Ultraschallbad.

Ich hoffe es hilft Dir.

Viele Grüße

RS680 · 21.05.2015

Moin

Ist dieses Problem auch schon zuvor aufgetreten?
Auf welcher Cocke-Stellung startet der Generator denn? Auf Start oder auf Run? Hintergrund: Falls der Aufkleber von den Chinesen falsch herum aufgeklebt wurde, kommt es genau zu diesem Scenario welches Du beschreibst. Das hatten wir bereits mehrfach.

Gruß

FMExg · 21.05.2015

Nach links –weg v. Tankverschluß ist Start –ist die Starterklappe zu— Dann bei laufender Maschine langsam mit Motortemp. aufschieben. --nach rechts zum Tankdeckel--- In welchen Gebiet wohnst Du ??

Viele Grüße

suzlj80 · 23.05.2015

Hallo
Generator startet nur wenn der Choke ganz links ist, also auf Start- Stellung.
Den Hebel dann auf Run schieben habe ich auf alle möglichen Arten probiert, schnell langsam, schrittweise immer mit dem Ergebniss das der Motor abstirbt.
Mittlerweile habe ich den Unterdruckanschluss für die Benzinpumpe neu abgedichtet, bei laufendem Motor mit Bremsreiniger besprüht, keine Undichtheit vorhanden. Benzinpumpe und Benzinhahn umgangen und Tank in die Höhe keine Wirkung selbes Ergebniss.
Werde jetzt nochmals den Vergaser zerlegen und reinigen denke aber nicht das dies der Grund ist.

Ich bin in Vorarlberg/Österreich

Herzliche Grüße
Mario

bodensee · 24.05.2015

Hallo Mario,

ich habe Dir eine PN geschickt.
Ich hoffe du findest deinen Fehler, und berichtest uns darüber.

MfG Grüßle vom bodensee

FMExg · 25.05.2015

Hallo,

vielleicht bekommst Du "Leihweise " v. Kipor ein Vergaser--zur Probe.

Da ist bestimmt ein Kanal dicht.

Ist doch nur ein kleiner Motor--nicht aufgeben.

Viele Grüße

suzlj80 · 02.06.2015

Hallo

Danke für die Tips und den link.
Habe den Vergaser nochmals ausgebaut und per Ultraschallbad gereinigt.
Habe den Generator zum laufen gebracht alles zusammengebaut nochmals gestartet und nach einer halben Minute schluss.
Vom Vergaser her läuft er jetzt aber mit der Benzinpumpe oder Unterdruck kann was nicht stimmen, wenn ich die Schwimmerkammer abbaue und mit der Handpumpe pumpe kommt ein richtiger Strahl, wenn ich den Motor mit dem E-Starter drehe tröpfelt der Benzin nicht mal richtig.
Gruß
Mario

Boe · 02.06.2015

Hallo,

dann mache mal Folgendes:
Ein kleines Behältnis (Blechdose, o.Ä.) mit Benzin füllen, den Schlauch zum Vergaser direkt da rein, und dann das Behältnis ÜBER das Niveau der Vergaserwanne heben. Luft aus dem Schlauch raus, und starten. So ist die Benzinpumpe umgangen, und der Sprit läuft so von alleine nach. Wenn er jetzt läuft, ist es die Pumpe und/oder der fehlende Unterdruck der Übeltäter.

Grüßle vom Boe :winken:

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