Golf III 2.0 ADY Ruckelt

Hi, hier mal eine Frage an die VW Elektronikspezis.
Habe Golf III 2.0l Bj.95 85 Kw Motor ADY, folgende Probleme Motor ruckelt beim Beschleunigen und hat im Leerlauf leicht erhöhten CO-Gehalt ca. 0,5%. Fehlercode war 537 Lambdaregelung sporadisch gespeichert nach löschen nicht wieder aufgetreten. Lambdaregelung ist i.O. Nebenluft nicht feststellbar, Auspuff ist dicht, Kompression i.O., Zündanlage auch kein Fehler feststellbar, auch bei den Meßwertblöcken kein Fehler zu sehen.
Mfg
pleuel

bin zwar kein VW-Techniker (Renault) würde aber die Lambdasondenverkabelung, Stecker prüfen und probeweise Sonde mal tauschen. Erfahrungen mit VW Zündkerzensteckern,ja genau die mit der Metallhülle, hab ich auch schon genug gemacht,
ruckelt und bockelt die Kiste, Stecker 4 mal tauschen und wie neu das Auto.

mike100

Hi Mike,
besten Dank aber zum einen wurden kpl. Zündkabelsätze und Zündspule sowie Lambdasonde vor 2 Jahren erneuert, zum anderen ist zündseitig auf dem Scope nicht unnormales zu sehen das gleiche gilt für die Lambdaregelung ganz sauberes Signal auf dem Scope.
Mfg
pleuel

Hi Pleuel,
Tritt auch ein Ruckeln etwa bei 2000 Umdrehungen im normalen Fahrbetrieb auf ?????????Mir ist zum Beispiel bekanntD ,hab selber so`n Ding im Sharan) das die Software vom Motorsteuergerät fehlerhaft ist und auch Fehler in Richtung Lambdasonde raushaut.Könnte in die Richtung gehen.Vielleicht mal ein "ZSB" Steuergrät einbauen.Vielleicht hilft`s Dir.

MFG K14

Hi,
und hier nun des Rätsels Lösung.
Noch viel Messerei Fehlercodeabfragen Meßwertblockleserei und ausführlicher Überprüfung des Kabelbaums wobei kein Fehler feststellbar war und die Lamdasonde vor zwei Jahren erneuert wurde war sie die Ursache für das ruckeln. Der erhöhte Cogehalt rührte von einem defekten Kat war ein richtiges durchgehendes Loch im Keramikkörper. Was mich dabei wundert das der Cogehalt als einzigster der 4 Werte doch recht gering erhöht war.
Besten Dank für freundliche mitraten.
Mfg
pleuel