Heckscheibenheizung Heizdrähte defekt

Katjonotschek · 03.10.2007

Hallo,
bei meiner Heckscheibenheizung sind fünf Heizdrähte defekt, ich weiss auch welche.
Silberleitlack habe ich auch, mein Problem ist nur noch: wie kann ich die Unterbrechung im Heizdraht am besten finden? (Optisch ist sie nicht sichtbar).

Vielleicht hat jemand einen klugen Gedanken!?

Futte · 03.10.2007

Katjonotschek schrieb:
Hallo,
bei meiner Heckscheibenheizung sind fünf Heizdrähte defekt, ich weiss auch welche.
Silberleitlack habe ich auch, mein Problem ist nur noch: wie kann ich die Unterbrechung im Heizdraht am besten finden? (Optisch ist sie nicht sichtbar).

Vielleicht hat jemand einen klugen Gedanken!?

Wenn mich nicht alles täuscht musst Du auf ganz winzige kleine schwarze Punkte achten sind meistens schlecht zu erkennen.

Vor allen an den Enden der Drähte genau guggen da ist es meistens kaputt.

SR530 · 03.10.2007

Auch wenn ich noch nicht vor dem Problem stand, würde ich mich mit einer einfachen Prüflampe oder Glühlampe bis an die Unterbrechungen rantasten.

Müsste doch gehen, oder?

the_viper · 03.10.2007

heckscheibenheizung an, und mit einem spannungsmesser die stellen gegen das ende der anschlüsse suchen, hab ich auch mal gehabt. wo die unterbrechung ist, misst du die volle spannung, bzw null, je nachdem wo du den anschluss anzapfst.
kostet aber ne menge akkustrom, achte darauf.

frisbee · 03.10.2007

Mit nem Durchgangsprüfer geht es mit ausgeschalteter Heckscheibenheizung

!

the_viper · 03.10.2007

mit dem durchgangsprüfer wird es nicht klappen, da die anderen funktionierenden elemente den anpiepen lassen. wahrscheinlich meinst du aber ein ohmmeter, ja, damit könnte es funktionieren, wenn man auf die werte achtet.

frisbee · 04.10.2007

??? Ich meine auf meinem Messgerät den "Pfeil" - bzw. wenn ich beide Spitzen zusammenführe (Kontakt) dann piept es, wenn sie keinen Kontakt haben, dann nicht.

the_viper · 04.10.2007

frisbee schrieb:
??? Ich meine auf meinem Messgerät den "Pfeil" - bzw. wenn ich beide Spitzen zusammenführe (Kontakt) dann piept es, wenn sie keinen Kontakt haben, dann nicht.

es kann aber auch piepen, weil ein benachbarter heizdraht funktioniert (parallelschaltung), diese piepser piepen noch bei z.b. 10 ohm. deswegen wäre ein ohmmeter besser meiner meinung nach, da kann man es besser unterscheiden.

Rallf.Erber · 26.10.2007

...wenn die Unterbrechung gefunden wurde, nimmst Du ein Tröpfchen Silberlack...und gut ist wieder !

Suchen mit einem normalen Multimeter...die schwarze Strippe an Masse, dann mit der roten die Leiterbahnen entlang...und irgendwann...hast Du sie dann gefunden, die böse Unterbrechung !

Gruß
Ralf

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