Hella Micro DE NSW Einbauen

Hab mir die Hella DE NWS gekauft, ist auch schon alles montiert, nur bei dem kabel habe ich ein problem....ich verstehe nicht was die von mir wollen...welches kabel muß ich wie anzapfen...

hab ein Golf 3 CL mit Golf 4 Optik (H7) Scheinwerfern.

Ich gehe mal davon aus das Du alles hinbekommst, nur mit dem "Klick-teil" probleme bekommst (der rest sollte eigentlich selbsterklärend sein).
Wenn ich das richtig deute, dann hast Du 4 möglichkeiten:
1. NSW geht wenn Abblendlicht und Standlicht eingeschaltet ist: Dann das gestrichelt Kabel mit dem Kabel für das Standlicht verbinden (Nr58) und das Schwarze mit dem Abblendlicht (Nr56a) kabel verbinden
2. NSW geht wenn Fernlicht und Standlicht eingeschaltet ist: Dann das gestrichelt Kabel mit dem Kabel für das Standlicht verbinden (Nr58) und das Schwarze mit dem Fernlicht (nr56b) kabel verbinden.
3. NSW geht wenn Abblendlicht eingeschaltet ist: Dann das gestrichelt Kabel mit dem Kabel für das Abblendlicht verbinden (Nr56b) und das Schwarze mit dem Massekabel (Nr 31) verbinden.
4. NSW geht wenn Standlicht eingeschaltet ist (würde ich empfehlen): Dann das gestrichelt Kabel mit dem Kabel für das Standlicht verbinden (Nr58) und das Schwarze mit dem Massekabel (Nr 31) verbinden.

Allerdings kann ich nicht sagen ob die Nummern auf dem Kabel aufgedruckt sind oder da irgendwelche Fähnchen mit Nummern dranhängen oder wie das aussieht. Diese Arbeit kann ich Dir leider nicht abnehmen, aber vielleicht hat ja jemand nen Golf III und kann Dir in der richtung weiterhelfen...

Genau! an dem Modul stehen die Zahlen dran und Die Kabel muß man sich selber schneiden und die Kontakt schuhe selber drauf machen (sind billig dinger, hab erst mal andere genommen). Die Frage ist nur, wenn die NSW über die Hauptscheinwerfer (Fernlicht/Abblendl. Standlicht) gesteuert werden, wofür habe ich dann einen seperaten schalter?

Das ist zur kontrolle. die NSW dürfen nur gehen, wenn eine der drei einstellungen zutrifft. du musst dich nur für eine entscheiden. wobei ich auch die 4. variante nehmen würde. du schliesst die plusleitung an ein standlichtkabel (grau/rot), am besten an der zentralelektrik, da du ja doch nach drinnen musst, und zapfst da den schaltstrom für das relais deiner NSW ab. der rest erklärt sich denke ich von selbst.

Bist du dann einer von den Typen, die mir bei klarer Sicht immer blendend entgegenkommen???

mit sicherheit nicht! ich hasse die auch....

die heißen doch nebelscheinwerfer und und nicht "nur bei nasser Fahrbahn" werfer....ok, bei schnee werde ich die auch noch anmachen!

hab das jetzt nach nr. 3 angeschlossen....aber funktioniert nicht (wobei ich nicht sicher weiß, ob die auch wirklich kontakt haben...das zubehört ist mieseste qualität). wenn ich den stromkreis per hand schließe (kabel 87 an +Batterie), funktionieren die NSW.

oder ist es möglich das ganze ohne relai zu schalten (einfach schalter zwischen und fertig?). oder ich weiß nicht ob es sinvoll ist, 110 W durchs cockpit zu jagen!

funktioniert das gante wenn du am relais an klemme 86 von hand strom anlegst.

ohne relais würde ich das nich schalten, da der schalter dann wahrscheinlich nicht lange hält

Probier ich morgen mal aus (heut ist zu kalt!), rufe aber erst mal bei Hella an...