HTT EH 3000, Zündkerzenschlüssel, Zusatztanklösung und Benzinhahn

Moin!

Ich bin ein wenig ratlos:

Ich habe letztes Jahr noch bei der Kipor GmbH das 2012er Modell EH 3000 gekauft und auch nur kurz laufen lassen. Er hat bis jetzt nur ca. 2 Stunden runter.

Das gute Stück läßt sich problemlos starten und schnurrt wie ein Kätzchen. Weil er so selten läuft (soll eigentlich nur ein Backup für den Blackout sein) ist er auch mit Aspen 4T Edelsaft gefüllt.

Verwunderung löste bei mir heute folgender Umstand aus:
Ich wollte einfach einmal die Zündkerze kontrollieren und kam mir dem mitgeliefertem Zündkerzen-Schlüssel nicht weiter. Der mitgelieferte Zündkerzenschlüssel hat eine Schlüsselweite von 16mm, aber es ist eine Zündkerze NGK BPR6ES verbaut. Diese hat eine 21mm Schlüsselweite. Zum Glück habe ich ja auch noch meinen Bahco-Knarrenkasten...

Eigentlich hatte ich mir nix bei der Kontrolle bei Lieferung gedacht, denn mein FME xg sf 1000 hat eine Torch A5RTC mit 16mm drinnen. Dachte der HTT würde dann auch diese Baugröße haben.

Kommen die HTT´s mit unterschiedlichen Kerzenbauformen, so dass zuweilen auch "16mm" Zündkerzen eingesetzt werden oder haben die Chinesen sich einfach völlig im Regal vergriffen?

Geliefert wurde auf jeden Fall ein -wie bei Kipor GmbH üblich- geprüfter Generator -> und laufen tut er ja auch perfekt.

Das Zündkerzenbild war im übrigen herzallerliebst, so wie es sein soll.
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Gibt es eigentlich 20-30 Liter Zusatztank-Lösungen für den HTT EH 3000 und wenn ja, in welcher Größenordnung muss man da sein Budget planen?

Gibt es Links unter denen man sich sowas anschuen kann?

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Während mein FME XG SF 1000 beim Schließen des Benzinhahns noch ca. 4 Minuten weiter läuft, geht mein HTT EH 3000 sofort aus.

Ist beim EH 3000 ein Kill-Schalter mit dem Benzinhahn gekoppelt?

Sabbatti

"Ist beim EH 3000 ein Kill-Schalter mit dem Benzinhahn gekoppelt?"

-> Lesen der Betriebsanleitung bildet: Das, was ich für einen Benzinhahn hielt, ist der Motorschalter. Also klar, dass er gleich aus geht...

Sabbatti

Hallo Sabbatti,


also ich glaube, Du hast da wohl einen falschen Kerzenschlüssel mitgeliefert bekommen.
Zu dem größeren Zusatztank:
Du brauchst nur einen größeren Kanister selbiger Bauhöhe auf das selbe Niveau zu stellen. Das ist alles. Vielleicht wirst Du beim Bootsbau oder so fündig.
Bedenke aber, daß die 5 Liter-Version selbst im ungünstigsten Voll-Last Betrieb immer für einen halben Tag gut ist. Wenn Du allerdings Laufzeiten von einigen Tagen brauchst, kommst Du um einen 30-40 Liter Behältnis geringer Bauhöhe nicht umhin. Wie gesagt, Bootsbau. Die haben doch relativ flache teilweise sogar stabile tragbare Metallzusatztanks, die eventuell die Kriterien erfüllen.

Zum Benzinhahn:
Wenn ich mir den EH3000 so richtig betrachte, hat der im Gegensatz zu Deinem FME keinen Motorschalter am Bedienpanel, somit ist der Schalter beim HTT im Benzinhahn intergriert. Das erklärt das sofortige Absterben des Motors beim Schließen des Hahns. Ist bei den Kiporen auch so.

Edit: Du hast es gerade ja selbst in der Anleitung gefunden.

Grüßle vom Boe :winken:

Wie Boe schon sagte, aber nicht beim Bootsbauer, sondern beim Bootszubehör-, z.B.: Gründel, AWN, usw., oder Außenborderhandel. Für Außenborder gibt es Tanks bis 25L. Mit Umbau -3 Wegehahn (Einbautank/ ext. Tank), Anschlußstück, Schlauch mit Pumpball und Tank- sind ca. 100 EUR einzuplanen. Bei größeren Tanks sind sicher Lager- und Anschlußvorschriften von div. Verordnungen bzw. Versicherungsbedingungen zu beachten.

Gruß Thomas