Lupo - EPC

Moin,

habe einen VW Lupo 1,4.
Mein Problem, auf der Instrumentenkonsole ist die Warnleuchte EPC angegangen. Im Handbuch steht nur das es was mit der Motorsteuerung zu tun hat und man sollte natürlich die Werkstatt aufsuchen. Habe ansonsten keine Probleme mit dem Motor.

Kann mir jemand mehr dazu sagen?

thx
pipi

brennt sie dauerhft oder ab und zu?


mfg alex

brennt leider dauerhaft. Hab auch schon die Sicherungen kontrolliert, keine Fehler.

Fehlerspeicher auslesen lassen.

würde sofort in eine !VW! werkstatt fahren ...
wenns was kleines is isses schnell & relativ günstig gemacht.
und wenns was groberes is hast du evtl. deinem motor das leben gerettet


mfg alex

So, war eben in der Werkstatt. 1 Fehler erkannt!

Bremslichtschalter-F
unplausibles Signal

würde gerne mal wissen, was sich die VW-Ingenieure bei der Fehlermeldung gedacht haben. "unplausibles Signal" das ist doch eine Angabe ohne Wert. Auf jeden Fall hat der Mensch mir erzählt der Bremslichtschalter müsse eingestellt oder ausgetauscht werden, wenn das Problem nochmal auftaucht.

Kann mir jemand erklären wo, wofür der Bremslichtschalter ist?

olà
pipi

Der Bremslichtschalter sorgt dafür das deine Bremslichter eingeschaltet werden, wenn du das Bremspedal betätigst.
Er wird entweder mechanisch an das Bremspedal gekoppelt oder wird als Druckschalter an dem Bremszylinder angeschlossen und von dem Beim Bremsen entstehenden Hydraulikdruck betätigt.
gruß schraddeler

allerdings hat das meines wissens nach =0= mit der motorelektronik zutun?!
oda berichtigt mich ma wer?

mfg alex

so wie schraddeler es beschrieben hat, hat es nix mit der Motorsteuerung zu tun und das steht im Handbuch!?
wie auch immer bin jetzt schon wieder 200km gefahren habe keine Problem und bin froh darüber.

Die Karre ist mir auch mal auf der Autobahn einfach ausgegangen. Öldrucklämpchen war am blinken und ich voll in panik. Na ja Motor neu gestartet und alles lief wieder. Später hat mir jemand erzählt VW hat Probleme mit einem Schalter und das kann wohl mal vorkommen. Hatte früher auch schon Probleme mit Golf III und der Elektronik.
Ich kauf mir nie wieder einen VW. Na ja vielleicht nen alten Käfer mal aber nix neues!

ahoi
pipi

Dass die Elektronik rumzickt kann doch mal passieren: Ich fahre eine E-Klasse und da passiert es auch ab und zu dass die Elektronik reklamiert dass gerade eben ABS, ESP und ASR kaputtgegangen sind-einfach Motor aus und wieder an, dann läuft das. Ein Bordcomputertausch hat nichts gebracht, und inzwischen ist es mir auch egal-in 3 Wochen kommt die neue

Um so mehr technik drann iss, umso mehr kann auch ein "superschlauer" Computer reklamieren! Da würde ich mir nichts draus machen! Ich hatte mal fast 2 Monate eine Leihauto (NISSAN Almera Turbo Diesel) und in der zeit waren mehr fehler in der Technik und auch dementsprechende Reparaturen drann, als an meinem fast 13 Jahre alten Golf II in seiner ganzen Lebenszeit! Irgendwas hatte der Bordcomuter immer zu mekern! Am liebsten meldete er das zu wenig Öl drinn wäre. Dann blinke sogar die Öldruckleuchte! Der hammer war das das Öl am Meßstab gerade mal 1cm unter max gestanden hat und es noch fast 2 Finger breit bis min waren. Auch beliebt war das meckern des Computers über zu wenig kühlwasser obwohl garnichts fehlte! Man musste dann noch kein Wasserglas voll nachfüllen und das Licht war aus. Das wiederholte sich so alle 2 Wochen.

Aber als das erste mal die Öldruckwarnleute anging hab ich auch Blut und Wasser geschwitzt! Später wusste ich ja dann das gerade mal 1cm Öl fehlte...

Originally posted by Trashman0815
Dass die Elektronik rumzickt kann doch mal passieren: Ich fahre eine E-Klasse und da passiert es auch ab und zu dass die Elektronik reklamiert dass gerade eben ABS, ESP und ASR kaputtgegangen sind-einfach Motor aus und wieder an, dann läuft das. Ein Bordcomputertausch hat nichts gebracht, und inzwischen ist es mir auch egal-in 3 Wochen kommt die neue

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Du bekommst eine neue E-Klasse?
Dann freu dich auf die Elektronik einen größeren Schitt hab ich noch nicht gesehn

Mal sehen wie das wird-im Notfall hab ich aber noch mein Spielzeug (Cadillac BJ 1972)-das hat als einzige Elektronik die Batterie...

Freunde der Technik, im Bremslichtschalter ist ein Öffner und ein Schliesser montiert. Beim Bremsen wird ein Schalter geschlossen und der Andere geöffnet. Mit dieser Technik kann überprüft werden ob der Schalter korrekt arbeitet. Die Motorelektronik braucht dies falls es Experten gibt die zugleich Gas geben und Bremsen. Falls der Tester diese Fehlermeldung ausspuckt dann ist der Schalter defekt oder muss eingestellt werden.
Extremfälle sind wenn beide Bremslichtbirnen durchgebrannt sind, dann brennt die Motorkontrolle auch.Warum ??
Weil sich der Schalter uber den Glühfaden Masse holt.


MfG mike100