Mme Liu hat auch diesen Winter überstanden

Servus,
Und sie hat ihn ohne Probleme überstanden, die Batterie blieb ja drin, wurde permanent duch das kleine 10W Paneel kontrolliert und war knackvoll.
Benzin war auch noch drin vom letzten Jahr, also 15 mal pumpen, Start auf fett, 4-5 mal kurz orgeln mit dem Anlasser und sie blubberte fröhlich los.
Eine Minute warm laufen lassen, dann langsam den Starthebel auf normale Position und sie röhrte los ohne zu spucken und lief rund nach 2 weiteren Minuten.
Auch im Jahr 2016 also keine Probleme mit der kleinen Mme Liu.
Nächstens bekommt sie dann neues Öl, Kerze und Filter kontrolliere ich auch.
Gruss aus Trient,
Volker

Serfvus,
So die Kontrolle beendet, die Iridiumzündkerze sah aus wie neu, also habe ich sie drin gelassen. Luftfilter ist auch sauber und den Ölwechsel habe ich auch gemacht. Mme Liu sprang nach dem 2. Mal fröhlich blubbernd an und schnurrte den halben Tag zufriedenstellend vor sich hin.
Gruss aus Trient,
Volker

Hallo Volker,

schön, mal wieder von Dir zu hören. Ich hoffe, die Olivenernte 2015 war zufriedenstellend.
Das bei Deinem Gebrauch Mme Liu weiterhin schön vor sich hinblubbert, war nun doch zu erwarten. Bei der Pflege, die sie bekommt, und duch eine immer volle Starterbatterie, wird das wohl auch noch ein paar Jährchen weiter funktionieren.

Viele Grüße

Thomas

Servus,
Ja, wenn ich mal ein Fazit ziehe, dann waren seit 2011 fällig eine neue Batterie und ein neues Starterseil und einen durchbohrten Tankdeckel (2mm Bohrung), da dieser Lüftungsnubsis einfach abgebrochen war.
Verbrauchsmaterial waren bisher 2 Zündkerzen. Die kleine Mme hat ja inzwischen gut über 350 Betriebsstunden auf ihrem kleinen Chinabuckel. Einmal ging sie in Überlast, was der Inverter nach 1 Minute mit einem reset quittierte, und alles war wieder gut. Die Wartung ist relativ einfach, regelmässiger Ölwechsel, Ansaugfilter kontrollieren und eine Iridium Zündkerze scheint ewig zu halten, bei mir ist die jetzt seit 2 Jahren drin und zeigt keine Spuren von Abnutzung. Man muss halt keine blöden Sachen machen und vorher nachdenken, was man anschliesst, sie gut warmlaufen lassen vorher und den Choke während der Warmlaufphase langsam und mit Gefühl zurücknehmen, halt auf den Motor hören, das ist ja schliesslich nur ein altes nachgebautes Honda Einzylinder Mopped Teil, der aber ewig halten wird, also Daumen hoch. Einzige Probleme erwarte ich in Zukunft nur vom Inverter, was auch normal ist, weil die Elkos da drin sind nicht für die Ewigkeit gebaut. Aber sie steht in ihrem Schuppen unter der Abdeckung immer schön im Trockenen, auch im Winter ist hier bei uns die Luftfeuchte relativ gering. Temperaturunterschiede sind kein grosses Problem, aber Feuchtigkeit ist immer gravierend für jede Elektronik egal wo sie verbaut ist. Und das Batterieproblem hat das kleine 10W Paneel vollständig gelöst, und was solls, auch das ist Verbrauchsmaterial und eine neue Batetrie kostet hier 16 Euro.
Gruss,
Volker

Hallo Volker, immer schön von Dir zu hören--es belebt die Seite. Ein paar Bilder wären mal wieder schön..
Viele Grüße Frank

Beim nächsten Mal mache ich Fotos, glaube diese Woche noch, bin mir aber nicht sicher. Ihr Gehäuse ist immer noch blau, das Paneel arbeitet wie immer, den Ölwechsel hat sie bekommen und sie blubbert immer noch zufrieden mit dem alten Benzin im Tank, nur den Auspuffschlauch muss ich wieder neu befestigen, da hat sich eine Niete abgerappelt.
Gruss, Volker