Problem mit Opel Senator ... ???

Moin Leutz,


folgendes Problem, hab da nen Opel Senator 2.0 BJ 1984, 30k Kilometer, mit 130 PS. Benziner, Einspritzer. Nun folgendes Problem, seit dem letzten KD mit Ölwechsel und TÜV und ASU, will das Dingens nimmer anspringen, beim starten. Ich bin gerade noch so vom Opel Händler heimgekommen.
Die Karre war immer knapp am absaufen, dann jetzt eben paar Monate in der Garage stehen gehabt, und versucht den zu starten, denke an der Batterie kanns net liegen. Die zeigt er zwar auch an, aber selbst mit Überbrücker keine Chance, die Karre zu starten.
Und ja, Benzin ist im Tank.
Jemand nen Plan voran´s liegen könnt. Vermute die haben was verstellt beim Abgastest, oder so.

Wäre um Hilfe dankbar.

Gruss Nabolo

Bin kein Mechaniker, hatte so ein Prob in dieser Zeit mit einem Daimler. War immer kurz vor dem Absaufen und startete, wenn er aus ging erst nach 20 Minuten.
Lag an dem Leerlaufventil sagte der Meister.
mfg falko

dreht denn der motor oder ist da nur was am klackern? kommen zündfunken an der zündkerze an? vllt klemmt der anlasser ?
gibt bei so einem alten auto soviele möglichkeiten. mußt du schon genauer werden.

Vorrausgesetzt der Motor/Anlasser dreht...
vermute ich mal,den haben sie bei der ASU zu mager eingestellt,
dann sollte er aber laufen wenn er warm ist, hast du immer Startprobleme
oder nur wenn der Motor Kalt ist ?
Ach ja, nimmer Anspringen
Am Luftmassenmesser ist eine Imbussschraube,oft mit Stopfen drüber.
Dreh die mal spaßeshalber ca. halbe bis ganze Umdrehung rein.
(glaube rein war fetter,leider nicht mehr 100Pro sicher, sonst mal andersrum)
Merk dir aber die Umdrehungen, so dass du es wieder richtig zurückstellen kannst.

Also neue Situation,

unabhänig der Drehzal sollte der Motor anspringen. Aussage vom Service Techniker bei Popel. Nach abziehen eines Zündkabels sieht mann den Zündfunken. Also muss es an der Benzinzuleitung liegen.

Jemand nen Plan !?

Gruss Nabolo

schon mal an der CO Schraube gedreht ?, wie ich in Post Nr. 4 schrieb.
Wie sieht der Veteilerfinger/Kappe aus ?

Haben´s auch versucht, kein Erfolg. Wegen dem zu mager eingestellten sollte es eigentlich nicht liegen, anspringen müsste er auch so.
Würde nur unrund laufen, aber wiegesagt anspringen müsste er.

Die Verteilerfinger sehen jut aus, wegen.

Muss die Benzinzuleitung sein !!!

Der Tank ist noch voll, also sagen wie noch knapp 60 Liter von 70 Litern.
Aber der Stoff ist vom Jahre 1990, als es noch verbleit gab. Ich glaube auch
das etwas von der Zusatz Mischung nachgeleert wurde.
Kann es sein das sich das abgelagert hat, und nun Probleme bereitet !?

Gruss Nabolo

Vllt baut auch die Benzinpumpe nicht genug Druck auf, ist schwer was dazu
so zusagen, könnte viel sein.

Also jut ich schaue die nächsten 3 Wochen mal nach, dann jibts wieder nen Report.

So ne alte Mühle, aber auch.

Gruss Nabolo