Seltene bis keine Benutzung des Generators, geht das ?

Hallo & guten Tag

Schön dass es dieses Forum gibt. Meine Frage, mein Problem:
Ich müsste nur im Notfall einen kleinen und einen großen Kühl-
schrank mit Strom versorgen (Medikamente) und würde mir zu
diesem Zweck einen KIPOR gerne zulegen. Sicher würde ich ihn
bei Lieferung ausprobieren, dann aber möglicherweise viele
Monate oder sogar Jahre (hoffentlich) nicht benutzen. Kann ich
mich beispielsweise darauf verlassen, dass nach einer "Auszeit"
von 12 Monaten das Gerät zuverlässig anspringt ??

Klar, dass ich in diesem Fall nur den "guten" Treibstoff und das
"gute" Öl einfüllen würde.

Ich kann mir auch vorstellen, einmal im Jahr den Prüfbetrieb zu
starten, aber soetwas geht gerne vergessen.

Mit Motorrollern habe ich so meine Erfahrungen. Der eine springt
nach dem Winter an, der andere nicht :-(

Wer was dazu sagen kann oder Erfahrung hat, bitte melden

Danke

yarmad

Hallo yarmad,

ich kann nur von meinen Erfahrungen sprechen. Ich habe den "Kleinen" IG 1000, der in den Wintermonaten ca. alle 4-6 Wochen mal angelassen wird, um dann 15 min zu laufen. Er springt eigentlich problemlos an, wenn man denn Folgendes beherzigt:

Benzinhahn auf, Vergaser auf Start, Tankverschlußlüftung auf.
Dann ca 3-5 mal LANGSAM den Seilzugstarter ziehen, sodaß Sprit gefördert wird. Danach kräftig ziehen, und er läuft. Zündwilliges Benzin (frisch) und guter Zustand der Zündkerze natürlich vorausgesetzt.
Ich würde in Deinem Fall sowieso mindestens 3-4 mal jährlich einen 15 minütigen Probleauf machen. Das kostet zwar Benzin und Öl, aber Du kannst sicher sein, daß Dich der Generator nicht im Stich läßt.

Vielleicht hat Rommolus noch ein paar Ideen.

Grüßle vom Boe

Also grundsätzlich besteht ja ein Motor aus einigen beweglichen Teilen,die ja in "ÖL" gelagert sind!! z.Bsp Kugelager,und besonders nicht zu verachten sind die Membranen im Vergaser! Und die feinen Düsen auch im Vergaser!!!Es kommt bei längeren "Standzeiten" auf jeden Fall-:ja: zu Ablagerungen im ÖL und zum austrocknen der "Membranen" des Vergasers!!Und zu Korisionen an den Düsen durch das (Rest Wasser im Medium-Sprit)) Belag (Aufblühen)an den Düsen!Ich würde den Motor alle 4-Wochen warm laufen lassen,damit da nix "versottet" das kenne ich vom "Bund" mehr als gut und weiß wenn Alarm war lach:victory: war der Moppel da!!
Gruß an die Gemeinde --Feldhasi--

Also ich brauche meinen KGE3000Ti auch nur sehr selten bis nie.
Darum habe ich kein normales Benzin sondern ASPEN in den Tank gefüllt, und habe damit nur die besten Erfahrungen gemacht.

ASPEN ist im Originalkanister 10 Jahre haltbar, und im Gerät 2 Jahre, wenn der Tankdeckel dicht gemacht ist. Es verlegt den Vergaser nicht, greift keine Gummiteile (Schläuche) an und der Generator stinkt auch nicht so penetrant nach Benzin, sondern ist (bei der Lagerung) geruchsneutral.
Im Betrieb richen die Abgase aber in etwa so, wie ein verbranntes Plastiksackerl.

Ist zwar 3 mal so teuer wie normales Benzin, aber wie gesagt, wenn der Generator nur rumseht, auch wieder nicht, weil ich ja nichts verbrauche.

Ich starte das Gerät maximal zweimal im Jahr an, und bis jetzt hatte ich noch nie Probleme.

Ich habe mal zu Testzwecken Benzin verwendet, das ca. 2 Jahre in einem Kanister gelagert war, der Generator ist zwar angesprungen und gelaufen, aber ab einer Belastung von 2kW ist der Motor schön langsam in die Knie gegeangen, es war also nicht möglich, die volle Leistung abzuverlangen.

Da war das Benzin also doch schon ein wenig ausgeraucht.

Also ich glaube, für sehr seltene Verwendung das ASPEN-Benzin eine gute Wahl, weil wenn mal länger vergißt, den Generator zu starten, ist es auch egal.

Gruß
Peter :hal:

Guten Tag

Ich mal wieder. Habe mir das Teil gekauft und wie von Euch beschrieben
befüllt. ASPEN Treibstoff, gutes Öl. Bisher 3 mal aus Neugierde einen Start-
Versuch gewagt: Schalter an, Benzinhahn auf, Entlüftung auf, Choke .
3 x langsam am Seil gezogen und dann 1 x kräftig. Sprang jedesmal
zuverlässig an. Es sei denn, man hat einen der "vielen" Schritte zur Vor-
bereitung vergessen

Claus

yarmad schrieb:

Es sei denn, man hat einen der "vielen" Schritte zur Vor-bereitung vergessen

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Hallo,

die Beiträge liegen zwar schon einige Zeit zurück, aber ich denke yarmad
hat hier einen wirklich entscheidenden Satz geschrieben:
Sprang jedes Mal zuverlässig an. Es sei denn, man hat einen der "vielen" Schritte zur Vorbereitung vergessen !!!!!!!!!!!!
Genau das ist sehr oft das Problem keinen der ca. 13 zu beachtenden Punkten zu vergessen. Ich habe mir hierfür extra eine Kurzanleitung zum starten des Motors geschrieben. Wenn man den Generator nicht täglich startet, hat man schnell den einen oder andern Punkt übersehen. Vielleicht hilft die Liste dem einen oder anderen.





· Generator waagrecht aufstellen !

· Ölstand kontrollieren !

· Kraftstoff auffüllen ! ( Superbenzin )

· Alle Netzstecker am Generator ziehen !

· Tankentlüftung öffnen !

· Ecoschalter auf OFF stellen ! ( Smart Throttle Switch )

· Ein / Ausschalter auf ON stellen !

· Bei kaltem Motor Chokehebel auf START stellen !

· Ca. 2 - 3 mal Startschnur langsam durchziehen !

· Zügig an der Startschnur ziehen bis Motor läuft !

· Wenn Motor läuft, Chokehebel langsam auf RUN stellen !

· Motor ca. 5 Minuten mit kleiner Last warmlaufen lassen !

· Im DC – Betrieb, Ecoschalter auf OFF stellen !


Gruß