Temoeraturprobleme BMW

SidV · 14.07.2007

Hallo,

ich hoffe mir kann jemand hier weiterhelfen.
Mein BMW 318i Baujahr 93 läuft im Stau immer heiß. Das heißt die Temperaturanzeige steigt und steigt und das fast bis zum roten bereich. Sobald ich wieder normal fahre fällt sie sehr schnell wieder auf Normalniveau.
Muss ich mir sorgen machen ? Ganz im roten Bereich war sie noch nie, ich wills aber nich ausprobieren

Kühlwasser ist genug drin.

Vielen Dank

Gruß

SidV.

the_viper · 14.07.2007

evtl ist die viscocupplung vom lüfter defekt. der dreht immer lose mit ,die sorgt aber dafür , das er voll mitdreht, wenn der motor heiß ist. also - zuwenig luftdurchsatz bei defekter visco. wenn du dann fahrt aufnimmst kühlt der fahrtwin ja wieder.

ich würds machen lassen, du riskierst sonst deine kopfdichtung oder gar den ganzen kopf.

Toro Negro · 15.07.2007

wie siehts denn aus, wenn du die heizung und das gebläse voll aufdrehst? geht die temp. dann runter?
ein kumpel hatte mal genau das selbe problem. beim aufdrehen der heizung ging die temp. dann runter, wahrscheinlich weil die warme luft in den innenraum geblasen wird. so hab ich mir das vorgestellt. bin aber kein profi....

Goerds8 · 15.07.2007

Toro Negro schrieb:
wie siehts denn aus, wenn du die heizung und das gebläse voll aufdrehst? geht die temp. dann runter?
ein kumpel hatte mal genau das selbe problem. beim aufdrehen der heizung ging die temp. dann runter, wahrscheinlich weil die warme luft in den innenraum geblasen wird. so hab ich mir das vorgestellt. bin aber kein profi....

klar kühlt er dann besser, ist ja auch ein Wärmetauscher der die
Wärme dann an Innenraum abgibt.

the_viper schrieb:
evtl ist die viscocupplung vom lüfter defekt. der dreht immer lose mit ,die sorgt aber dafür , das er voll mitdreht, wenn der motor heiß ist. also - zuwenig luftdurchsatz bei defekter visco. wenn du dann fahrt aufnimmst kühlt der fahrtwin ja wieder.

Könnte sein, jedoch solange er nicht anfängt zu kochen, würde ich mir weniger Sorgen machen, weil die Temp. Anzeige nicht unbedingt stimmen muß.
Gerade im Stau ist eine höhere Temp normal.
Wenn du es genau wissen willst, lasse die Temperatur mal richtig messen.
Alles im allen, würde ich mir deshalb keine Sorgen machen

Sollte er mal anfangen zu kochen besteht allerdings dringender Handlungsbedarf !

Phexor · 15.07.2007

Eventuell öffnet das Thermostat nicht vollständig, wenn einfach zu wechseln und nicht zu teuer, würd ich das als erstes wechseln.
Lüfter kann es auch sein.
Schau dir mal das Netz des Kühlers an, nicht das es mit toten Fliegen und Dreck zu ist. Sollte das der Fall sein, vorsichtig mit Dampfstrahler reinigen, evtl. Druckluft dazunehmen.
Was ich so gehört hab, sind BMW bei der Kopfdichtung nicht ganz unkritisch, also besser bald reparieren.

MFG Phexor

Futte · 15.07.2007

Hmmmmmm.............

könnte doch auch an dem Thermoschalter liegen wenn mich nicht alles täuscht.

the_viper · 15.07.2007

Futte schrieb:
Hmmmmmm.............

könnte doch auch an dem Thermoschalter liegen wenn mich nicht alles täuscht.

soweit mir bekannt hat der E36 keinen thermoschalter, sondern besagte viscokupplung. ich würde es schnell machen lassen, einen kopfdichtungsschaden riskieren ist wesentlich teurer.

Futte · 15.07.2007

the_viper schrieb:
soweit mir bekannt hat der E36 keinen thermoschalter, sondern besagte viscokupplung. ich würde es schnell machen lassen, einen kopfdichtungsschaden riskieren ist wesentlich teurer.

Hmmmmmm...........

und warum finde ich eine Teile Nummer?

Bin mir aber auch da nicht sicher, weil ich da unterschiedliche Angaben gefunden habe.

Aber das müßte SidV ja schnell feststellen können ob er einen hat muß ja am Kühler zu sehen sein.

the_viper · 15.07.2007

ok, ich weiß nicht welcher motor bei ihm verbaut ist. wie du sagtest, er sollte mal einen blick in dem motorraum werfen.

Rallf.Erber · 16.07.2007

...ich würde auf Elektrolüfter umbauen !

Ralf

Paulchen Panther · 16.07.2007

Rallf.Erber schrieb:
...ich würde auf Elektrolüfter umbauen !

Ralf

Falls genügend Platz vorhanden ist!
Der Viscolüfter sitzt imho auf einer Riemenscheibe, also wird es da sehr eng für einen E-Motor.

mike100 · 17.07.2007

ich hatte mal so einen BMW da, da waren die beiden Motorlager defekt, der Motor hing schief drin und der Viscolüfter ist in der Luftführung angegangen und drehte sich nicht mehr. Hat man aber nichts gehört.
Schau doch mal ob dein Lüfter mittig im Gehäuse sitzt.

so hab ich mal ein Wärmeproblem gelöst

mike100

Rallf.Erber · 17.07.2007

Paulchen Panther schrieb:
Falls genügend Platz vorhanden ist!
Der Viscolüfter sitzt imho auf einer Riemenscheibe, also wird es da sehr eng für einen E-Motor.

Bei einem 318er ? E 36 ?
Da bin ich fast sicher...

Ralf

Futte · 17.07.2007

mike100 schrieb:
ich hatte mal so einen BMW da, da waren die beiden Motorlager defekt, der Motor hing schief drin und der Viscolüfter ist in der Luftführung angegangen und drehte sich nicht mehr. Hat man aber nichts gehört.
Schau doch mal ob dein Lüfter mittig im Gehäuse sitzt.

so hab ich mal ein Wärmeproblem gelöst

mike100

jepp stimmt die haben übel Probleme mit den Aufhängungslagern. Wäre eine mögliche Variante um das warum und wieso zu bekämpfen.

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