Was ist das besondere an Golf?

Mein gott,

zieh dich doch nicht an deinen gedrückten 1,6 l. japan ps hoch!
Hubraum kann man nur durch eins ersetzen: durch noch mehr hubraum.
Vergleiche mal das max. drehmoment von nem 100 ps 1,6l. und von einem hubraum stärkeren. Dann weist du, warum sich vw früher nie auf so schwachmaten magermix hyperturbo japan gelammels eingelassen hat.

Nomai

Original geschrieben von crdxx
soweit ich weiss baut vw erst seit dem neuen golf 1,6 liter motoren mit 101 ps oder so, zu der zeit wo toyota schon 1,6 liter motoren mit 116 ps hatte hat vw im golf 3 noch 1,6 liter mit 75 billigen ps verbaut (fast die hälfte).

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Das war deine Aussage und die habe ich wiederlegt.Ich bin mir sicher das VW auch 1995 in der Lage gewesen wäre einen 1,6 Litern mit über 100PS zu bauen wenn es der Markt verlangt hätte.

Original geschrieben von crdxx
oder hast du aktuelle bestleistungen eines golf oder vw vorzuweisen, ala golf gti oder scirocco vor 20 jahren?

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Was meinst du mit Bestleistungen VW baut Auto's für die Massen und keine Supersportwagen.

Original geschrieben von Nomai
Mein gott,

zieh dich doch nicht an deinen gedrückten 1,6 l. japan ps hoch!
Hubraum kann man nur durch eins ersetzen: durch noch mehr hubraum.
Vergleiche mal das max. drehmoment von nem 100 ps 1,6l. und von einem hubraum stärkeren. Dann weist du, warum sich vw früher nie auf so schwachmaten magermix hyperturbo japan gelammels eingelassen hat.

Nomai

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da fällt mir doch ein spruch ein den ich mal auf nem 928 turbo mit 450ps gesehen hab...

Hubraum ist nicht alles, aber alles ist nichts ohne Hubraum

Original geschrieben von Nomai
Mein gott,

zieh dich doch nicht an deinen gedrückten 1,6 l. japan ps hoch!
Hubraum kann man nur durch eins ersetzen: durch noch mehr hubraum.
Vergleiche mal das max. drehmoment von nem 100 ps 1,6l. und von einem hubraum stärkeren. Dann weist du, warum sich vw früher nie auf so schwachmaten magermix hyperturbo japan gelammels eingelassen hat.

Nomai

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sicherlich mit der hubraum geschichte hast du bestimmt recht, nur was meinst du was ist besser, ein auto mit z.B. 3 liter hubraum und 200 ps (wie viele amis, grosser hubraum aber wenig ps) oder ein auto mit 3 liter hubraum und 300 ps ?

mein ziel war es ja möglichst ohne grossen hubraum aus einem kleinen motor "etwas" leistung rauszuholen, ansonsten ist klar kann ich mir einen dicken motor holen und die sache istgeregelt.


@ wiking , ich sehe das mit dem marktverlangen etwas anders als du. und die entwicklung seit ca 20 jahren zeigt das die autos zu einer immer höheren literleistung gehen.

oder wieso hat vw die leistung seiner motoren in den neuen modellen verändert, weil es der markt so verlangt? ich glaube eher weil es der entwicklung der motorentechnik entspricht. um nicht völlig hinterherzuhinken mussten sie die leistung anpassen.

ich würde sagen wenn vw diese motoren schon 1995 gebracht hätte , wären sie auch nicht vom markt abgelehnt worden .

aus mir nicht bekannten gründen (wahrscheinlich aus kostengründen) würde ich sagen das vw diese leistung in ihren motoren 1995 nicht anbieten konnte , der markt hätte es aber dankend angnommen.

Ich weiss jetzt ehrlich gesagt überhaupt nicht mehr worauf du hinaus willst.Warum sollte VW ausgerechnet 1995 einen Motor bauen der 116PS bei 1,6Liter Hubraum hat wenn es bei der Motorisierung genug existierende Alternativen gab.Es gab und gibt auch von VW Motoren mit kleinem Hubraum und viel Leistung!Wie ich schon erwähnt habe VW war bereits 1975 in der Lage aus einem 1,6Liter Motor 110PS rauszuholen und ich denke das die 20 Jahre später auch noch dazu in der Lage gewesen wären wenn es Sinn gemacht hätte.
Wenn dein Corolla wirklich so toll war warum hast du dir ein Auto gekauft was du noch nie leiden konntest.

auf was bestimmtes wollte ich eigentlich nicht raus, das einzige was ich festgestellt habe (für mich) ist , das vw mit einigem zeitlichen abstand der motorentwicklung folgt.


auch das vw sehr früh leistungsfähige motoren bauen konnte habe ich anhand deines beispiels mitbekommen.

das einzige, was ich erwarten würde ist, das der golf wirklich das top auto ist (weil er ja von so vielen als das non plus ultra gehalten wird)

ich bin jemand, der unvoreingenommen erstmal alles testen muss (auch wenn 1000 leute was behaupten), und da ich den corolla schon mal hatte kann ich ihn nicht ewig fahren, ich muss andere autos "testen". aber bisher hat mir nunmal sein motor am besten gefallen (deswegen muss ich ihn aber nicht ewig fahren, ich gebe auch anderen eine chance sich zu "bewähren")

und um dem titel treu zu bleiben, ich frage mich immer noch was das besondere am golf sein soll (es muss ja was sein, da ihn soviele fahren), ich habe es immer noch nicht gefunden

Original geschrieben von Morpheus2001
dann versteh ich sein problem nich

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Der Erber stänkert halt gerne.

Dachte bis heute von ihm an einen nicht ganz auspubertierten Jüngling, aber da er anscheinend schon anfang der 80er mit Golf I GTI unterwegs war (vorausgesetzt er lügt mal wieder nicht:st: ), ist er offensichtlich gesetzteren Alters. Umso unverständlicher seine agressive und mit Hang zur Selbstdarstellung durchsetzte Schreibweise.

Von einem Mittvierziger erwarte ich mehr Gelassenheit...

Gruß
sherlock*arno*Holmes

@arno-the-Nyhm:

...ich habe einen - meines Erachtens - guten Bericht über die Geschichte des VW Golf geschrieben (aus meiner Sicht!)

Und dann habe ich es riskiert, einen der bekanntesten Sprüche zu Mazda anzubringen.
Sorry...sollte kein persönlicher Angriff sein ! Das sind keine schlechten Autos !
Absolut nicht...

Den Witz mit der Viagra-Pille...okay...der ist off-Topic... - aber der wurde zu dem Zeitpunkt hier im Office erzählt...und ich fand den gut ! Saugut !
Auch das sollte kein persönlicher Angriff kein !

Wenn man hier keinen Joke mehr machen darf...umpfff ! Dann lasse ich das eben !

Im überigen: Was soll das "Arno"...bezüglich des Spruches: ...(vorausgesetzt er lügt mal wieder nicht...) - willst Du eine Kopie des KFZ-Scheines von dem Golf ?
Die Kopie hab´ ich noch...weil der so toll war der KFZ-Schein...unten und rechts haben die von dem STVA weißes Papier angetackert und da die ganzen Eintragungen drauf gemacht...
Dann mach Fax-Nr. rüber...

Ganz gelassen ...wünsche ich einen schönen Nachmittag !
Mach mir keinen :wuerg: - Reiz !!!
ggggggrrrrrrrrrrrrrrrrr!

Ralf

Hallo!
Was alle bis jetzt vergessen haben, ist warum die deutschen Hersteller Autos mit 45, 60,75,115 PS herausgebracht haben.Das war ja nicht nur VW.
Na Klingelts???
Doch wohl nicht weil sie nicht dazu in der Lage waren Motoren mit wenig Hubraum und viel Leistung zu entwickeln!

@crdxx: Welcher Teufel hat dich geritten hier mit soviel Halbwissen zu prahlen??

@Ralf: Ich stimme dir in deinen Ausführungen zu!

Gruß, und nicht böse sein... Förster

Nun macht euch mal wieder locker!
Um mal wieder zum Thema dieses Threads zurückzukommen:
Das besondere am Golf ist, das er nichts besonderes ist! Meiner Meinung nach ist der Golf so beliebt, weil er einfach ein unkompliziertes und zeitloses Auto ist, mit dem sich ein Student und auch ein Manager überall sehen lassen kann, ohne unangenehm aufzufallen. Ausserdem ist der Aufbau des Golfs und dessen Motoren relativ leicht nachvollziehbar, so das fast jede Tankstelle in der Lage ist, irgendwelche Mängel günstig zu beseitigen bzw. Reparaturen am Motor durchzuführen. Und auch nicht zu verachten ist, das Golffahrer, die nicht allzuviel Kohle haben, auf fast jedem Schrottplatz günstig Teile finden.

Außerdem den Golf gibt es doch eigentlich garnicht.

Wenn ich mir einen Golf ohne extras vorstelle würde ich den Japaner vorziehen.

VW baut den ja sogar ohne Radio auf Wunsch. Einen Standart (anno 2003) Golf mit Klima, Servo, und Zentral würde ich natürlich wieder dem Toyota vorziehen.

Zum Thema Motorenbau:

Das einzige Triebwerk welches man VW übel nehmen sollte ist wohl der VR6.

Das ist ja schon fast Harley Davidson Technik wenn man mal sieht das aus 2.8l nur 174PS kommen.

Dagegen hat VW 1998 schon eine recht gute 1.6l Maschine mit 120Ps rausgebracht. Die aus dem Polo GTI

Original geschrieben von Bierjunge
............VW baut den ja sogar ohne Radio auf Wunsch......

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Und was ist daran so verkehrt? Warum soll ich ab Werk für irgendwas mitbezahlen, was ich hinterher sowieso wieder rausschmeisse, weils nicht gefällt?

Original geschrieben von Bierjunge

Das einzige Triebwerk welches man VW übel nehmen sollte ist wohl der VR6.

Das ist ja schon fast Harley Davidson Technik wenn man mal sieht das aus 2.8l nur 174PS kommen.

Dagegen hat VW 1998 schon eine recht gute 1.6l Maschine mit 120Ps rausgebracht. Die aus dem Polo GTI

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Und wieder einer ohne ahnung.....
Gebe mal bei einer HD untertourig gas und mach das mal mit einem 600 ccm japan joghurtbecher....... alles klar?

Du kannst aus drei l. hubraum auch knapp 900 ps rausholen - siehe f1 -
aber ............. bei welchen drehzahlen und welchem drehmoment?
Es ist absolut schwachmatig aus einem nähmaschinenmotor über drehzal leistung raus zu kitzeln.
Und glaube: ich habe in meinem 1,9 tdi pumpe düse gölfchen kombi 310 nm drehmoment kennen und lieben gelernt ;-), wie auch bei meinem moped - cbr 1000f sc 24, 130 ps - mehr wie 5-6 gang brauchst du auch im zwei mann betrieb nicht

Nomai

ach ja....

Leistung war doch immer noch f(Drehmomnet,Drehzahl)?

Das man mit den heutigen Motormanagment bereits bei gleicher Drehzahl und weniger Hubraum das selbe an Leistung und Drehmomnet rausbekommt ist dir wohl noch zu neu....

ja ja Formel 1 und 900PS ==> die 1.6 Maschine hat bereits bei knapp 5500u/min max Leistung. Das sind 12000 weniger als in der Formel 1.

Original geschrieben von Bierjunge
Das einzige Triebwerk welches man VW übel nehmen sollte ist wohl der VR6.
Das ist ja schon fast Harley Davidson Technik wenn man mal sieht das aus 2.8l nur 174PS kommen.

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Der VR6 ist der einer der kompaktesten 6 Zylindermotoren die es gibt und ganz gewiss kein Motor den man VW übel nehmen muss im Corrado hatte der Motor übrigens 190PS und im aktuellen Passat 204PS.Wenn der Motor so schlecht ist wie du behauptest warum setzt sogar Mercedes und Ford diesen Motor von VW ein.

Am Golf ist überhaupt nichts besonderes, es ist ein stinknormales Brot- und Butterauto wie viele andere auch. Wenn es was besonderes wäre hätte er sich nicht millionenfach verkauft.

gruß schraddeler

PS: Sowohl meine Frau als auch ich hatten einmal einen VW. Und ich würde lieber zu Fuß laufen als nochmal so ein Teil zu kaufen.

pha,..

lieber schlecht gefahren - als gut gegangen !!!

btw. was waren denn das für vw &#191 golf I oder was ?

ich glaub kaum das du den fahrcomfort eines neuen vw kennst - also ist das nur wieder dummes gerede

oder vergleichtst du auch einen 3/86ger mit nem p4

Ich hatte einen Golf 1 der nur im Arsch war, bei 160tkm war der Fahrersitz bis auf das Blech durchgesessen, und eine Rückfrage beim Verkäufer ergab das schon der dritte Sitz drin sei. Dafür hatte er wenigstens Leistung, was man vom Polo meiner Frau nicht sagen konnte, das Teil hat nicht die Wurst vom Teller gezogen. Der erste Motor ist dann durch Wasserschlag gestorben, aber auch mit der neuen Maschine lief er nicht. Schließlich ist er kurz vor dem Heimatdorf abgebrannt und wir haben wenigstens noch ein paar Mark von der Versicherung bekommen.
Als Firmenwagen haben wir Golf und Passat Kombis, wie gesagt sind die halt nichts besonderes, und zum Thema Fahrkomfort kann ich auch nichts schlechtes sagen, außer das man nach 10 Minuten immer noch merkt das da ne Bodenwelle war weil immer noch der Aufbau nachschwingt ( besonders beim Passat )

gruß schraddeler

Da sinn mir mal wieder...

vor Zwei Jahren schon dieses die ganze Welt gegen VW gerede.

- Nur komisch das VW der größte Automobilhersteller in Europa ist.
- Innovative Motoren: VR6 der kleinste 6 Zyl der Welt und das bei 2.8l Hubraum
daher muss man ein bißchen auf Leistung verzichten.
im Golf 4 hat der gleiche Motor mit variabler Nockenwellen-
verstellung 204PS!
W8, W10, W12 erklärt sich von selber (Baugröße)
- es gibt an jeder Ecke Ersatzteile (neu&gebraucht) und die kosten nur die Hälfte
Hat von Euch schon mal jemand neue Bremsen für nen Japaner gekauft.
- Warum ist jeder so heiß darauf ein einzigartiges Auto zu fahren???

Auch fahre seid sechs Jahren meinen VR6 (220tkm!!!) ohne Probleme und hab keine Probleme nen Standard BMW abzuhängen. Vorher fuhr ich nen Vectra (260tkm) den hab ich nur weggetan weil es mir langsam zu heikel wurde mit der Kilometerleistung.

So jetzt bekommt euch wieder und als Fazit:

Jeder fährt das was er fahren will!!!

Und wenn man mal richtig drängeln will kauft man sich nen Zweirädrigen
Jogurtbecher da braucht man keinen Hubraum um 300 km/h zu fahren!!!

SuHc

300 schafft mein Yoghurtbecher zwar nicht, aber zum Vorbeifliegen und Depressionen hinterlassen langts auch.
Ich persönlich hab mir mein Auto nach der Werkstatt ausgesucht, ich hab da einen kleinen RENAULT-Händler im Nachbarort, der noch direkt neben der Werkstatt wohnt und auch keinen Lehrling hat der an meinem Auto rumknorzt.
gruß schraddeler