Wie kann Wasser in Kompletträder kommen???

Hallo Zusammen,
gestern wurden auf meinen Audi die Winterreifen montiert. Beim Auswuchten ( die Räder wurden letztes Jahr im Reifenhandel neu gekauft) wurde an 2 Rädern immer eine Unwucht festgestellt. Nach ewigem hin und her weiteren Versuchen an anderen Aswuchtmaschinen wurde dann ein Reifen von der Felge gelöst, und festgestellt dass eine Menge Wasser sich im Reifen befand.
Auch beim 2. Reifen wurde Wasser festgestellt.
Die Werkstatt tippte auf falsche Sommerlagerung was aber nicht sein kann, denn alle 4 Reifen waren in einem trockenen Möbellager aufbewahrt.
Wer kann sich vorstellen, wie in die Reifen Wasser gekommmen ist?
Danke für Eure Antwort.leased:

Ich kann dir sagen, wie bei uns damals in der 6. Klasse im Winter das Wasser in den Fahrradschlauch von unserem "Lieblingslehrer" gekommen ist... :fies:

Auf eine ähnliche Art könnte das auch bei einem Autoreifen gehen. Gibt's in deinem Umfeld vielleicht Leute, die dich und dein Auto nicht mögen?

Mögliche Ursache wäre ein defekter Wasserabscheider am Kompressor.
Wenn die Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist, kann sich in den Leitungen schon was ansammeln. Ausser durch das Ventil oder ein Loch kann kein Wasser in den Reifen gelangen.
Seit ca 9 Jahren bin ich KFZ Mechaniker, aber Wasser hab ich noch nie beim Reifen demontieren gefunden.

MFG Maik

Wasser habe ich dort auch schon gesehen, ich vermute es ist Kondenswasser durch Temparaturunterschiede, ähnlich wie bei manch Fenstern.
Auch viele kleine "Gummikugeln" sah ich auch schon im Reifen, was wohl vermutlich am Gummieabrieb liegt.
Ein nicht entwässerter Kompressor bei der Montage, könnte natürlich auch Wasser in den Reifen
bekommen.
Duch das Ventil ansich glaube ich dagegen weniger, denn durch den Druck des Reifen würde eher was raus als reinkommen.

Goerds8 schrieb:

Wasser habe ich dort auch schon gesehen, ich vermute es ist Kondenswasser durch Temparaturunterschiede, ähnlich wie bei manch Fenstern. [...]

Zum Vergrößern anklicken....

Dazu müsste der Reifen aber eine undichte Stelle haben. Das würde man sicher merken.

Es kann nur von außen in den Reifen gedrückt worden sein. Wahrscheinlich durch einen fehlerhaften Kompressor. Eine andere Erklärung gibt es m.E. nicht.

Zombie79 schrieb:

Dazu müsste der Reifen aber eine undichte Stelle haben. Das würde man sicher merken.

Zum Vergrößern anklicken....

Am Felgenhorn(nennt sich glaube das Ding) , also der Wulst zwischen Reifen und Felge, wo der Reifen gegengedrückt wird, ist auch öfter verrostet, also kommt da wohl auch Luft dran.

Wenn der Reifen so undicht wäre, dass sich innen Kondenswasser bilden würde, dann hättest du ständig einen Platten.