XG SF 5600D- Erfahrungen im Winterbetrieb?

Wegen der besseren Lagerbarkeit für Dieseltreibstoff und meinem Diesel- Pkw (Treibstoff kann so immer frisch gehalten werden, wenn die Vorräte im PKW verfahren werden) spiele ich mit dem Gedanken mir einen Dieselinverter zuzulegen. Ich habe jedoch Bedenken, ob der Generator auch im Winter zuverlässig bei Minustemperaturen anspringt. Er würde in der unbeheizten Garage gelagert, sollte aber im Fall eines Stromausfalls rasch betriebsbereit sein. Extremen Frost gibts hier an der Küste selten, die Garagentemperarur liegt im Winter dennoch oft so um 0 Grad. Hat der XG ST 5600d eine Vorglüheinrichtung? Oder wie bekommt man ihn im Winter in Gang? Vielleicht kann mir jemand von seinen Erfahrungen damit berichten.

Grüße von der Nordsee.

Sprühflasche mit Bremsenreiniger ist immer hilfreich
*koppkratz* auch beim Diesel? Glaub schon

Tach zusammen,

also meines Wissens hat der Moppel so eine "Vorglühanlage".
Allerdings sollte bei den tiefen Temperaturen eine wie auch immer geartete Zusatzbatterie mit angeschlossen werden, die dann den Startvorgang vereinfacht. Genaueres kann Dir aber sicherlich auch in Versmold gesagt werden.
Ich würde zu einem Benziner greifen und den mit entsprechendem Alkylatbenzin befüllen. Dann gibts auch keinerlei Probleme mit der Haltbarkeit.
Preislich dürfte der entsprechende Benziner auch wohl günstiger in der Anschaffung sein.

Grüßle vom Boe

Ein ordentliches Öl, das bei tiefen Temperaturen auch dünnflüssig ist ist obligatorisch...

Hallo
bei Temperaturen bis minus 10 Grad benötigt der FME 5600D nicht mal eine Vorglühfunktion - er startet bedenkenlos.
Der Generator hat allerdings eine automatische "Vorheizung" - keine "Vorglühanlage". Sollte der Generator also nicht anspringen . wovon wir nicht ausgehen wollen, kann diese " Vorheizung" eingesetzt werden.
Lg
alekdine