zahnriemenwechsel bei golf iii tdi

DocROOM · 07.07.2002

servus!
wann sollte man diesen o.g. vornehmen (km-stand)?
habe ~ 83.000 drauf
gruß!

Son Goku · 07.07.2002

Wechseln lassen sollte man den bei 90.000km. Steht auch im Serviceheft.

Kannst dich dann schon mal auf ca. 300 € Kosten einstellen. :tr

Golfheitzer · 07.07.2002

Da ohne Zahnriemen nix mehr geht solltest du in immer pünktlich wechsel oder lieber ein par Kilometer vorher

Mach1 · 07.07.2002

Bei mir hat es sogar 400€ gekostet !

Rokie · 08.07.2002

Hi

Wechsle lieber den Zahnriemen rechtzeitig!

Wenn der Zahnriemen reißt, bleibt der Ventiltrieb stehen, irgendein Ventil steht dann warscheinlich offen, die Kurbelwelle läuft wegen des noch eingelegten Ganges weiter, der Kolben schlägt gegen das bzw. die offenen Ventile.

Das wird auf jeden fall eine SEHR teure Reparatur.

Es gibt auch Motoren (sogenannte Freiläufer) bei denen selbst
bei voll geöffneten Ventilen und gerissenen Zahnriemen nichts
passiert, aber das ist die absolute ausnahme.

Gruß
Rokie

Der böse Wolf · 09.07.2002

Meinem Freund ist er letzte Woche gerissen: 4 Stößel und Ventile kaputt + eventuelle weitere Schäden. Der war aber erst ca 30000 km drinnen.
Teurer Spaß:tr

mfg Wolf

Golfheitzer · 09.07.2002

@ Der böse Wolf

Falls er den Zahnriemen in der Werkstatt eingebaut bekommen hat müsste er den Schaden doch auf Garantie bezahlt bekommen oder ?

mike100 · 10.07.2002

Zahnriemen halten die vom Hersteller vorgegebenen Kilometer oder 4-6 Jahre je nach dem.
Wenn der Zahnriemen vorher reisst und alle Inspektionen/Kundendienste im Serviceheft nachgewiesen werden können, kann man sich auf das Produkthaftungsgesetz berufen in dem der Hersteller (in diesem Fall Zahnriemen) garantieren muss, das der Riemen die angegebene Laufleistung aushält. Geht der vorher kaputt, dann stimmt was nicht.
Wenn eine Rechtsschutzversicherung besteht, kann auch vor Gericht gegangen werden. Vorraussetzung dafür ist aber der Nachweis der Wartungsdienste.

mike100

Oklob · 10.07.2002

ein freund von mir hatte einen popel corsa b und da ist ihm der zahnriemen gerissen => motor totalschaden !

alle ventile, zylinder und hydrostössel im eimer !

ich mache aufjeden fall nächste woche auch einen wechsel und das kostet mich bei meinem golf2 104€ harharhar :lol:

Son Goku · 10.07.2002

Die meisten kleineren Opelmotoren (bis 1.6er) verkraften doch sowas eigentlich meist ohne Folgeschäden.

Golfheitzer · 11.07.2002

@ Oklob

geht hallt nix über nen GOLF 2

SupaChris · 11.07.2002

Zahnriemen damals am Golf 2 wechseln hat immer so ca 80 Mark und 1 Stunde Arbeit gekostet. Kann man ja dort locker selber machen. Jetzt hab ich nen Astra mit 1.6er, der is meines Wissens Freiläufer, also keine Gefahr...hihi...

Schau doch mal ins Bastelbuch, so nen Riemen kann man leicht selbst wechseln, die Werkstattpreise sind immer unverschämt, da wird man nur über den Tisch gezogen....vor allem bei VW, Opel und Co.

schichtarbeiter · 25.07.2002

Kann da nur zustimmen, ein Wechsel ist oft sehr einfach. Doch die richtige Spannung, wenn nicht unbedingt ein "Automatikspanner" vorhanden ist, kann problematisch sein. Regelmäßig ist der Riemen zu locker. Dann fehlt einem auch immer der Spezialschlüssel für die Wasserpumpe, echt ärgerlich. Da musste die Lichtmaschine ausbauen, zumindest an meinem 2 L Opel-Motor. Doch der normale 2-Ventiler übersteht da für auf jeden Fall einen Riemenriss! Selber getestet

. Aber es geht gut - muss nicht immer die Werkstatt sein. Wer etwas geschickt ist, der bekommt's geregelt.

Gruss schichtarbeiter.

Nomai · 25.07.2002

Originally posted by schichtarbeiter
Wer etwas geschickt ist, der bekommt's geregelt.
Gruss schichtarbeiter.

Oh Gott,
die potenziellen motorschäden von morgen....
Gerade beim Diesel ohne ahnung und spezialwerkzeug - finger weg - einspritzpumpe, messuhr geschichte...
Ausserdem, wenn ihr schon selbst hand anlegen möchtet, solltet ihr beim tdi unbedingt das kurbelwellenrad demontieren und mit einer neuen schraube mit loctite einsetzen. VW hat massive probleme mit sich lösenden schrauben, die dann den sitz des kurbelwellenrads zernudeln. Steuerzeiten stehen dann einen halben zahn daneben, auto springt sau schlecht an und ne neue kurbelwelle wird fällig. Kostenpunkt ca 2000 DM.
Also, solltet ihr von motorsteuerteilen keinen plan haben fahrt zum fachmann.

Nomai

Nomai · 25.07.2002

Originally posted by schichtarbeiter
Wer etwas geschickt ist, der bekommt's geregelt.
Gruss schichtarbeiter.

Oh Gott,
die potenziellen motorschäden von morgen....
Gerade beim Diesel ohne ahnung und spezialwerkzeug - finger weg - einspritzpumpe, messuhr geschichte...
Ausserdem, wenn ihr schon selbst hand anlegen möchtet, solltet ihr beim tdi unbedingt das kurbelwellenrad demontieren und mit einer neuen schraube mit loctite einsetzen. VW hat massive probleme mit sich lösenden schrauben, die dann den sitz des kurbelwellenrads zernudeln. Steuerzeiten stehen dann einen halben zahn daneben, auto springt sau schlecht an und ne neue kurbelwelle wird fällig. Kostenpunkt ca 2000 DM.
Also, solltet ihr von motorsteuerteilen keinen plan haben fahrt zum fachmann.

Nomai

Knochenbrecher14 · 30.07.2002

Ohauaha.Alles ganz leicht selber zu machen???Kann Nomai nur zustimmen.

Haben oft solche Künstler in der Werkstatt die`s selber gemacht haben.Sind am jaulen,keine Leistung,springt schlecht an, usw.
Schuster bleib bei deinen Leisten.:st:

Elite_Lamer · 30.07.2002

Originally posted by Knochenbrecher14

Schuster bleib bei deinen Leisten.:st:

Es ist gerade wieder Reisezeit und wir alle kennen doch diese Mitteilungen aus dem Radio:

Herr Mustermann aus Musterstadt, unterwegs in einem weissen Musterwagen mit dem amtl. Kennzeichen MU-XX 123, wird dringend gebeten sich mit seiner Werkstatt in Verbindung zu setzen

Ob die wohl seine Schusterei meinen?

Knochenbrecher14 · 31.07.2002

Bist ein Komiker,richtig?Außerdem,wer sagt denn das diese Fahrzeuge aus der Fachwerkstatt kommen???
Bin eben nur der Meinung wenn man sich nicht sicher ist,was man da am Auto so rumschraubt,sollte man es lieber lassen.

Elite_Lamer · 31.07.2002

Originally posted by Knochenbrecher14
Bist ein Komiker,richtig?

Nee, ich mein das bierernst!

Dir ist die Redewendung vom "Mechaniker des geringsten Mißtrauen" geläufig? Woher die wohl kommt...

Knochenbrecher14 · 01.08.2002

Du meinst also erst mal rumprobieren und wenn`s dann schiefgeht belästigen wir den Mechaniker des geringsten Mißtrauens???Und am Ende so wenig wie möglich bezahlen für den Pfusch den man angerichtet hat.Glaub mir,davon haben wir genug in der Werkstatt.Bin mir auch im klaren darüber das Werkstätten pfuschen und Mist bauen.Aber gelernt ist eben gelernt.

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