Deutsche Autos - euer Geschmack

Hoffentlich haben wir heuer mal wieder etwas mehr als wie letztes Jahr.

Sucker 83 schrieb:

Mag ja sein dass Japaner und Franzosen günstigere Autos bauen als die Deutschen, aber fahr mal nen Nissan oder Renault und dann nen VW, dann weisst du auch warum der mehr kostet.

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ich gebe dir 100% Recht. Von der Qualität her sind die deutschen Autos weltweit nicht umsonst am meisten gefragt

ansheff schrieb:

in welchem Manschaft bist du denn?

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Du meinst weil wir so tolle Autos fahren?
Nee nee, Kreisklasse B und ich spiel auch nur in der 2. Mannschaft.
Mein A6 Bj 1999 finanziere ich mit meinem Tages/Nachtjob.

Ich würde den Audi A3 nehemen der hat genug Stauraum und ist optisch auch voll ok.

in Sachen Qualität, Leistung und Optik liegt für meinen persönlichen Geschmack der A3 deutlich vorn.
Aber wie gesagt: nur meine Meinung

Ich denke, es geht um gleichalte Autos, oder?
Und was die Leistung des Motors betrifft, unterscheidet die sich nicht beim Golf IV und Audi A3 mit gleichem Motor.

Sucker 83 schrieb:

Mag ja sein dass Japaner und Franzosen günstigere Autos bauen als die Deutschen, aber fahr mal nen Nissan oder Renault und dann nen VW, dann weisst du auch warum der mehr kostet.

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Kann ich bestätigen.
Qualität hat sein Preis (gut ich hatte ein paar Probleme, aber bei mir wurde auch viel gebastelt)
Von Optik haben die Franzmänner keine Ahnung.
Von "Na ja" bis "Igitt" erfüllen die alle Wünsche des schlechten Geschmacks.
Beim Megane gibt's z.B. keinen höhrenverstellbaren Beifahrersitz. Gut, kann sein das ich da mit meinen A4 verwöhnt bin, aber ich stoß da mit dem Kopf an den Himmel. (Die Haare schleifen und das macht einen kirre) Das ist bisher der erste Wagen wo ich Probleme hatte.

Gravity schrieb:

Kann ich bestätigen.
Qualität hat sein Preis (gut ich hatte ein paar Probleme, aber bei mir wurde auch viel gebastelt)
Von Optik haben die Franzmänner keine Ahnung.
Von "Na ja" bis "Igitt" erfüllen die alle Wünsche des schlechten Geschmacks.
Beim Megane gibt's z.B. keinen höhrenverstellbaren Beifahrersitz. Gut, kann sein das ich da mit meinen A4 verwöhnt bin, aber ich stoß da mit dem Kopf an den Himmel. (Die Haare schleifen und das macht einen kirre) Das ist bisher der erste Wagen wo ich Probleme hatte.

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Über Optik kann man trefflich streiten, ich persönlich halte VW New Beetle, den ersten Audi TT und die Ford Scorpio(2te Generation) und Ka für die hässlichsten Autos die es gibt! Dafür finde ich den Renault Avantime ganz toll. Und der Peugeot 406 Coupe ist ein Auto von zeitloser Eleganz. Und sowohl in meinem Laguna und auch in dem kleinen popeligen Twingo meiner Frau gibts serienmäßig Radios mit Lenkradfernbedienung. Sowas hat kein einziger unserer Passat oder Golf Dienstwagen, und da ist ein sauteures Navi drin. Und auch so Sachen wie herausnehmbare Rücksitzflächen kannst du bei den Teilen vergessen, da ist es ja schon ein Riesenerfolg das man die hinteren Kopfstützen ausbauen kann bevor man die Rücklehne umlegt und nicht halbschrägliegend.

gruß schraddeler

Da ist der Unterschied. Die dt. Autobauer leisten sich alle Jahre mal einen Schnitzer und die Franzosen alle Jahre mal was schönes. Da sucht man sich nicht das schönste aus, sonder das am wenigsten hässlichste
Auf die Extras konnte ich bisher immer verzichten Das meiste ist eh Spielzeug. Ich fümmel an so vielen Sachen im Auto rum, dann kommts aufs Radio auch nicht mehr an.

...jedem das seine,Geschmack ist zum Glück verschieden ;-)
Die bisherigen Vergleiche stammen warscheinlich noch aus der guten alten
VW-Ära ,als ein "Volkswagen" noch vom einfachen Volk bezahlt werden
konnte und sein Geld auch noch Wert war ;-)
Mittlerweile bauen die Japaner sogar bessere Autos.....

Zitat von Sucker 83
Mag ja sein dass Japaner und Franzosen günstigere Autos bauen als die Deutschen, aber fahr mal nen Nissan oder Renault und dann nen VW, dann weisst du auch warum der mehr kostet.

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Das kann ich in der heutigen Zeit ja nun garnicht mehr nachvollziehen *gg*

Gegenargument: Fahre mal einen 14 Jahre alten Citroen XM und danach einen VW,
dann weist Du wie lange wir der Technik hinterher hängen ;-)

Grüsse vom lollo

P.S. ein schönes Auto baut VW --> Phaeton....

Ich würde nen Golf4 Variant "Last Edition" nehmen.

lollobollo schrieb:

Gegenargument: Fahre mal einen 14 Jahre alten Citroen XM und danach einen VW,
dann weist Du wie lange wir der Technik hinterher hängen ;-)

Grüsse vom lollo

P.S. ein schönes Auto baut VW --> Phaeton....

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Nöö ich bevorzuge aktuelle Autos steh nicht so auf Klassiker.

Den Fötus wollte aber keiner haben. :-(

lollobollo schrieb:

Das kann ich in der heutigen Zeit ja nun garnicht mehr nachvollziehen *gg*

Gegenargument: Fahre mal einen 14 Jahre alten Citroen XM und danach einen VW,
dann weist Du wie lange wir der Technik hinterher hängen ;-)

Grüsse vom lollo

P.S. ein schönes Auto baut VW --> Phaeton....

[/I]

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Ich fahre einen 12 jahre alten VW und obwohl der nur 55 PS hat geht das ding wie sau weil eben der ganze Technik-Mist der in den neueren Autos verbaut ist das ganze nur unnötig schwer macht und sich dadurch auch an der Leistung bemerkbar macht. Ausserdem was soll ein Citroen haben was alle anderen nicht haben??

Ich fahre einen 12 jahre alten VW

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.....in dieser Zeitepoche waren die Autos von VW noch ihr Geld Wert.
Ich persönlich mag Autos mit Charakter, VW hatte da einige schöne
Fahrzeuge,aber jetzt sehen diese alle gleich aus....Audi und VW kann man
heutzutage schon mal mit einem Japaner verwechseln *gg*

Ausserdem was soll ein Citroen haben was alle anderen nicht haben??

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Was hat Linux,was Windows nicht auch hat?
Benutze mal Linux,oder fahre Cirtoen.... Du bist ganz schnell begeistert und verliebt,
oder auch nicht.....in diesem Fall ist es eben nichts für Dich *gg*
Ich persönlich mag ältere Autos und mir hat es eben der Citroen XM angetan ;-)
Ich liebe sein altes Design,für viele mag es hässlich anmuten,ich finde ihn
einfach individuell...
Als ich in einer neuen S-Klasse mitgefahren bin,war ich angenehm überrascht,
den selben Federkomfort vorzufinden,wie in meinem alten XM ,nur muss ich auf
Grund des Alters dafür keine 3 Jahresgehälter hinlegen und brauch auch keine
14 Liter Kraftstoff....es reichen eben 7-8 Liter "Sonnenblumenöl" bei 109 PS.

Grüsse vom lollo

das höhenverstellbare Fahrwerk hat eine super Straßenlage beim
Citroen , bloß das schrauben daran ließ mich schon verzweifeln
Ist auch etwa so, ob man auf ein Holzstuhl oder im Sessel sitzt...
trotdem habe ich eine Abneigung gegen franz. Autos ,
diese betreffen ausschl. Rep. Arbeiten, aber nicht den Fahrcomfort

Goerds8 schrieb:

das höhenverstellbare Fahrwerk hat eine super Straßenlage beim
Citroen , bloß das schrauben daran ließ mich schon verzweifeln
Ist auch etwa so, ob man auf ein Holzstuhl oder im Sessel sitzt...
trotdem habe ich eine Abneigung gegen franz. Autos ,
diese betreffen ausschl. Rep. Arbeiten, aber nicht den Fahrcomfort

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Da muss ich Dir Recht geben,deshalb auch der Vergleich mit Linux....es ist
nicht alles Perfekt,aber sehr innovativ...und wer auch gerne "unter die
Motorhaube" schaut wird mit beiden glücklich ;-)

Habe zum Glück eine eigene Werkstatt,weshalb sich das Schmuckstück in
bestem Zustand befindet und mit ein wenig Pflege läuft er auch sehr
zuverlässig.


Ich werde mich aber mal ein bisschen zurück halten damit es nicht ganz
OT wird ,es geht schliesslich im Threadtitel um deutsche Autos ;-)

Grüsse vom lollo

lollobollo schrieb:

...es reichen eben 7-8 Liter "Sonnenblumenöl" bei 109 PS.

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Ich weiss, Du wolltest ja nicht mehr über den XM schreiben, aber eine Frage hätte ich noch.
Kommt der Moto gut mit dem Öl klar (vor allem im Winter) und hast Du eine Umrüstung eingebaut?

Telcontar schrieb:

Ich weiss, Du wolltest ja nicht mehr über den XM schreiben, aber eine Frage hätte ich noch.
Kommt der Moto gut mit dem Öl klar (vor allem im Winter) und hast Du eine Umrüstung eingebaut?

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Hallo,
habe keinerlei Umbauten am Fahrzeug vorgenommen,nur sollte man darauf
achten das die Bosch-Einspritzpumpe verbaut ist,denn diese hält das doch
zähflüssigere Pflanzenöl problemlos aus.
Solange die Temperaturen nicht unter 10 Grad liegen hatte ich nie Probleme,
auch den "spürbaren Leistungsabfall" konnte ich nicht bestätigen.
Ich habe in meiner "Testphase" die Erfahrung gemacht,das bei häufigen
Wechsel zwischen Diesel und Pflanzenöl ,sich der Kraftstofffilter durch Ab-
lagerungen von Ausflockungen zusetzt.

Bei 2 Umstellungen pro Jahr wärend den Übergangszeiten,sind die Aus-
flockungen nicht zu beobachten,bzw. sehr gering und kurz danach wieder
aufgelöst.
Im Winter fahre ich z.Z. noch Diesel,werde mich aber in den nächsten
Wochen mit einer Tankheizung befassen.

Hatte vorher einen Ford Fiesta (Bj 94) mit einer 1,8 Liter Dieselmaschine 7
Jahre gefahren,davon 4 Jahre nur mit PÖL ohne irgend eine Umstellung und
was soll ich sagen --> Fordtypisch ist meine kleine Hutschachtel durch
Rost regelrecht zerfallen,aber die Maschine läuft mit 290.000 Km noch
butterweich und sauber!
Leider ist er wegen dem Rost nicht mehr durch den TÜV gekommen,weshalb
ich nun die Probe aufs Example machen konnte --> hab die Maschine geprüft
und danach auseinander genommen um nach Ablagerungen oder
Schäden zu schauen.....Ventile sind blitzeblank,keine Ölkohle,keine ver-
härteten Ventilschaftdichtungen,keine auffälligen Verschleisserscheinungen.
Ich würde fast sagen,das PÖL auf Grund des höheren Reinheitsgrades weniger
Verschleiß und Ablagerungen hervorruft ;-)

Letztendlich muss dies aber jeder für sich entscheiden,bei neueren Fahrzeugen
würde ich aber kein PÖL nutzen,da die Sensorik und Mechanik
sehr weit entwickelt und ausgereizt ist,weshalb dies u.U. zu Schäden
führen kann!
Wichtig ist immer eine robuste Einspritzpumpe....je "grobschmiediger" desto
besser *gg*

@lollobollo
Super, herzlichen Dank für Deine ausführliche Antwort.

Also wenn ich das Geld hätte währs der Audi A3 alleine wegen der Optik und den Motor.