Frage zu Akkupack 8,4 V

Hi,

ich habe mal eine Frage zu einem Akkupack ( 7 zellen ) den ich für meine RC Helikopter verwende.

Die Original Akku sind dermassen schlecht, das ich gerne wissen wollte ob ich nicht, normale 1,5 V NiMh Akkus zusammenlöten kann und die dafür verwende.
Das heisst ich stelle mir das so vor, das ich 6 Stück AAA Akkus zusammenlöte ( wie das Original ) und dann am Ende 9 V herausbekomme. im Original verbrät der Motor ja nur 8,4 V. Was kann ich da ran löten um genau 8,4 V zu bekommen, Diode, Widerstand oder Kondensator, und welche Größe ?

Wenn die 6 1, 5 AAA Akkus am Ende wesentlich mehr als die Originalen 650 mAh bringen kann das doch nur vorteilhaft sein, oder mache ich da einen Denkfehler ?

Ich sehe da keine Probleme. Je mehr mAH desto besser.
Der Motor wenn er auf 8,4 V ausgelegt ist , hält sicher auch bis 10 Volt aus.
Ich könnte mir schlimmstenfalls vorstellen daß der Regler nichtmeht so fein steuert.

Ich habe zwar schon öfters von 1,5V -Ram Zellen gehört ober ich dachte die kann
man nur ein paar mal aufladen.
NiMh Akkus kenne ich nur mit 1,2V. Wo hast Du die Zellen denn her?

Du weißt sicher dass es nortmalerweise überall auch Zellen mit angeschweißter Lötfahne gibt!?

ja, es gibt fertige Akkupacks auch
aber wenn schon selber verlöten, dann die mit der Lötfahne!

Die 9V werden bei dir auch nicht rauskommen, sondern nur 8,4V.

Auserdem kommen mir 650mAh sehr wenig vor, ich hab in meiner Funke und meinem Empfänger 2300mAh drinnen, sind aber AA

Tobi

Soweit ich weiß, gibt es die Sanyo Twicell (AAA) mit 800mAh. Hab die auch in meinem Hubschrauber (9 Zellen, aber 750er). (Aber momentan bin ich eher mit dem Flieger beschäftigt. Den Heli hab ich noch nicht ganz im Griff )
Ich würde aber auch zu einem fertigen Pack greifen. Die kosten grad ein paar Euro mehr, sparen aber lange Löterei. Die Akkus lassen sich nämlich nur mit zusätzlichen Mitteln ("Lötwasser") usw. anständig verlöten. Dann brauchst du noch Schrumpschlauch in der passenden Größe usw. ...

Ich bin übrigens auch der Meinung, dass es NiMH-Akkus nur mit 1,2V Zellenspannung gibt.

Degi

cmddegi schrieb:

Ich bin übrigens auch der Meinung, dass es NiMH-Akkus nur mit 1,2V Zellenspannung gibt.

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Ja, ich habt recht, ich hatte mich verguckt. Die Akkus sind haben tasächlich nur 1,2 V. Damit ist das natürlich alles noch viel easier

Wo bitte gibt es denn diese fertigen Accupacks zu kaufen ? Also im Modellbauladen muss ich nicht kaufen, viel zu teuer

Ich kenne nur unsere Modellbauhändler hier in Österreich. Und da ist der Preis für das Akkupack nur minimal über dem Preis der Einzelzellen.
Ich persönlich finde die Preise hier auch recht akzeptabel, aber man muss halt schauen, was man kauft. Große Hersteller wie Sanyo, Panasonic, usw. verlangen schon teilweise exorbitante Preise. Man muss aber zugeben, dass die Akkus in Bezug auf Innenwiderstand usw. schon oft Welten vor billigeren Industrie-Akkus (z.B. billigere LRP) liegen.

Ich habe mir erst kürzlich für meinen Flieger 8 Zellen 3300mAh NiMH Akkus von Jamara gekauft. Stückpreis EUR 26,50 oder so. Das ist wirklich billig, finde ich. Allerdings bin ich bis jetzt noch nicht dazugekommen, die Teile auch ausgiebig zu testen.

Degi

Bei Aldi bekomme ich 4 Stück AAA NmH für 1,99 ( bzw. wurde auch immer so angeboten. ) Daher meine Idee, die zusammenzulöten. Ich glaube billiger geht es kaum, Übrigens sind die Akkus gar nicht mal so schlecht, ich hab die schon länger für andere Dinge im Einsatz.
AAA - Akkus miit Lötfahne sind mit Sicherheit wesentlich teurer vermute ich mal.

Achim schrieb:

Bei Aldi bekomme ich 4 Stück AAA NmH für 1,99 ... Akkus miit Lötfahne sind mit Sicherheit wesentlich teurer vermute ich mal.

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Dann nimm die doch; erst fix die Enden verzinnt und dann die Brücken gelötet.
Das sollten sie aushalten. Nur nicht lange drauf rumbraten!

Wenn du sie verlöten willst: die Pole der Akkus vorher mit Schleifpapier aufrauhen, dann hält das Lötzinn viel besser. Punktuell so lange erwärmen, bis das Zinn an der Lötstelle (nicht an der Lötspitze des Kolbens!) schmilzt.

Und besser kurz mit nem 500 Watt Lötkolben drauf, als mit 10W ewig gebraten!

da kannst gleich den Schrott mit 650mAh drinnen lassen. . .

ne ehrlich, ich bin Anfangs auch mit Batterien (*peinlich*) gefahren, und da ham sich die 12AAA Zellen um 25€ oder so schon sehr bezahlt gemacht!

Du möchtest wahrscheinlich ja fliegen mit dem Heli und nicht nur laden. . .

Tobi

Marsupilami schrieb:

Du möchtest wahrscheinlich ja fliegen mit dem Heli und nicht nur laden. . .

Tobi

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@Tobi: das Akkupack was du oben in der Anlage siehst, hat nicht mehr als 650 mAh. Damit fliegt mein Heli und das nicht zu knapp. Übrigens Flugzeit bis zu 20 min. Da wäre ich doch bescheuert wenn ich 30 Euro und mehr für ein fertiges Pack ausgebe

Ich hatte jetzt leider nur 2 x vom Händler ein Pack zugeschickt bekommen , die leider defekt waren, also die Ware aus China diesbezgl. wohl nicht das beste, daher die Frage nach dem selber Löten

achso, ich dachte mit "dermaßen schlecht" meinst du die Kapazität

20min
was ist das für ein Motor? oder was für ein Heli?

Tobi

In der Tat, die Aldi-Akkus sind nicht so schlecht. Es kommt aber immer auch drauf an, was man machen will.
Die Aldi-Akkus sind z.B. für normale Anwendungen mit vergleichsweise niedrigem Stromverbrauch geeignet. Für Modelle mit viel Motorleistung benötigt man dagegen Hochstromzellen mit niedrigem Innenwiderstand, die auch einen starken Entladestrom über längere Zeit verkraften.
Wenn der Innenwiderstand hoch ist, dann fällt viel Spannung schon in der Zelle ab, wodurch für den Motor weniger übrigbleibt. Außerdem wird der Akku dadurch heiß, was gerade NiMH-Zellen garnicht mögen.
Hängt eben davon ab, was für einen Motor du hast, und was du damit machst. Für so einen Eco-Piccolo oder einen anderen Zimmerhubschrauber wird das schon reichen.

Degi

PS: Diese Fullymax-Akkus sind übrigens bei vielen Modellen im Lieferumfang dabei. Die gehören wohl zu den asiatischen Billiganbietern.
Wie gesagt, den Unterschied merkt man erst, wenn man die mal mit Sanyo oder sowas vergleicht. Ob der Preisunterschied dann gerechtfertigt ist, muss natürlich jeder selber entscheiden.

Marsupilami schrieb:

20min
was ist das für ein Motor? oder was für ein Heli?

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Wie cmddegi schon richtig vermutet hat ist das ein Zimmerheli, Abfluggewicht gut 350 g. Allerdings fliegt der auch perfekt draussen, von windstill bis ein zartes Lüftchen
Ist ein HM 004 von Walkera , 370 carbon brush motor

Ich hab in div. Heli-Foren gelesen das viele den Kleinen am frisieren sind. Mit ´nem größeren Motor und LiPo Akkus. Das sind genau die gleichen Leute die dann 2,3 Postings später schreiben das ihnen bereits nach 10 min der Hauptmotor abgeraucht ist, bzw. den 5 Heckmotor verlöten.
Dieser billige Standardakku bringt tatsächlich bis zu 20 min Flugleistung, wenn man die Originalteile drin lässt und sich nicht an stärkeren Akkus, anderen Motoren, vergreift. Daher auch meine Befürchtung erst exakt die 8,4 V einzuhalten. Mag sein das er 10 V verträgt, aber möglich auch das dann sofort der Heckmotor abraucht.-
Ich bin mit dem HM 004 mehr als zufrieden, ein super Preis/Leistungsverhältnis für alle Heli Einsteiger. Wenn ich Alfons ( so heisst der Kleine ) absolut sicher beherrsche, werde ich mir mal einen 3-D Outdoor Heli zulegen. Der 3-D-Flug ist die absolute Krönung und erst dann kann und sollte man an größere bzw. schwere Heli mit z.B. Abfluggewicht von 3-5 kg rangehen. Diese Hubis sind bei Nichtbeherschen leider tödlich wenn Menschen in der Nähe sind

cmddegi schrieb:

Die Akkus lassen sich nämlich nur mit zusätzlichen Mitteln ("Lötwasser") usw. anständig verlöten.

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Meinst du mit "Lötwasser" Flussmittel?
Davon hav ich was zuhause (~.25l), also wenn wer was brauch. . .
vor allem wenn man auf Lochrasterplatinen lötet, ist das unabdingbar. . .

Tobi

mein Tip: lass die Finger von den Billigakkus.
Nicht Aldi, Plus oder sonstwas.
Fürs Radio, die Fernbedienung oder so gehen die super.
Aber die sind sehr unterschiedlich in ihrer Kapazität.
Wenn Du sie also zusammenlötest und damit immer gleichzeitig lädst und entlädst hast Du sehr schnell einen Blindgänger dabei, der schneller tot ist, gegenpolig geladen wird während die anderen noch Saft haben.

Lieber den dreifachen Preis bezahlen für wirklich gute Akkus und länger Spass haben. Oder wie schon gesagt die Akkupacks sind ausgesucht auf ähnliche Werte und nur etwas teurer.
(selbst da ist dann beim Versagen immer nur eine Zelle doof)

Eddi

edbru schrieb:

Lieber den dreifachen Preis bezahlen für wirklich gute Akkus

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was sind gute Akkus ?? Die die 3 x so teuer sind ? Gute Akkus muss man doch woanders ran erkennen können, ansonsten kaufe ich mir lieber billiger. Ich gebe gerne mehr Geld aus wenn ich sicher gehen kann,damit habe ich mehr Freude.

naja, ich würd mal sagen das ist erfahrung, welche gut sind und welche nicht!

In Modellbau Foren gibt es 100%ig hunderte die dir sagen können welche gut sind und welche nicht (ja, es gibt Freaks die alle durchprobieren )

Teuer ist nicht immer gut, die Scheiss conrad Akkus sind nicht mal für die Fernbedienung gt

Tobi

achja, ich hab Sanyo

klar, das ist auch wieder eine Glaubensfrage.
ich wollte nur ausdrücken, daß man mit teuren Akkupacks eigendlich davon ausgehen dürfte, daß die aufeinander abgestimmt sind.
Natürlich kann man auch billige Akkus zu Hauf kaufen und selber ausmessen.
Die Billigen sind nicht besser oder schlechter wie die teueren - nur man hat die Arbeit sie selber abzustimmen.

Ein Pack ist nur so schlecht wie das schwächste Glied und wird ohne ständige Wartung immer schlechter.

eddi