OPEL-Qualität / ...ich bin so maßlos enttäuscht !

Liebe Gemeinde !

Ich bin seit einigen Tagen dermaßen gefrustet, enttäuscht, und traurig, daß ich mich entschlossen habe, das Ganze hier mal zu posten

Wir besitzen zwei Fahrzeuge aus dem OPEL-PKW Programm,
als erstes einen Vectra B 2.5 V6 CD Exclusiv, 12/96, alle (!)
Extras, Neupreis 56.900 DM, sowie ein Astra Cabrio 2.0i Bertone-Edition II (Leder, Klima, elektr. Stoffverdeck und und und), aus 3/98, Neupreis 49.700 DM.

Vectra 2.5 V6 CD Exclusiv:

657 km = Motorschaden durch gerissene Zahnriemen
5 Liter Motoröl auf der Straße, Feuerwehr, Ölwehr usw.

1257 km = Getriebe geplatzt beim Umschalten vom 1. in den
2. Gang bei ca. 30 km/h
3 Liter Getriebeöl auf der Straße, das Ganze wie vor

1291 km = Getriebehauptwelle gebrochen beim Anfahren vor
der Ampel, wieder mal die Feuerwehr usw.

1991 km = Totalausfall der Elektronik, Blackbox erneuert,

2560 km = Steuergeräte für Tempomat und Bordcomputer
wg. Fehlfunktion ( Beschleunigung auf Endge-
geschwindigkeit beim Einschalten des Tempomat´s)


3970 km = Totalausfall der Elektronik, Blackbox erneuert


6270 km = 4 neue Reifen 215/50 R17 V - aufgrund von
völlig falsch eingestellten Werten für Spur und
Sturz...


nach 10 Monaten = alle 4 Leichtmetallräder erneuert, Eloxal
blättert großflächig ab

nach 15 Monaten = Nockenwellen-Sensor defekt

nach 16 Monaten = Totalausfall Elektronik, Blackbox...

nach 17 Monaten = Kurbelwellen-Sensor defekt

Diese Liste könnte ich jetzt unendlich weiterführen - bis heute eigentlich - nur das würde für jeden Leser hier langweilig werden.

Heute = Im Bereich der Windschutzscheibendichtung starker
Rostbefall - der Lack kommt hoch, Rostblasen...

12/96...das Fzg. ist nach der Zeitrechnung der Opel AG über die
6jährige Garantie gegen Rost hinaus...

Kosten für die Instandsetzung jetzt sicherlich 1.500 Euro...


Astra Cabrio 2.0i, Bertone-Edition:

ca. 900 km = Elektronik-Ausfall, Zündung ...

11 Monate = 2 neue Türen, Rost ohne Ende...

2540 km = Katalysator defekt, rappelt...

4310 km = Vorderachse Dreieckslenker ausgeschlagen

15 Monate = Heckklappe durchgerostet....neue Heckklappe

17 Monate = Windgeräusche, Dichtungen Dachkante defekt

21 Monate = Wasserpumpe

23 Monate = Lichtmaschine

alle 2-3 Monate = Scheinwerferbirnen trotz eingelötetem Vor-
widerstand

26 Monate = Gummilager des Stabilisators Hinterachse

Auch diese Liste ließe sich hier unendlich weiterführen...

Zu dem überdurchschnittlichen Wertverlust der beide Modelle kommen noch Reparaturkosten, die das normale Maß bei weitem überschreiten...

Ist das normal ??
Hat irgendjemand ähnlich schlechte Erfahrungen gemacht - insbesondere jetzt auch auf die Rostschäden beim Vectra und die ablehnende Haltung der Opel AG ??

Ich bin für jede Info dankbar...

Das Inspektionen, Service und auch Hohlraumversiegelung gemäß den Richtlinien lückenlos ausgeführt wurden (Nachweise alle vorhanden!) versteht sich von selbst...

MfG

Ralf
:fr:

Das kann die bei VW,BMW und den Anderen auch passieren.
1992'er Calibra 2.0i ...... kein Rost etc.etc....alles OK. Erst 1x in der Werkstatt wegen defektem Heizungskühler (undicht).
Und das ist schon mein 3'er Opel. Die Anderen waren auch allte Top....was die TEchnik angeht.....Rost gehört beim Kadett ja nun wohl dazu

CU

Seven

Das ist halt Opel

Die scheinen echt in den letzten Jahren Probleme mit Rost zu haben,

bei nem Bekannten ist der neue B Astra auch weggerostet, wurde aber nach nem Jahr mit geringem Aufpreis gg ein Neufahrzeug getauscht, das bis jetzt taugt (seit nem knappen Jahr)

2560 km = Steuergeräte für Tempomat und Bordcomputer
wg. Fehlfunktion ( Beschleunigung auf Endge-
geschwindigkeit beim Einschalten des Tempomat´s)

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ne Turbotaste ...

...COGE...

´n Bekannter von mir arbeitet dei OPEL.

Als vor Jahren der VAN herauskam, hat er mir erzählt, das dieser sogar schon in der Ausstellungshalle rostet.

Und von den OPEL- Werkstätten ganz zu schweigen.
36er Maulschlüssel im Motorraum liegen lassen.
Schraube abgerissen, da keine Bohrmaschine neue gekauft und dem Kunden in Rechnung gestellt.

Um nur mal zwei zu nennen.

Kein Wunder das OPEL sämtlichen Vertragshändlern gekündigt hat.

mfg

Ich fahre schon sehr lange Honda und im Februar wollte ich mir einen neuen kaufen (gebraucht)
Ich hin zu Opel, da stand er, Opel Astra Silver Edition, 7000 km gelaufen für 11500 €
Die Karre hatte allen Schnick Schnack und ich war drauf und dran mir den zu kaufen, aber jeder mit dem ich gesprochen hatte sagte, lass die Finger von Opel, da bekommste nur Probleme.
Ich habe es dann sein lassen, aber ich kenne den, der ihn dann gekauft hat, der hat schon so fast alles was kaputt gehen kann ausgetauscht, der ist nur am fluchen.
Ich habe mir dann aber doch einen anderen gekauft, wieder einen Honda Prelude, ich hatte noch nie Probleme, seit 12 Jahren fahre ich nun schon Honda, noch nie stehen geblieben, nur den ganz normalen Verschleiss, wie Auspuff oder Bremsen.
Beukott gegen OPEL, die lernen es wohl nie.

hab keine probleme gehabt mir opel, der motor hat sehr gut gehalten...........gerostet hat er schon ein bischen an der typischen stelle hinten überm rad...........aber für den preis sehr gutes preis leistungsverhältnis

opel astra gls 1.6 93
kein rost
keine reperatur
kaum lackschäden nichtmal tiefe kratzer !

@Resu Looc,

freu dich über nicht zu früh über das Thema Rost! Habe gerade an meinem 90er Vectra die Radläufe erneuert. Konnte deutlich sehen, warum die Dinger rosten! Zwischen dem Außen - und Innenkotflügel wurde ein Gummikeder ( ... oder wie man dieses Gummiband auch immer nennt! ) eingezogen, natürlich zum Abdichten! Und was macht der blöde Gummi, zieht auf die Jahre Wasser! Überall wo dieser Keder sitzt - Rost, Rost, Rost. Und ich denke, dass der Astra genauso abgedichtet wurde! Man sieht ja jetzt auch schon an einigen Astra - Modellen die Rostschäden! Ob kurz ob lang, dein Auto wird zwangsläufig auch faulen.

Gruss schichtarbeiter.

Nach 12 Jahren rosten nun mal die meisten Autos immo. Vollverzinkte Autos gab es eben noch nicht 1990 in Preislagen, die man sich leisten konnte. Nach 12 Jahren rosten im übrigen auch viel VW (Türen.... Oh Gott, wenn ich an Türen denke.... :fr: )
Ich fahr jetzt den 2. Vectra in Folge. Das Problem mit den Radläufen kenn ich also. Aber der Motor ist bei der Karre einfach nur Top. Mit der 2 Liter-Maschine machst du ganz locker 300.000 - 350.000 km im Normalfall ohne wirklich große Probleme.

350.000 km ?

Mit einem Motor ? Von OPEL ???

Ich mags nicht glauben...mein erster 2.5 V6-Motor war
nach 657 km fertig !

Tolle Geschichte...

also für mich hören sich beide geschichten absurd an oder einer hat seinen bis zu 300000km überkrass gepflegt und gewartet und der 657er hat die schüssel getreten und immer in einer salzwasserfütze geparkt !

Hab einen Golf 3 BJ92...mit Rost kaum/keine Probleme. nur an der Heckklappe wo die lampen für die nummernschildbeleuchtung sitzen ganz leichte stellen (vermutlich fehlstrom).
Ein kumpel hat einen 90'er Calibra, der fällt fast auseinander...

Originally posted by Rallf.Erber
Liebe Gemeinde !

Heute = Im Bereich der Windschutzscheibendichtung starker
Rostbefall - der Lack kommt hoch, Rostblasen...

12/96...das Fzg. ist nach der Zeitrechnung der Opel AG über die
6jährige Garantie gegen Rost hinaus...

Kosten für die Instandsetzung jetzt sicherlich 1.500 Euro...


MfG

Ralf

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Entweder kann Opel nicht rechnen, oder ich habe da etwas missverstanden!? Wenn das Auto von 12/96 ist, müsste die Garantie gegen Rost doch bis 12/02 gelten, oder nicht? Aber solange "nur" der Lack hochkommt und sich Bläschen bilden, ist es ja "leider" noch lange keine Durchrostung! Vielleicht liegts daran?

dass ein opel in der qualität mit einem vw nicht mithalten kann ist wohl eh klar.

schaut euch mal auf den strassen um wieviele 1er golf noch fahren, d.h. qualität kann nicht schlecht sein, im vergleich alte alfa romeo (z.b. alfasud, gtv usw) wirst heute wenige sehen.

schade, ich wollte auch immer einen opel, jedoch sind die statt besser zu werden eher einen schritt nach unten gegangen.
wegen dem wagen von Rallf.Erber möchte ich sagen:
scheinst ein montagsauto erwischt zu haben, das kann jedoch auch von bmw, mercedes usw. kommen.

aber im grossen und ganzen sind die opel von der qualität her nicht besonders, schon das lcd display beim alten kadett gsi 16v hatt riesenprobleme gemacht. von der motorenlaufleistung möchte ich hinzufügen, dass die alten opel sehr, sehr gut und langlebig waren. bei den neuen motoren weiss ich leider nciht mehr so bescheid.

Ein Kollege arbeitet in einer Opel-Werkstatt, er sagte von 5 verkauften Sarfira kommt einer mit Motorschaden unter 10.000 km wieder....

Und ein Freund hatte einen Tigra: nur probleme, Batterie, Getriebe, Schiebedach......in 2 Jahren 1500€ nur an reparaturen...

HONDA RULEZZZ

91er CRX ED9 135k km inzwischen rennt wie sau keine Werkstattkosten, mein Kollege fährt einen mit 260k km und hatte noch NIE Probs bis auf Rost am Stahlschiebedach (was leider ein bekanntes Problem ist beim CRX).

@Ralf Erber,

ich kann's mir auch nicht ganz vorstellen, dass die Zahnriemenmotoren bei Opel so lange halten sollen, doch mein Vectra hat bereits die 247 000 km erreicht. Dazu muss ich wohl sagen, dass das Auto seit ca. 160 000 km mit Gasantrieb läuft. Bin mal gespannt, wie lange es noch geht! Der alte 2 Liter 2-Ventiler - Motor ist deshalb interessant, da die Ventile nicht in die Kolben schlagen. So kannste getrost die Z-Riemen-Wartung selber übernehmen. Diese Möglichkeiten haste zumindes bei den neuen Motoren von Opel nicht mehr, die schlagen immer alles zu Brei.

Gruss schichtarbeiter.

lamer was hat dich denn jetzt gebissen?

wer sagt denn was das er nicht wartet ?
wer sagt das er erst wechselt wenn er gerissen ist ?
wer sagt das er zu viel geld hat jemand der ein auto mit 240000 fährt würde ich keine million zutrauen

Originally posted by Resu Looc
lamer was hat dich denn jetzt gebissen?

Affen. Horden wilder Affen! Oder waren es doch nur Mücken?

wer sagt denn was das er nicht wartet ?

Zitat Anfang Schichtarbeiter: Bin mal gespannt, wie lange es noch geht!

wer sagt das er erst wechselt wenn er gerissen ist ?

Zitat Anfang Schichtarbeiter: Bin mal gespannt, wie lange es noch geht!

wer sagt das er zu viel geld hat jemand der ein auto mit 240000 fährt würde ich keine million zutrauen

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Ich auch nicht. Ich habe aber auch den Sinn von Schichtarbeiters Aussage bezüglich des Gases als Brennstoff nicht verstanden. Wenn meine Interpretation richtig liegt, könne ich meiner 180000Km Ranze ja noch mal ein 2. Leben einhauchen