Tagfahrlicht sinnvoll?

polor · 20.03.2010

Hallo Leute!

Sagt mal, haltet ihr Tagfahrlicht für sinnvoll, d.h. meint ihr, dass macht den Verkehr sicherer!? Und habt ihr selber Tagfahrleuchten?

Kalle-Klump · 20.03.2010

Ich hab keine extraleuchten, nutze nur das Abblendlicht. Unterschiede sehe ich erheblich; Du wirst eher gesehen und andere Fahrer können so eher auf Dich reagieren. Extrem Sinnvoll.

Auf der Autobahn ist es einen guten Freund ähnlich ergangen. Als er tagsüber das erste mal mit Licht etwas schneller fuhr, war er verwundert das er schneller Platz bekam und weniger bremsen mußte. Und nicht nur da ist das zu merken.

SkyMarshal · 20.03.2010

Soll ja angeblich bald Pflicht sein.

LUPUS_65 · 20.03.2010

also in den skandinavischen ländern is es ja pflicht soweit ich weis und in polen von herbst bis ende frühjahr auch. offensichtlich hilft´s dort

HAWOBO · 20.03.2010

Kalle-Klump schrieb:
Ich hab keine extraleuchten, nutze nur das Abblendlicht. Unterschiede sehe ich erheblich; Du wirst eher gesehen und andere Fahrer können so eher auf Dich reagieren. Extrem Sinnvoll.

Auf der Autobahn ist es einen guten Freund ähnlich ergangen. Als er tagsüber das erste mal mit Licht etwas schneller fuhr, war er verwundert das er schneller Platz bekam und weniger bremsen mußte. Und nicht nur da ist das zu merken.

Auf der Autobahn fahre ich generell mit Licht, eigentlich schon immer, früher wurde man deswegen mit der Lichthupe angeblinkt. :lol:

Ist da eigentlich was dran, von wegen höherer Spritverbrauch, beim mit Licht fahren ?

Gruß HAWOBO:hal:

LUPUS_65 · 20.03.2010

Skymarshall schrieb:
Soll ja angeblich bald Pflicht sein.

das platzmachen wenn einer mit licht komt ?:lach:

nee, mal spaß beiseite. is auch besser und der spruch : "sehen und gesehen werden" hat bestimmt schon eineigen was genutzt.

denke bitte an die motorräder:ja:

Juliet · 20.03.2010

Haben motorräder auch Tageslicht? :hust:

Tageslicht ist ein Muss, verstehe garnicht warum das nicht schon Pflicht ist. Da haben Politiker es nicht so eilig.

sebhoff · 20.03.2010

wurde hier in Österreich mal ins Pflichtprogramm genommen und ein Jahr später wieder gelockert. Ist nun wieder freiwillig.
Die Argumente gingen von: Höherer Spritverbrauch + Emmissionen, Mehrkosten durch häufigereres Lampen tauschen, kein nutzen weils bei Tag eh hell genug ist.

Der kuriose Streit um die Lichtpflicht auf Österreichs Straßen nervt in unserem Nachbarland viele Autofahrer. Auch für Besucher aus dem Ausland gibt es neue Vorschriften.

Es ist ein Streit, der viele Autofahrer in Österreich langsam nervt: Erst im November 2005 hatte das Land wie die meisten seiner Nachbarstaaten (abgesehen von Deutschland) eine generelle Lichtpflicht für Autos erlassen. Doch seit wenigen Tagen darf jetzt jeder Autofahrer tagsüber sein Licht wieder nach Belieben einschalten - oder es bleiben lassen.

Das Hickhack der Gutachter

Zu Beginn dieses Jahres hat man nämlich die Lichtpflicht wieder abgeschafft: Demnach ist jeder Fahrer auf Österreichs Straßen berechtigt, bei "eindeutiger Schönwetterlage" ohne Scheinwerfer zu fahren. Dabei ist es bezeichnend, dass die Aufhebung mit zehntägiger Verspätung in Kraft trat. Der Gesetzgeber hatte es versäumt, die Änderung rechtzeitig im Bundesgesetzblatt zu veröffentlichen. Wie in Deutschland gilt ein Gesetz erst nach diesem Formalakt.
....

http://www.sueddeutsche.de/automobil/905/430657/text/

Ich muss aber dazu sagen das ich vorgestern vor einem Überholmanöver noch in weiter Ferne ein Auto nur durch Licht erkannt hatte und dann das Überholen lieber sein gelassen.

http://www.oeamtc.at/index.php?type=article&id=1100083&menu_active=44
http://www.oeamtc.at/index.php?type=article&id=1102572&menu_active=0386

the ubm · 20.03.2010

Soll ja angeblich bald Pflicht sein.

Neuwägen müssen in der EU damit ausgestattet sein. Es herrscht aber keine Benutzungspflicht. VW liefert seine Neuwägen deswegen mit "Dauerfahrlicht" aus. Hier leuchtet das Abblendlicht minimal reduziert die ganze Zeit. Deswegen empfiehlt es sich beim Neuwagenkauf das Tagfahrlicht als Sonderausstattung zu bestellen, da sich das rechnet.

Ist da eigentlich was dran, von wegen höherer Spritverbrauch, beim mit Licht fahren ?

Oh ja. Kenne einen Wagen mit Boardcomputer, welcher Tagfahrlicht (40 Watt) hat. Bei Einschalten des Ablendlichts zeigt der Boardcomputer 0,1 l mehr pro Stunde an. Hierbei geht das Tagfahrlicht aus. Ich schätze also den Mehrverbrauch auf ca. 0,15 l / Stunde.
Wieviel das jetzt ausmacht hängt von der Durchschnittsgeschwindigkeit ab. Geht man von dem unrealistischen Fall von 50 km/h in der Stadt aus, macht das 0,3 l Mehrverbrauch auf 100km.
Fährt man gemütlich mit 100 km/h und hat eine entsprechende Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h, so macht es hier 0,15 l / 100 km mehr aus.

PeBe · 20.03.2010

LUPUS_65 schrieb:
denke bitte an die motorräder:ja:

eben genau die gehen dann wieder in dem allgemeinen lichtgeflacker unter.
ich find das nicht gut bei autos, aber viele autofahrer sind da wohl schon jetzt ganz begeistert von, sobald sich das kleinste woelkchen vor die sonne schiebt hat doch jeder dritte sofort sein abblendlicht an.

Stachel · 21.03.2010

ich hab meins immer an. Als Moppedfahrer sogar immer im Aufblendlicht. Wie oft wurde ich schon der Vorfahrt beraubt, weil ich übersehen wurde. Das Risiko geh ich nicht mehr ein.

mikamailer · 21.03.2010

the ubm schrieb:
Oh ja. Kenne einen Wagen mit Boardcomputer, welcher Tagfahrlicht (40 Watt) hat. Bei Einschalten des Ablendlichts zeigt der Boardcomputer 0,1 l mehr pro Stunde an. [..]

Ist der Wagen mit Tagfahrlicht (LED) ausgestattet, soll der Verbrauch kaum spürbar sein.
Bei der normalen 40Watt Birne ist eben die Sicherheit etwas teurer und im Hochsommer unnötig, aber ansonsten sollte sie an sein, besonders in Wäldern :ja:

Egal88 · 21.03.2010

the ubm schrieb:
Oh ja. Kenne einen Wagen mit Boardcomputer, welcher Tagfahrlicht (40 Watt) hat. Bei Einschalten des Ablendlichts zeigt der Boardcomputer 0,1 l mehr pro Stunde an. Hierbei geht das Tagfahrlicht aus. Ich schätze also den Mehrverbrauch auf ca. 0,15 l / Stunde.
Wieviel das jetzt ausmacht hängt von der Durchschnittsgeschwindigkeit ab. Geht man von dem unrealistischen Fall von 50 km/h in der Stadt aus, macht das 0,3 l Mehrverbrauch auf 100km.
Fährt man gemütlich mit 100 km/h und hat eine entsprechende Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h, so macht es hier 0,15 l / 100 km mehr aus.

So kannst du nicht rechnen. Zum einen gibt es Unterschiede zwischen der Maßeinheit "l/Stunde" und "l/100km" (z.B. Opel schaltet zwischen diesen beiden Maßeinheiten hin und her, weil man im Stand ja schlecht auf Kilometer rechenen kann), zum anderen ist der Wirkungsgrad des Motos während der Fahrt deutlich höher als im Leerlauf (günstigere Drehmomentkennlinie), so dass der spezifische Verbrauch für die Beleuchtung im Fahrbetrieb deutlich niedriger ist.

Lambo-Benni · 21.03.2010

Skymarshall schrieb:
Soll ja angeblich bald Pflicht sein.

In Österreich war es eine Zeit lang Pflicht, wurde dann aber wieder abgeschafft, weil es blödsinnig war.

Kalle-Klump · 21.03.2010

Egal88 schrieb:
So kannst du nicht rechnen. Zum einen gibt es Unterschiede zwischen der Maßeinheit "l/Stunde" und "l/100km" (z.B. Opel schaltet zwischen diesen beiden Maßeinheiten hin und her, weil man im Stand ja schlecht auf Kilometer rechenen kann), zum anderen ist der Wirkungsgrad des Motos während der Fahrt deutlich höher als im Leerlauf (günstigere Drehmomentkennlinie), so dass der spezifische Verbrauch für die Beleuchtung im Fahrbetrieb deutlich niedriger ist.

Für die eigene Sicherheit ist der Mehrpreis so gering das es überhaupt kein Interesse bieten sollte wieviel es effektiv ist.

Rewop13 · 21.03.2010

Also ich denke, dass TFL schon eine deutliche Ersparniss (bei Vielfahrern) im Vergleich
zu dauerhaftem Abblendlicht darstellt. Mein Problem war lange Zeit, dass ich diese Leisten
einfach extrem häßlich fand. Hab jetzt aber vor kurzem welche gefunden, die einzelnd sind
und dadurch kann man sie selber anordnen. Sind bereits bestellt, muss sie nur noch einbauen.
Kann bei Interesse gerne mal ein Foto davon posten wenn sie drin sind... www.tagfahrlicht.com

Marsupilami · 21.03.2010

Ich fahre jeden Tag 120km, und nichts ärgert mich mehr wenn man zum überholen ansetzt und im letzten Moment sieht man dass ein Auto entgegenkommt!

Gerade jetzt im Frühling ist es extrem gefährlich, ein silbernes Auto ist bei Regen oder auch wenns nur leicht bewölkt und die Sonne schwach ist kaum zu erkennen!

nitrouz92 · 21.03.2010

Ich fände das Tagfahrlicht auch nicht schlecht. Z.B. bin ich gerade heute von einer Nebenstraße auf die Bundesstraße eingefahren und hab da einen silbernen Mercedes auch erst spät erkannt, wobei der, als ich langsam aus der Nebenstraße rausgefahren bin, schnell aufgeblendet hat, dass er nicht mehr zu übersehen war. Hätte er gleich das Licht angehabt, hätte ich ihn wohl beim ersten kurzen Blick erkannt. Gut, heute ist es bei uns noch bedeckt, weshalb Abblendlicht sowieso sinnvoll wäre, aber auch bei Sonnenschein finde ich Tagfahrlicht angebracht.

haiko · 21.03.2010

LUPUS_65 schrieb:
also in den skandinavischen ländern is es ja pflicht soweit ich weis und in polen von herbst bis ende frühjahr auch. offensichtlich hilft´s dort

ist es nicht so, daß sie das da mittlerweile wieder abschaffen wollen?

der angebliche sicherheitsgewinn geht nämlich anscheinend zu lastern anderer:
man übersieht leichter mofas, radfahrer, fußgänger etc.

Rewop13 · 23.03.2010

Aaaalso, da gibts Ländertechnisch Unterschiede:

In Skandinavien ist Pflicht, mit Licht zu fahren (kein gesondertes TFL)

In Österreich war TFL Pflicht, ist aber wieder abgeschafft worden

In D gibt es die Pflicht bereits für Neuwagen und bei gebrauchten wirds wohl 2011 soweit sein...

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