Verbrauchsangaben IG 2000?

Hallo Kipornutzer,

nach erfolgreicher Erstinbetriebnahme harrt mein IG 2000 nun seinem ersten ernsthaften Dauereinsatz...

( es lauft auf ca. 20 h Betrieb raus...)

Somit stellt sich mir die spannende Frage: Wieviel Sprit sollte ich mitschleifen?

Im Handbuch finden sich zwei Angaben:

Geringster Treibstoffverbrauch g/kW.h (L) ) 420

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und

Kapazität des Tanks (L) 3,7 Treibstoffverbrauch g/kW.h 550

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Provokation:
Diese Angaben sehen nett aus, sind aber völliger Blödsinn..

Offenbar wird hier der Treibstoffverbrauch in g (Masse) pro Arbeit (Kilowatt Stunde...) angegeben...

Völlig Unklar ist hier aber.. was mein kW.h denn nun? Abgegeben elektrische Leistung kann es ja nicht sein.. im Leerlauf würde dann nahezu kein Spritt verbraucht ... oder ist dann der Wirkungsgrad so mies, dass zwar nix raus kommt ( außer für die grüne LED ) , der Inverter aber reichlich Input in Wärme umsetzt?)




Theoretiche Frage also: Wie sind diese Verbrauchsangaben im Handbuch zu verstehen?

Wann wird der geringste Verbrauch erreicht? ( Vermutung = Leerlauf...)
Wo liegt der beste Wirkungsgrad? und was braucht der Kasten dann?



Praktische Frage: Gibt es Erfahungswerte für den "Durst" bei einer Durchschnittlast von ca. 600 W ( 5 % der Zeit Spitzenlast um 1 KW rum..)

Bei meinem alten Hoppel ( 2 KW billig aus dem Baumarkt) lief es unter den genannten Bedingungen auf 1 l Sprit pro Stunde raus...


Gruß

Fasnet

Heiligs Blechle, das sind Herausforderungen. :ja:

Also, Erfahrungen mit nem 2000er habe ich nicht, weil ich nur einen 1000er habe. Der 1000er läuft bei mir mit einer Tankfüllung (2,1 Liter) ca. drei bis dreieinhalb Stunden. Ich denke, das dann Deiner auf dieselbe Laufleistung kommt, nur halt mit fast vier Litern Sprit. Für 20 Stunden würde ich also volltanken und zusätzlich 15 Liter mitnehmen. Dann bist Du auf der sicheren Seite. Wenn Sprit übrig ist, kippe es in Dein KfZ, wenn es kein Diesel ist
Aber eines solltest Du unbedingt VORHER machen. ÖLWECHSEL
Wenn Dein Tank gerade leer ist, dann mache ihn doch mal voll, und zwar mit einem Litermaß. Das angegebene Tankvolumen stimmt zumindesten bei meinem 1000er nicht. Angegeben sind 2,7 Liter. Tatsächlich gehen aber nur 2,1 Liter rein. Weiss der Henker warum. Ist aber weiter nicht schlimm, weil Dauereinsätze mache ich mit dem Kleinen eh nicht.
Für den Dauereinsatz gilt: Warte mit dem Nachtanken bis keine Strom mehr erzeugt wird, denn bei laufendem Betrieb würde ich nicht tanken.

Grüßle vom Boe

DerBoe schrieb:

Angegeben sind 2,7 Liter. Tatsächlich gehen aber nur 2,1 Liter rein. Weiss der Henker warum.

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Moin

Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Wie auch immer - bald gibt es ein neues Patent auf einen ZUSATZTANK für tragbare Generatoren. :victory: .....und dann gibt es den auch zu kaufen. Wo? Na wo wohl, bei mir natürlich.
Dann hat sich die Frage nach dem "wie lange läuft der Generator...." sicherlich erledigt.

Gruß

Hallo Scheff,

naja, diesen Zusatztank werde ich wohl eher nicht brauchen, bei ca 6-10 Liter Aspen pro Jahr. Aber auf einen Betriebsstundenzähler, quasi als Zwischensteckerlösung, bin ich schon scharf. Aber selbst die Schweizer können es mir derzeit nicht bieten, oder wollen es nicht. Momentan zähle ich die verbrauchten Tankfüllungen. Nach zweien davon fliegt das alte Öl raus und neues Öl kommt rein. Viel zu häufig, ja ich weiß, aber ich mache es trotzdem.

Viele Grüße vom Boe

DerBoe schrieb:

Aber auf einen Betriebsstundenzähler, quasi als Zwischensteckerlösung, bin ich schon scharf.

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Kommt als direkte Einbaulösung für alle Generatoren die zwei Steckdosen haben. Eine dieser Steckdosen wird dann ausgebaut, der Betriebstundenzählen dort eingebaut und parallel zur anderen Dose, angeschlossen. Dauert aber noch ein paar Tage.

Gruß

Hallöchen,

und wie sieht das mit nur einer Steckdose aus? Ich habe "nur" den IG 1000. :tr:tr
Das müsste doch in einem kleinen separaten Gehäuse auch gehen, oder? Ist doch dann quasi eine "Einbausteckdose mit Display". Wäre der "rückstellbar"?

Grüßle vom Boe

DerBoe schrieb:

Heiligs Blechle, das sind Herausforderungen. :ja:

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LOL.. nee, Herr Boe.. das mit den 20 h am Stück ist so am Stück nicht..mehr so innerhalb von 36 h Stunden.. bei mir kommt der Hoppel im Hobbybereich zur Anwendung als tragbares "Kernkraftwerk" für eine Amateurfunkstation..da gibt es eine für aussenstehende besonders sinnlose Form von.." 24 h rund um die Uhr Funken als Wettbewerb.". also typisches Hobby nach dem Motto mit maximalem Aufwand minimalen Nutzen erzielen

DerBoe schrieb:

Also, Erfahrungen mit nem 2000er habe ich nicht, weil ich nur einen 1000er habe. Der 1000er läuft bei mir mit einer Tankfüllung (2,1 Liter) ca. drei bis dreieinhalb Stunden.

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Das ist schon mal praktische Erfahrungswert .. hast du einen nennenswerten Einfluß der Generttorbelastung auf den Spritverbrauche ( natürlich be ECO AUS) beobachten können? Meine eigenen mit dem Uralt Hoppel (kein Inverter..) waren gefühlt: Braucht ohne Last nicht wirklich weniger (vielleicht 10 % längere Laufzeit..) als unter Lastbetrieb.

DerBoe schrieb:

.... ÖLWECHSEL...

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ja liest du kein Handbuch ..also da steht bei mir : Nach den ersten 20 h erster Wechsel ..dann alle 100 h .. jedenfalls wenn der Generator Englisch betrieben wird.. auf Deutsch fand ich nur den Hinweis : Nach dem ersten Monat einmal Wechseln.. dann alle 6 Monate... aber vielleicht hat Honda ja ein Patent auf das Verfahren, die wirkliche Betriebszeit eines Motors als Maßgabe für die Wartungsintervalle zu nutzen :hal:

DerBoe schrieb:

Das angegebene Tankvolumen stimmt zumindesten bei meinem 1000er nicht. Angegeben sind 2,7 Liter. Tatsächlich gehen aber nur 2,1 Liter rein.

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Also du zwings mich förmlich dazu.. in dem Handbuch, das in großen Teilen versucht, Deutsch zu sprechen, steht : (beim IG 1000!)

Kapazität des Tanks (L) 2,2 Treibstoffverbrauch g/kW.h 500
Geringster Treibstoffverbrauch g/kW.h (L) ) 420


Gelle.. da staunt man doch .. meiner IG2000 550 g Deiner IG1000 500 g

( oder geringster Verbaruch : IG 1000 : 420 IG 2000: 420 !!)

Laufzeit IG 1000 : 4 stunden ( passt grob mit Deiner Erfahrung)
Laufzeit IG 2000 3 Stunden ( wird wohl auch grob ok sein..)

Hier geht also offensichtlich die Abgabeleistung deutlichst ein .. der IG 2000 kann mehr und säuft entsprechend mehr... im Leerlauf sind beide identisch..

DerBoe schrieb:

Für den Dauereinsatz gilt: Warte mit dem Nachtanken bis keine Strom mehr erzeugt wird, denn bei laufendem Betrieb würde ich nicht tanken.

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Da kann ich nur zustimmen.. Hoppel aus und nachschuetten ist das Einzige, was geht.. Füllstand ist sonst völlig nebulös und ruckzuck alles mit Sprit geflutet ..

(So ne Tankuhr.. (womöglich im Dunkeln ablesbar) das wäre mal was...)

Aber warten bis der Generator wg Spritmangels spuckend ausläuft, ist auch nicht ganz unkritisch.. mein Vertrauen in die Spannungsregelung unter solchen Bedingungen ist recht begrenzt .. nicht umsonst empfiehlt das ... aehm.. ich sag das böse Wort schon wieder ... HANDBUCH. die Verbrauchen abzutrennen,. und dann den Generator runter zu fahren.. zumal ja die abgetrennten Verbrauchen auch genau das sind, was man laut diesem ,,, Dingsda" haben sollte, wenn man den Generator wieder starten tut..

Ja.. Notabschaltung über Motorschalter ist auch mit Verbraucher dran erlaubt.. aber da geht der Generator auch "definiert" sauber runter und nicht spuckend dem Ende entgegen..

Keine Sorgen.. ich will mich nicht an Details aufhängen.. möchte nur möglichst wenig "Try and Error" Phasen durchmachen und versuche aus den Herstellerangaben die für mich spannenden Punkte abzuschätzen und grobe Misshandlungen des Generators und der angeschlossenen Verbraucher zu verhindern :hal:

In dem Sinne, Danke für Deine ausführliche Hilfe!

Gruß

Fasnet

DerBoe schrieb:

Hallo Scheff,

Aber auf einen Betriebsstundenzähler, quasi als Zwischensteckerlösung, bin ich schon scharf.

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Mhm.. alte Bastellösung für diese geringen Betriebsstunden: Besorge dir einfach eine preiswerte 220 V betriebene mechanische (!) Uhr (die mit dem Netz / 50 Hz synchron läuft..) mit Datumsanzeige...

Die 50 Hz vom Kipor sind allemal genau genug ... und die Uhr steckste als Verbraucher schlicht mit an die Steckerleiste...

Rennt der Kipor, rennt die Uhr.. fertig...

Gibt allerding auch schon "richtige" Betriebstundenzähler für arg wenig Geld ( < 20 Euro) zum selbst in ne Kiste bauen.. guckste z.B. bei Reichelt ..

rommolus schrieb:

Moin

auf einen ZUSATZTANK für tragbare Generatoren. :victory: .....und dann gibt es den auch zu kaufen. Wo? Na wo wohl, bei mir natürlich.

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Klingt spannend :ja: Da bin ich wirklich auf die Details gespannt..z.B. welche Betriebszeit angepeilt wird, und wie der Sprit vom großen Behälter gefördert wird, ob der Zusatztank ein "Beistell" oder ein "Anbau" Teil wird ..

rommolus schrieb:

Moin
Dann hat sich die Frage nach dem "wie lange läuft der Generator...." sicherlich erledigt.

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Mhm.. nicht aber die Frage , was säuft der Generator denn so pro Kilowatt Stunde erzeugtem Stroms?

Laufzeit selbst ermitteln ist ja nun sooo schwer nicht.. richtig Arbeit wird es aber, wenn die Laufzeit bei konstanter Abgabeleistung zwischen 0 und Pmax z.b, alle 200 W ermitteln will.. da sind Leute mit Durchflußmesser deutlich besser dran Wenn man dann noch eine elektronische Last im Labor stehen hat, ist man nach 20 min fertig..

Mhm... vielleicht wäre das mal ein tolle Aufgabe für einen Maschinenbau Studenten so im Rahmen einer Semesterarbeit oder so? (Man stelle sich nur mal vor, die "Gelber" wären da besser als die "Roten.." ) <veg>

Gruß

Fasnet

Na, dann wünsche ich mal die gebündelten 128 für Deine 24h Funksession

:hal:

Hallo,
kann man schon ungefähr abschätzen ,ab wann die ZUSATZTANKS erhältlich sind ?

Gruß

Moin

Patent ist durch, Teile sind fast alle da. Na, sagen wir mal, - 10 Tage, - dann bin ich spätestens soweit.

Gruß

Moinmoin Scheffe,

kurz mal OFF TOPIC

gibt es schon eine Lösung (Betriebsstundenzähler) für ein-Steckdosige IG1000?

Grüßle vom Boe

DerBoe schrieb:

Moinmoin Scheffe,

kurz mal OFF TOPIC

gibt es schon eine Lösung (Betriebsstundenzähler) für ein-Steckdosige IG1000?

Grüßle vom Boe

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Moin

Ist auch durch. Der Betriebsstundenzähler wird rechtsoben, neben die Serviceklappe verbaut.

Gruß

Tach auch,

also oberhalb des Seilzugstarters?

Ich muß mal in den Garten und mir das mal genauer ansehen.
Wird dafür denn auch eine detallierte Einbauanleitung dabeisein?
Beim 2000er ist ja nur einfach die Steckdose rauszuschmeissen.
Ich frage deshalb, weil ich ehrlich gesagt Schiss habe, das Gehäuse mit einer falschen Schraube zu öffnen, und dann nicht wieder vernüftig zubekomme. Der Anschluß ist fürn alten Elektriker sein Sohn kein Thema.. Ferner ist auch ein Akkudremel für "Laubsägearbeiten" vorhanden.

Grüßle vom Boe